乌鲁木齐国际机场货运枢纽新建国际货库工程

机场建设的热度，从最近这波中标公示里能看得挺清楚。

**国际机场货运枢纽**国际货库工程，加上******民用机场飞行区场道工程，两地项目接连落定，合计招标规模超过6亿元。

一个是枢纽机场的货运配套扩容，一个是支线机场的场道主体工程，方向不同，但都踩在了航空基础设施补短板的节奏上。

**这个项目，核心是给国际机场货运枢纽做扩容升级。

总建筑面积79786.10平方米，其中货运站69233.18平方米，配套库内办公、空侧和陆侧雨棚，另外**通道口办公用房、海关卡口和综合楼，国际货运通关、仓储、办公一体化作业都能满足。

施工范围包括地基处理、土石方、消防水电管网、室外给排水、供热供电、通信管道和场区道路等全套基础配套，标段合同估算价3.24亿元。

中标候选人方面，中建八局排在第一，投标报价2.91亿元；****集团报价2.90亿元，位列第二；中建**建工报价2.88亿元，排在第三。

三家报价咬得很紧，差距不到300万元，竞争充分程度可见一斑。

头部央企和地方建工同台，拼的不只是价格，更是机场货运设施建设的综合施工能力。

******民用机场是区域重点交通基础设施，飞行区场道工程招两个独立标段，实行兼投不兼中。

整体规划**一条2600米长、45米宽的民用跑道，配套3处掉头坪、2条垂直联络滑行道，南北双侧机坪布设11个停机位和2条C类机坪滑行道。

I类精密进近仪表着陆系统、全向信标台、助航灯光系统同步建设，航站楼、航管综合楼、货运站以及油库、变电站等辅助设施也一并纳入。

总工期800日历天，暂定2026年10月31日开工。

这次招标的飞行区场道主体工程，覆盖跑道、滑行道、站坪的土石方开挖回填、平整压实、边坡整形，软弱土垫层冲击碾压、

水泥土搅拌桩复合地基、填挖交界处理，以及水泥混凝土道面结构、道基盲沟和暗管排水，场道核心工程基本全覆盖。

****一中标候选人是****，报价1.47亿元；****集团建设****公司报价1.48亿元，排在第二。

二标段这边，******公司以1.47亿元位列第一，******公司报价1.47亿元，紧随其后。

两个标段四个候选人，报价全部落在1.47亿到1.48亿元之间，竞争烈度可见一斑。

兼投不兼中的规则，让更多专业机场建设队伍有了参与机会，也给业主留出了更大的择优空间。

两个项目放在一起看，信号挺明确。

**补的是国际货运枢纽的配套短板，建成后跨境航空货运承载能力会明显提升，通关、仓储、办公一体化运作效率更高。

**则是从零起步建民用机场，飞行区场道是根基，建成后区域交通条件会有质的改善，对地方经济和人员往来都是实打实的支撑。

机场建设这盘棋，正在从大型枢纽向支线机场、从客运为主向客货并重延伸。

专业场道、货运库区、导航助航这些细分领域，会持续释放新的市场机会。能在这个赛**站稳脚跟的施工企业，接下来的空间不会小。