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| **** | 建设单位代码类型:|
| 916********4071556 | 建设单位法人:余文波 |
| 马晨龙 | 建设单位所在行政区划:**省**市城** |
| **市城**五四大街28号 |
| 火烧沟海鲁路和支路道路工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市城** |
| 经度:101.703090,101.609870 纬度: 36.633760,36.523790 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2020-05-25 |
| 宁生建管告字〔2020〕06号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 3329 |
| 129 | 运营单位名称:**** |
| 916********1071558 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:无 |
| 无 | 验收监测单位:/ |
| / | 竣工时间:2026-05-10 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-09-01 | 验收报告公开结束时间:2026-10-08 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 本项目原环评及批复内容包含西岔村支线,项目实施阶段为2023-2026年,受****2023年西岔村居民搬迁因素影响,该支线服务对象已不存在,继续建设西岔村支线已无实际使用功能。因此,建设期间该支线全部取消,未实施建设。 | 是否属于重大变动:|
| 设计总长17.754km,路基宽度为8.5m,部分三级公路(30km/h),K0+000~K4+032、K4+289~K5+245;部分四级公路(20km/h),K4+032~K4+289、K5+245~K17+754,沥青混凝土路面。总长1.1km,四级公路,设计时速20km/h,沥青混凝土路面。设计总长1.24km,路基宽度为5.5m,四级公路,设计时速 20km/h,沥青混凝土路面。 | 实际建设情况:主线海鲁路总长17.754km,主线K0+000~K1+200路基宽 8m,长度为1.2km;K1+200~K1+900路基宽3.5m,长度为0.7km,K1+900~K17+754路基宽3m,长度为18.854km,沥青混凝土路面。各分段路基宽度与环评设计存在差异。西岔村支路未进行建设。大掌湾村支线实际建设长度 980m,路基宽度3.5m,沥青混凝土路面。 |
| 本项目原环评及批复内容包含西岔村支线,项目实施阶段为2023-2026年,受****2023年西岔村居民搬迁因素影响,该支线服务对象已不存在,继续建设西岔村支线已无实际使用功能。因此,建设期间该支线全部取消,未实施建设。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | (1)挖出土方应及时回填尽量避免长时间、不加围栏的露天堆放。施工期间需运输各种建筑材料(如砂石、水泥、砖、木材等),将建筑材料堆放场设置在便于运输的位置。弃方先在附近临时堆放,用防尘网覆盖,施工结束后,进行场地平整。 (2)施工人员的生活垃圾及时收集到指定的垃圾箱(桶)内,由建设单位统一及时清运处理。 (3)涵洞拆除过程产生的建筑垃圾及****填埋场处置。 | (1)项目施工期间挖出的土方已进行及时回填,并已经对场地进行了平整恢复; (2)施工期间在施工营地设置了生活垃圾收集箱,生活垃圾进行集中收集,并统一交由当地环卫部门处理; (3)在施工期间涵洞拆除产生的建筑垃圾进行了分类回收使用,钢筋、木材等全部回收利用或外售,砖、石、砂料等全部及****填埋场处置。 |
| 1 | ①开工前,对施工营地的占地情况进行严格的审查,严格限制施工营地的占地面积及布置,以达到减少植被占用,又方便施工的目的。并在施工场地四周用1.8m高硬质围挡标明本次占地范围,严禁在施工场地占地范围之外进行施工活动,以减少临时 占地对周围植被及表层土壤的破坏。 ②工程施工道路利用现有道路,禁止**临时道路,加强施工管理,禁止车辆在施工范围以外随意行驶。 ③在施工营地内按车辆行驶路线铺透防尘布代替混凝土路面,既能减少施工时运输车辆扬尘,同时又减轻了对荒地内现有植被根部的影响。 ④施工营地内对于砂石料堆放、预制场等占地,施工前应先对占地范围内的地表15cm土壤及植被单独剥离堆放并不定期进行洒水养护,待施工结束后将洒水养护的植被移至施工场地内用于施工场地内生态恢复补偿。 ⑤施工场地内设置生活垃圾固定收集点,避免对施工场地周围环境造成污染,并在施工结束后由施工单位清运****填埋场处理。 ⑥施工完成后应将施工场地内遗留建筑垃圾等统一进行清理;区域可能的散落生活垃圾统一收集清运,即项目施工完成后应恢复原地貌。 ⑦加强施工人员及管理人员环境保护知识的学习和教育,制定并落实一系列施工规定及要求,严禁一切随意破坏植被现象的发生。 | (1)经现场调查情况:在施工期间建设单位已根据生态保护措施,严格控制项目占地,控制和减少对地表植被的扰动、破坏,保护原地表植被和表土,运输车辆利用项目区已有道路行驶,没有临时施工道路,减少了临时占地范围和破坏植被数量; (2)在项目施工中在路基开挖、堆垫的场地设置了拦挡、截排水等整治措施。 (3)在项目施工中进行了严格管理,控制人员、车辆行动,减少占地和对环境的破坏,施工完毕后对占地进行恢复原地貌。 (4)在施工期间对产生的固体废物进行了有效合理处理处置,调查期间未发现对生态环境造成污染影响。 (5)施工结束后,施工单位对现场进行了及时清理,临时占地已进行恢复原状,施工期对生态环境的影响小。已对临时占地进行复垦,恢复原貌。在施工期间通过“分层开挖、分层堆放、分层回填”原则进行开挖回填,表土及植被单独剥离养护,施工完成后进行了植被恢复。 |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |