福龙马、劲旅环境双双中标龙岩中心城区项目

闽西**，中国专用汽车名城。****集团在这里起家、上市，把“**造”环卫车卖向**。**中心**的环卫保洁项目，自2016年首轮招标以来，福龙马持续参与本项目服务。

2026年10月，第三轮开标结果正式公布。

采购包1（南片区）由劲旅****公司拿下，成交金额5067万元/年；采购包2（北片区）由福龙马中标，成交金额5693万元/年。本项目拆分为两个采购包，招标文件设置兼投不兼中规则，投标人最多仅可中标其中一个标段。本轮招标之后，形成劲旅环境、福龙马两家企业分别承接不同片区服务的格局，也是劲旅环境****中心**环卫一体化项目运营。

标段分治：**中心**环卫项目供应商沿革

****中心**环卫一体化项目2016-2026年的招标历史：

2016年11月第一轮招标，福龙马中标单一标段，年化服务金额8709万元；2021年3月新增“年化额2791万元”服务。

2023年9月第二轮招标，项目拆成两个包，包1由**建发城服牵头的联合体拿走，包2依然是福龙马，两包合计年化额1.61亿元。按照当时招标文件规则，同样执行兼投不兼中，两家企业分片区提供环卫服务。

****2029年第三轮服务周期，项目继续拆成两包，最终由劲旅环境拿下南片区包1，福龙马接手北片区包2。

项目延续两企业分片区作业模式：上一周期为建发城服与福龙马分标，本周期更替为劲旅环境与福龙马分标。对劲旅环境而言，这是其**区域业务版图重要新增项目；****中心**北片区环卫服务工作。

劲旅的**布局：从**到**

劲旅环境进**，不是2026年才开始的。

摊开劲旅环境**市场路线图，一条清晰的布局路径浮出水面：

2023年8月，拿下****区吴航街道道路清扫保洁及垃圾分类项目，年化452.76万元；2024年1月，又联合**嘉裕环保，拿下**区航城街道村庄环卫一体化项目，年化762万元。两个项目虽说都不大，但成功完成了**市场布局。

2025年10月，劲旅环境拿下****市**环卫保洁、垃圾转运、园林绿化管养、市政维护一体化服务项目，年化6433.79万元，3年服务费总额1.93亿元。这个项目名称里明确写着：投入2台无人驾驶清扫车。

2026年3月，劲旅环境拿下******公司一体化日常养护项目包2，年化2946.10万元，合同额8838.30万元；2026年5月，又拿下**区交通道路日常保洁养护项目，年化1529.38万元，合同额4333.24万元。

再到2026年10月，**中心**环卫保洁一体化项目包1，年化5067.02万元，合同额约1.52亿元。

把**包1算进去，劲旅环境在**已经握有6个项目，年化总额约1.72亿元，合同总额超过5亿元。

这不是突袭，而是一场持续布局。**、**、**、**，劲旅在**连成了一条线，而**，则是其落下的关键一子。

无人环卫，成了新变量

有了这些铺垫，劲旅环境进入**，就不是偶然。

表面看，是价格和服务方案的竞争。但深层次的原因，藏在招标文件的一条评分规则里。

根据《关于加强环卫作业管理和信用评价的通知》（闽建〔2024〕17号），投标人若具备自有产权并承诺投入本项目使用的无人驾驶智能清扫设备（总质量1吨或以上），每提供1辆加0.3分，本小项满分1.5分。

这意味着，投入5台无人环卫设备，就能拿满这1.5分。

劲旅环境今年7月发布了“世界智慧环卫模型”，福龙马9月与华为签下2亿元无人环卫技术开发合同。两家都在无人环卫上重金布局，大概率都会满分投入，每家5台无人设备，在**街头开展作业。

但这条规则的意义，远不止加分那么简单。它释放了一个明确的信号：环卫项目的竞争维度，正在从“人+车”的传统模式，向“无人化+智能化”迁移。

福龙马和劲旅环境，本质上都是服务型制造企业。两家都造环卫车，都做环卫服务运营，也都在无人环卫上有布局。差别不在商业模式，而在无人驾驶的技术路径上。劲旅环境的“世界智慧环卫模型”更偏向系统解决方案，福龙马则绑定华为，走的是“装备+ICT”的路线。

**项目，也将成为两套技术路线实际落地的观察样本。

片区并行服务，行业实践有待观察

两家公司总部相距千里之遥，但未来三年，福龙马、劲旅环****中心**南北片区环卫一体化服务。

无人环卫设备的投入、智慧管理平台的搭建、作业效率的比拼、成本控制的能力，****政府统一考核体系下开展落地实践。

福龙马将负责北片区环卫服务；劲旅环境以南片区项目作为切入点开展本地环卫运营。

两家企业将按照招标文件要求，各自完成所属片区环卫作业服务，项目实际运营效果，也将持续受到行业关注。