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中石油新疆销售有限公司石河子分公司经开区加油加气站新建项目

审批

新疆-石河子

发布时间： 2026年10月10日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****9001MABL06R577	马超利
郭英培	**生产建设兵团第八师
****市22小区北四路201号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**经开区加油加气站项目

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	生产建设兵团第八师 **十路以南、东五路以东
经度:86.083820 纬度: 44.337030	生**生态环境局
	2025-08-05
八师环审〔2025〕58号	无
	3900
139	中**公司市经开加油加气站
****9001MAG2HUECX6	朗**公司
****0102MA775DA454	西域**公司
****0109MA77X6QWX3	2026-01-10

2026-08-26	2026-09-22
	生态环境公示网

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目主要建设内容为**站房1座、罩棚1座，设置加油机2台，CNG加气机2台，LNG加气机1台，120kW充电桩3台，360kW充电桩4台。设置2台30m3双层汽油储油罐，1台40m3双层柴油储油罐，一台60m3LNG卧式储罐，1个LNG撬装一体机，一组6m3CNG储气瓶组，1套CNG压缩机撬，建设洗车房1座等	项目主要建设内容为**站房1座、罩棚1座，设置加油机2台，CNG加气机2台，LNG加气机1台，120kW充电桩3台，360kW充电桩2台。设置2台30m3双层汽油储油罐，1台40m3双层柴油储油罐，一台60m3LNG卧式储罐，1个LNG撬装一体机，一组6m3CNG储气瓶组，1套CNG压缩机撬，建设洗车房1座等
优化充电车流负荷，减少大功率充电桩装机数量，整体充电负荷、用电消耗、配套污染排放设施规模减小

