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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0104MA7KM0Y39K | 建设单位法人:李昭辉 |
| 袁霄 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| 四****工业园区三色路163号**芯座B幢16楼 |
| ****九绵高速 木座服务区左、右加油站**项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **省**市**县 木座藏族乡民族村境内 |
| 经度:104.463070 纬度: 32.650800 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-09-26 |
| 绵环审批〔2025〕254号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 800 |
| 57.5 | 运营单位名称:**** |
| ****0104MA7KM0Y39K | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0104MA7KM0Y39K | 验收监测单位:******公司 |
| ****0700MA624C91XE | 竣工时间:2026-03-23 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-08-11 | 验收报告公开结束时间:2026-09-08 |
| 验收报告公开载体: | 环保小智 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 左加油站: 储存油品有92#汽油、95#汽油和0#柴油。**埋地卧式SF双层防渗非承重油罐3座,其中30立方米95#汽油罐1座,50立方米92#汽油罐1座和50立方米柴油罐1座,油品总储存能力为130立方米。左站预计年供应成品油7000吨,其中汽油5000吨,柴油2000吨。 右加油站: 储存油品有92#汽油、95#汽油和0#柴油。**埋地卧式FF双层防渗承重油罐3座,其中30立方米95#汽油罐1座,50立方米92#汽油罐1座和50立方米柴油罐1座,油品总储存能力为130立方米。右站预计年供应成品油7000吨,其中汽油5000吨,柴油2000吨。 | 实际建设情况:左加油站: 储存油品有92#汽油、95#汽油和0#柴油。**埋地卧式SF双层防渗非承重油罐3座,其中30立方米95#汽油罐1座,50立方米92#汽油罐1座和50立方米柴油罐1座。实际销售成品油360吨,其中汽油300吨,柴油60吨。 右加油站: 储存油品有92#汽油、95#汽油和0#柴油。**埋地卧式FF双层防渗承重油罐3座,其中30立方米95#汽油罐1座,50立方米92#汽油罐1座和50立方米柴油罐1座。实际销售成品油360吨,其中汽油300吨,柴油60吨。 |
| ****加油站建设内容及规模与环评一致,经调查,实际销售产品种类与环评阶段一致,因实际销售量是随市场需求时刻变化,销售量与环评有差异 | 是否属于重大变动:|
| 油品由专用罐车拉运至站内卸油场,通过密闭接头连接油槽车和卸油口,以自流方式卸油,油品按照不同规格分别固定贮存于地埋卧式钢制油罐中。给汽车加油时,通过加油机将油品计量打入汽车油箱。 1)卸油工艺:本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与泄油接口、蒸汽回收管口与油槽车油气回收管口均通过快速接头软管相连接,油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。员工打开卸油阀后油品因位差自流进入相应的埋地储油罐,同体积的油气因正压被压回油罐车,回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。此工序主要产生油气。 2)加油工艺(抽油、售油):埋地油罐中的油料,通过潜油泵送出,由加油机计量,通过加油枪给汽车加油。加油机为自动税控计量加油,加油枪为油气回收型加油枪。在汽车加油过程中,将汽车油箱口散溢的油气,通过油气回收专用汽油加油枪收集,通过真空泵将油气回收至汽油储罐,控制油气外排。员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置,确认油品无误后提枪加油,完毕后收枪复位。此工序主要产生噪声及油气。 | 实际建设情况:油品由专用罐车拉运至站内卸油场,通过密闭接头连接油槽车和卸油口,以自流方式卸油,油品按照不同规格分别固定贮存于地埋卧式钢制油罐中。给汽车加油时,通过加油机将油品计量打入汽车油箱。 1)卸油工艺:本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与泄油接口、蒸汽回收管口与油槽车油气回收管口均通过快速接头软管相连接,油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。员工打开卸油阀后油品因位差自流进入相应的埋地储油罐,同体积的油气因正压被压回油罐车,回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。此工序主要产生油气。 2)加油工艺(抽油、售油):埋地油罐中的油料,通过潜油泵送出,由加油机计量,通过加油枪给汽车加油。加油机为自动税控计量加油,加油枪为油气回收型加油枪。在汽车加油过程中,将汽车油箱口散溢的油气,通过油气回收专用汽油加油枪收集,通过真空泵将油气回收至汽油储罐,控制油气外排。员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置,确认油品无误后提枪加油,完毕后收枪复位。此工序主要产生噪声及油气。 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 废气:采用三次油气回收系统,三次油气回收系统由油气回收系统由卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收)以及油气处理装置(三次油气回收)组成。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车,拉运至储油库统一回收处理。加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入项目站内油罐。 废水:生活污水经预****服务区****设备处理,初期雨水经****服务区****设备处理,上述****服务区绿化以及冲厕等,不外排。 噪声:加强内部管理、优化工艺设备布局,泵、加油机等选用低噪声设备,并采取隔声、减震等措施,同时加强厂区内车辆管理。 固废:隔油池浮油、油渣、含油棉纱手套、含油消防沙、废机油、废渗透膜等危险废物分类暂存后交由有资质的单位处置;办公生活垃圾等由环卫部门收集处置。