收费期限352个月 安徽省交通控股集团联合体拟中标65.67亿元S24杭合高速宣城段二期工程特许经营项目

收费期限352个月 ****集团联合体拟中标65.67亿元S24杭合高速**段二期工程特许经营项目

S24**至**高速公路**段二期工程特许经营者招标项目近日完成评标并发布中标候选人公示，第一名****集团有限公司（牵头人）与******公司、****集团****公司、****集团有限公司、**皖通****公司、****集团有限公司、******公司组成的联合体获得，投标报价（收费期限）352个月。第二****集团有限公司（牵头人）****集团有限公司、****公司、****商贸****公司、********公司、**黔程慧通****公司、****集团有限公司组成的联合体获得，投标报价（收费期限）352个月；第****工程局有限公司，投标报价（收费期限）360个月。本次招标以收费期限作为核心报价因素，最高不超过360个月，第一、二名报价相同，第三名报满上限。

从项目本身看，S24杭合高速**段二期工程位于**省**市**区、**市湾沚区境内，线路起点衔接**市狸桥镇南侧狸桥枢纽预留接口，终点止于宣芜市界西北300米处，顺接杭合高速**段，路线全长约30.620公里。全线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，设计行车速度120公里/小时。项目估算总投资656739万元，约65.67亿元，按30.620公里里程折算单公里投资约21448万元，约2.14亿元，属双向六车道**高速的常见量级。

这个项目的结构工程占比很突出。全线共布设主线桥梁13座、互通匝道桥梁6座、支线上跨桥梁2座，合计21座；其中主线桥梁总长21031.3米，占30.620公里全线里程的约68.7%，另有隧道2座、总长1195米，两项相加按里程折算的桥隧比约72.6%。说白了，这条路有近四分之三是"架"着或"钻"着走的，平地上的路基段落并不多，这与线路所经区域的河网、沟渠分布条件相符。配套方面，全线设置互通立交1处、收费站1处。

项目采用BOT（建设—运营—移交）特许经营模式实施，回报机制为完全使用者付费，特许经营者全权负责项目投资、融资、建设、运营管理、路衍经济开发、养护维修及期满移交等全周期工作。项目资本金为总投资的20%，约131347.8万元，其中政府出资人代表持股5%、约6567.4万元，剩余95%资本金、约124780.4万元由中标特许经营者自筹解决，其****公司市场化筹集。项目整体特许经营期暂定为34年，分为准备期12个月、建设期36个月、运营收费期30年三个阶段，三项相加正好408个月即34年；运营收费期限最高不超过360个月，最终****人民政府正式批复为准。

需要说明的是，本次招标的报价因素是收费期限而非金额，各候选人报出的352个月与360个月均为收费期限口径，因此未折算对应的投资金额或单公里造价。第一、二名报价相同，按中性口径，名次先后由收费期限以外的评审因素确定，属正常情形。

项目建成后，**北向、东向的高速通道得以衔接，杭合高速**段与**段、**方向形成贯通，沿线车辆**速的转换节点与路网连接条件随之改善，收费站的设置也使该段具备了直接服务地方车流上下高速的功能。