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.汽油工艺流程（1）卸油本项目采用密闭卸油系统。汽油用油**加油站罐区后，在卸油口附近停稳熄火，先将静电接地线夹头接至接地端，并确认接触良好，静置15min导除静电。用两端装有快速接头的软管将油罐车的卸油管与埋在地下的储油罐的密闭卸油孔连接在一起，用油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。关闭通气管阀门同时开启油罐车卸油阀门和油气回收系统阀门，将挥发的油气与油罐车连通，开始卸油，通过液位计计量需要卸油量。卸油完毕，油罐车驾驶员关闭油罐车卸油阀和油气回收系统阀门。卸油员先拆卸油管与油罐车连接端头，并将卸油管抬高使管内油料流入油罐内，再拆卸卸油管与油罐的连接端头，最后分别卸下油气回收管与油罐车和油罐的接头端。开启通气管阀门并关闭油气回收系统阀门，盖严卸油帽并加锁，收回静电导线，收存卸油管、油气回收管。静置 5min 检查没有溢油、漏油后，引导油罐车启动车辆、离站。（2）加油在埋地汽油罐上装设潜油泵，通过潜油泵工作产生压力，将油罐内的汽油送至加油机给车辆加油。在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生油气，被油气回收加油枪收集，经压缩机回收冷凝成液态进入地下储油罐。（3）油气回收系统加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）和加油油气回收系统（即二次油气回收）组成。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，通过冷凝、吸附等方法将油气回收为汽油，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境的目的。一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。汽油罐卸油油气回收：汽油油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安装一根气相管线，将油槽车与汽油储罐连通，卸车过程中，关闭通气管阀门，油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐，储罐的油气经过气相管线输回油罐车内，完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经油库安装的油气回收设施回收处理。②二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。加油机加油油气回收：汽车加油过程中，将原来油箱口逸散的油气，通过油气回收专用枪加油枪收集，利用动力设备（真空泵）经油气回收管线输送至储罐，实现加油与油气等体积置换。 2.柴油工艺流程（1）卸油油加油站罐区后，在卸油口附近停稳熄火，先将加油站的静电接地导线与油罐的卸油设备连接在一起，并确认接触良好，静置15min导除静电。上述操作完成后，用卸油软管将油罐车的卸油密闭接头与柴油储罐的卸油密闭接头连接在一起，开始卸油，油品通过卸油管道进入油罐，油罐内油气通过通气管的阻火通气帽排出罐外，油品通过液位仪计量需要卸油量。油品卸完后，拆除连通软管及静电接地装置。检查确认没有溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，静置5min以后发动油品罐车缓慢离开罐区。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车内与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过放空管排放，油罐车内产生的油气通过呼吸控制阀挥发。（2）加油在埋地汽油罐上装设潜油泵，通过潜油泵工作产生压力，将油罐内的油品送至加油机通过计量器进行计量后给车辆加油。加油车辆油箱随着柴油的注入，车辆油罐内产生的少量油气逸散至大气中。 3.LNG加气站工艺流程 LNG低温储罐受环境热量侵入会持续产生蒸发气（BOG），站内配套成套BOG回收系统实现蒸发气化回收。卸液阶段，LNG槽车液相经卸液管路送入60m3低温储罐，槽车气相管路与BOG回收总管连通，槽车内残余BOG全部回收至储罐气相空间；储罐内饱和液态LNG通过潜液泵加压后输送至LNG单枪加气机，经计量后加注至LNG车载储气瓶。车载储气瓶采用上进液喷淋式结构，低温LNG进入瓶内直接吸收瓶内气相热量，降低瓶内压力、减少加气过程放散气量，提升加注效率。 4.CNG加气工艺流程 CNG加气子站采用传统的压缩机增压系统的加气工艺。20MPa的压缩天然气由管束气瓶半挂车从母站拉运至子站内，经过卸气柱进入加气站进气系统，在压缩机进气口前分为两路，一路通过旁通管线直接连接到三线加气机的低压管路系统，如果有加气需求，加气站半挂车将作为低压储气瓶组，首先给三线加气机的低压管充气。另一路连接到压缩机进口管路上，当高压储气瓶低于22Mpa（可调）时，压缩机系统进入工作状态。当半挂车上的气体压力为3～20MPa之间时，半挂拖车上的压缩天然气通过压缩机上的气动阀门自动切换进入压缩机气缸压缩到25MPa，经压缩机上由PLC控制的优先顺序控制阀首先向高压储气井充气，然后向中压储气井充气，直到全部达到25MPa时停机。随着半挂拖车上的压缩天然气被不断抽出，气体压力也在不断下降，当半挂拖车上的气体压力低于3MPa时压缩机自动停机，半挂拖车返回母站进行充气。在加气机给CNG汽车加气时，优先顺序控制系统按照以下优先级顺序进行取气：CNG管束气瓶半挂车—中压储气井—高压储气井。压缩机橇排污管线、储气瓶组排污管引至排污罐集中收集处理。压缩机橇、储气瓶及其进出口主线设置超压泄放安全阀，超压气引至放散管放空。	1.汽油工艺流程（1）卸油本项目采用密闭卸油系统。汽油用油**加油站罐区后，在卸油口附近停稳熄火，先将静电接地线夹头接至接地端，并确认接触良好，静置15min导除静电。用两端装有快速接头的软管将油罐车的卸油管与埋在地下的储油罐的密闭卸油孔连接在一起，用油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。关闭通气管阀门同时开启油罐车卸油阀门和油气回收系统阀门，将挥发的油气与油罐车连通，开始卸油，通过液位计计量需要卸油量。卸油完毕，油罐车驾驶员关闭油罐车卸油阀和油气回收系统阀门。卸油员先拆卸油管与油罐车连接端头，并将卸油管抬高使管内油料流入油罐内，再拆卸卸油管与油罐的连接端头，最后分别卸下油气回收管与油罐车和油罐的接头端。开启通气管阀门并关闭油气回收系统阀门，盖严卸油帽并加锁，收回静电导线，收存卸油管、油气回收管。静置 5min 检查没有溢油、漏油后，引导油罐车启动车辆、离站。（2）加油在埋地汽油罐上装设潜油泵，通过潜油泵工作产生压力，将油罐内的汽油送至加油机给车辆加油。在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生油气，被油气回收加油枪收集，经压缩机回收冷凝成液态进入地下储油罐。（3）油气回收系统加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）和加油油气回收系统（即二次油气回收）组成。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，通过冷凝、吸附等方法将油气回收为汽油，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境的目的。一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。汽油罐卸油油气回收：汽油油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安装一根气相管线，将油槽车与汽油储罐连通，卸车过程中，关闭通气管阀门，油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐，储罐的油气经过气相管线输回油罐车内，完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经油库安装的油气回收设施回收处理。②二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。加油机加油油气回收：汽车加油过程中，将原来油箱口逸散的油气，通过油气回收专用枪加油枪收集，利用动力设备（真空泵）经油气回收管线输送至储罐，实现加油与油气等体积置换。 2.柴油工艺流程（1）卸油油加油站罐区后，在卸油口附近停稳熄火，先将加油站的静电接地导线与油罐的卸油设备连接在一起，并确认接触良好，静置15min导除静电。上述操作完成后，用卸油软管将油罐车的卸油密闭接头与柴油储罐的卸油密闭接头连接在一起，开始卸油，油品通过卸油管道进入油罐，油罐内油气通过通气管的阻火通气帽排出罐外，油品通过液位仪计量需要卸油量。油品卸完后，拆除连通软管及静电接地装置。检查确认没有溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，静置5min以后发动油品罐车缓慢离开罐区。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车内与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过放空管排放，油罐车内产生的油气通过呼吸控制阀挥发。（2）加油在埋地汽油罐上装设潜油泵，通过潜油泵工作产生压力，将油罐内的油品送至加油机通过计量器进行计量后给车辆加油。加油车辆油箱随着柴油的注入，车辆油罐内产生的少量油气逸散至大气中。 3.LNG加气站工艺流程 LNG低温储罐受环境热量侵入会持续产生蒸发气（BOG），站内配套成套BOG回收系统实现蒸发气化回收。卸液阶段，LNG槽车液相经卸液管路送入60m3低温储罐，槽车气相管路与BOG回收总管连通，槽车内残余BOG全部回收至储罐气相空间；储罐内饱和液态LNG通过潜液泵加压后输送至LNG单枪加气机，经计量后加注至LNG车载储气瓶。车载储气瓶采用上进液喷淋式结构，低温LNG进入瓶内直接吸收瓶内气相热量，降低瓶内压力、减少加气过程放散气量，提升加注效率。 4.CNG加气工艺流程 CNG加气子站采用传统的压缩机增压系统的加气工艺。20MPa的压缩天然气由管束气瓶半挂车从母站拉运至子站内，经过卸气柱进入加气站进气系统，在压缩机进气口前分为两路，一路通过旁通管线直接连接到三线加气机的低压管路系统，如果有加气需求，加气站半挂车将作为低压储气瓶组，首先给三线加气机的低压管充气。另一路连接到压缩机进口管路上，当高压储气瓶低于22Mpa（可调）时，压缩机系统进入工作状态。当半挂车上的气体压力为3～20MPa之间时，半挂拖车上的压缩天然气通过压缩机上的气动阀门自动切换进入压缩机气缸压缩到25MPa，经压缩机上由PLC控制的优先顺序控制阀首先向高压储气井充气，然后向中压储气井充气，直到全部达到25MPa时停机。随着半挂拖车上的压缩天然气被不断抽出，气体压力也在不断下降，当半挂拖车上的气体压力低于3MPa时压缩机自动停机，半挂拖车返回母站进行充气。在加气机给CNG汽车加气时，优先顺序控制系统按照以下优先级顺序进行取气：CNG管束气瓶半挂车—中压储气井—高压储气井。压缩机橇排污管线、储气瓶组排污管引至排污罐集中收集处理。压缩机橇、储气瓶及其进出口主线设置超压泄放安全阀，超压气引至放散管放空。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废气：采用埋地式储罐及自封式加油机；采用以密封收集为基础的油气回收方法，安装油气回收系统；设置一套BOG回收系统对LNG储罐产生的BOG气体进行回收利用。废水：洗车废水经三级沉淀池（带隔油隔渣）处理后回用于洗车，每个月排放一次，与生活污水排入市政污水管网，最终纳入****处理厂处理噪声：设置减震、隔声措施，加强维护；进出车辆加强控制，设置停车场指示牌。固废：生活垃圾设封闭式垃圾桶集中分类收集，交由环卫集中处理；含油废手套、抹布暂存于危险废物暂存柜中，与清罐油泥一起交由有相应危险废物处理资质单位处置；沉淀池废油和清罐油泥随清随运，不储存，交由有相应危险废物处理资质单位处置。	废气：采用埋地式储罐及自封式加油机；采用以密封收集为基础的油气回收方法，安装油气回收系统。废水：洗车废水经三级沉淀池（带隔油隔渣）处理后回用于洗车，每个月排放一次，与生活污水排入市政污水管网，最终纳入****处理厂处理噪声：设置减震、隔声措施，加强维护；进出车辆加强控制，设置停车场指示牌。固废：生活垃圾设封闭式垃圾桶集中分类收集，含油废手套、废棉纱依据豁免管理相关要求，全过程混入生活垃圾一同交由环卫集中处理；废滤芯、油砂等危险废物存放于防渗密闭危废柜，定期委托资质单位转运；废压缩机油、清罐油泥随清随运，不在站内长期贮存。
依据《国家危险废物名录（2021版）》豁免条款优化劳保废物处置方式，其余危废贮存、处置要求未放宽，污染物排放量未增加。项目实施阶段结合本站LNG实际周转量大、周转周期短的运营工况，采用运营管控+撬装自带高空放散的替代治理措施，BOG废气排放量未增加，废气排放可满足相关标准要求

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

油气回收系统

《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）；《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）

采用以密封收集为基础的油气回收方法，安装油气回收系统

本项目厂界无组织废气浓度均能够满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）表3油气浓度无组织排放限值；厂界内站房外无组织非甲烷总烃浓度均能够满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）中表A.1厂区内VOCs无组织排放限值中特别排放限值的要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减震装置，进出车辆加强管理，设置停车场指示牌

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）

设置减震、隔声措施，加强维护；进出车辆加强控制，设置停车场指示牌。

本项目四周昼夜间厂界噪声排放符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准的要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按“**化、减量化、无害化”的处置原则，做好固废的处置工作，运营期沉淀池废油、油泥委托有危****公司随清随运，不在站内储存；废弃含油手套、废抹布暂存于危险废物暂存柜中，定期交由有资质的单位处理；生活垃圾收集后定期由环卫部门统一清运处理；按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求建设危险废物暂存场所。

本项目产生的固体废物主要为生活垃圾，生活垃圾设封闭式垃圾桶集中分类收集，含油废手套、废棉纱依据豁免管理相关要求，全过程混入生活垃圾一同交由环卫集中处理；****加油站，验收期间暂无废压缩机油、清罐油泥产生，后期产生的油泥将委托******公司清罐后直接带走处置，不在站内长期贮存，废滤芯、油砂等危险废物存放于防渗密闭危废柜，定期委托资质单位转运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程