危废暂存间要严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的要求,做好防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐等规范化建设并规范设置标识标牌。加强对各种固体废物(特别是危险废物)收集、暂存、转运、处置等过程的管理,完善综合利用措施,采取有效、可靠的防范措施,防止产生二次污染。 地下水及土壤:落实分区防渗措施,储油罐采用双层罐,油罐区、卸油区、输油管线、危废暂存间、隔油池等重点区域采取可靠的防渗措施,避免污染地下水及土壤。 | 实际建设情况:废气:采用三次油气回收系统,三次油气回收系统由油气回收系统由卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收)以及油气处理装置(三次油气回收)组成。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车,拉运至储油库统一回收处理。加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入项目站内油罐。 废水:生活污水****服务区管网,****设备处****服务区绿化,不外排;初期雨水经环保沟收集,****服务区管网,经服务区废水处****服务区绿化以及冲厕等,不外排。 噪声:加强内部管理、优化工艺设备布局,泵、加油机等选用低噪声设备,并采取隔声、减震等措施,同时加强厂区内车辆管理。 固废:生活垃圾经垃圾桶收集由环卫部门清运,;化粪池污泥清掏后由环卫部门清运;隔油池废油、油渣、沾油废物(沾油抹布和手套、沾油消防沙)、废机油、废渗透膜采用密闭桶装暂存至危废暂间,定期交由资质单位处置;油****公司及时清运,不在站内存放。 危废暂存间已按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的要求,规范化建设并规范设置标识标牌。加强对固体废物的管理,建立台账。因加油站运行时间较短,暂未产生危险废物。 地下水及土壤:采取分区防渗,储油罐采用双层罐,油罐区、卸油区、输油管线、危废暂存间、隔油池等进行重点防渗。 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 严格落实营运期环境风险防范措施。严格按照国家、行业和地方的法律法规和相关标准、规范的要求,加强管理,制定完善管理制度、划定禁火区域,严格按防火设计规范的要求进行设计,设备采用可靠的防腐材料;定期进行线路、管道的检查、维修和保养;按规范设置消防系统,配置相应的灭火装置和设施,并保持完好;完善企业环境风险应急预案,加强对各项环保设施的运行及维护管理,关键设备和零部件配备足够的备用件,确保其稳定、正常运行,避免事故性排放,隔油池兼作应急池使用;一旦发生事故,对影响范围内的人群实施紧急疏散,确保人群安全。 | 实际建设情况:已落实营运期环境风险防范措施。已按照相关国家、行业和地方的法律法规和相关标准、规范的要求,加强管理,制定完善管理制度、划定禁火区域,严格按防火设计规范的要求进行设计,设备采用可靠的防腐材料;定期进行线路、管道的检查、维修和保养;按规范设置消防系统,配置相应的灭火装置和设施,并保持完好;正在完善企业环境风险应急预案。已加强对各项环保设施的运行及维护管理,对关键设备和零部件配备足够的备用件。 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 化粪池及水封隔油池 | 不外排 | 已设置化粪池1座,容积为6立方米,位于站房区域;已在站场卸油口处设置1座4立方米成品水封隔油池 | 未开展验收监测 |
| 1 | 三次油气回收装置 | 《****加油站大气污染物排放标准》(DB51/2965-2021) | 已设置三次油气回收装置 | 针对加油站三次油气处理装置有组织排气筒非****加油站站外非甲烷总烃无组织废气排放进行监测,共计监测2天 |
| 1 | 泵、加油机等选用低噪声设备,并采取隔声、减震等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008) | 泵、加油机选用低噪声设备,且采取了隔声、减震措施 | 厂界四周进行噪声排放监测,监测2天 |
| 1 | 落实分区防渗措施,储油罐采用双层罐,油罐区、卸油区、输油管线、危废暂存间、隔油池等重点区域采取可靠的防渗措施,避免污染地下水及土壤 | 已落实地下水污染防治措施。采取分区防渗,储油罐采用双层罐,油罐区、卸油区、输油管线、危废暂存间、隔油池等进行重点防渗 |
| 1 | 隔油池浮油、油渣、含油棉纱手套、含油消防沙、废机油、废渗透膜等危险废物分类暂存后交由有资质的单位处置;办公生活垃圾等由环卫部门收集处置。危废暂存间要严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的要求,做好防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐等规范化建设并规范设置标识标牌。加强对各种固体废物(特别是危险废物)收集、暂存、转运、处置等过程的管理,完善综合利用措施,采取有效、可靠的防范措施,防止产生二次污染。企业应及时登录“无废**”平台,建立一般工业固体废物电子台账,依法如实记录产生一般工业固体废物的种类、数量、贮存、利用和处置(含委外)等信息。 | 已落实营运期固体废物处置措施。生活垃圾经垃圾桶收集由环卫部门清运,;化粪池污泥清掏后由环卫部门清运;隔油池废油、油渣、沾油废物(沾油抹布和手套、沾油消防沙)、废机油、废渗透膜采用密闭桶装暂存至危废暂间,定期交由资质单位处置;油****公司及时清运,不在站内存放。 危废暂存间已按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的要求,规范化建设并规范设置标识标牌。加强对固体废物的管理,建立台账。因加油站运行时间较短,暂未产生危险废物。 |
| 1 | 严格落实营运期环境风险防范措施。严格按照国家、行业和地方的法律法规和相关标准、规范的要求,加强管理,制定完善管理制度、划定禁火区域,严格按防火设计规范的要求进行设计,设备采用可靠的防腐材料;定期进行线路、管道的检查、维修和保养;按规范设置消防系统,配置相应的灭火装置和设施,并保持完好;完善企业环境风险应急预案,加强对各项环保设施的运行及维护管理,关键设备和零部件配备足够的备用件,确保其稳定、正常运行,避免事故性排放,隔油池兼作应急池使用;一旦发生事故,对影响范围内的人群实施紧急疏散,确保人群安全。 | 已落实营运期环境风险防范措施。已按照相关国家、行业和地方的法律法规和相关标准、规范的要求,加强管理,制定完善管理制度、划定禁火区域,严格按防火设计规范的要求进行设计,设备采用可靠的防腐材料;定期进行线路、管道的检查、维修和保养;按规范设置消防系统,配置相应的灭火装置和设施,并保持完好;正在完善企业环境风险应急预案。已加强对各项环保设施的运行及维护管理,对关键设备和零部件配备足够的备用件。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |