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兴奔路北延及周边地块配套开口工程
项目详情
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建设项目环境影响登记表
填表日期：2026-10-12
| 项目名称 | 兴奔**延及周边地块配套开口工程 | ||
| 建设地点 | **省**市**区兴奔路（**大道以北段） | 占地面积 （平方米） | 6127 |
| 建设单位 | **** | 法定代表人 | 周勇 |
| 联系人 | 钱程 | 联系电话 | 0519****0568 |
| 项目投资(万元) | 1375.56 | 环保投资(万元) | 25.48 |
| 拟投入生产运营日期 | 2027-05-01 | ||
| 建设性质 | ** | ||
| 备案依据 | 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第131 城市道路(不含维护；不含支路、人行**、人行地道)项中其他。 | ||
| 建设内容及规模 | 本项目建设内容包括道路、箱涵、管线（雨水、污水、信息、供电）及附属设施（路灯、绿化、交通设施）工程等。 1、道路工程：兴奔**起**大道，北至**路，道路全长约为340米，一般路段红线宽度为16米，标准横断面为2米人行道 12米车行道 2米人行道=16米。 2、箱涵工程：兴奔路跨规划机场河处（河道蓝线宽20米），**一座箱涵（2-6m×4.5m）。 3、管线工程：本次道路埋设雨水、污水、信息、供电管线，其它管线预留管位。 ①雨水主管管径d600~d800，管长约340米，采用钢筋砼管。 ②污水主管管径DN400，管长约440米，采用球墨铸铁管。 ③信息主管管径4φ110，管长约340米，采用PVC管。 ④供电：本次主线暂不实施，仅预埋过兴奔路的6φ200M-PP供电管，约20米。 同步实施路灯、绿化、交通设施等附属设施工程。 | ||
| 主要环境影响 | 采取的环保措施及排放去向 | ||
| 废气 | 其他措施: 为保持项目地区大气清洁，施工单位应禁止不符合国家废气排放标准的施工机械、车辆进入场地。为防止起尘，施工弃土弃渣及时运离现场，黄砂、水泥等表面应加遮盖，保持施工场地和道路的整洁。同时，施工现场应配备洒水车，对工地上车辆行驶比较频繁的路面和施工场地经常洒水，保持工地有一定的湿度。施工场地布置时应尽量远离居民区等敏感区域。 | ||
| 废水 生产废水 | 生活污水 其他措施: 施工过程中应尽可能利用当地的污水管道和污水处理设施消纳施工人员的生活污水，以减少对水环境的污染影响，运行期生产人员的生活污水就近接管或采用地埋式污水处理装置处理达标后排放。 生产废水 其他措施: 根据施工强度和建筑物布置，拟在工程选址附近设置收集装置，经收集后的施工废水托运处置，以减少对附近水域的污染影响。 | ||
| 固废 | 环保措施: 建筑过程中产生的建筑垃圾由建筑施工单位负责日产日清，并交环****管理站统一处理，施工人员产生的生活垃圾交由环卫部门收集处理；施工废渣和管道铺设废渣用于回填路基；严禁随意焚烧、堆放或向河道倾倒，同时建筑垃圾在运输过程中要加以覆盖，防止沿途撒落。 | ||
| 噪声 | 有环保措施: 工程设计、施工中应选用噪声低的施工机械，采用液压式打桩机代替冲击式打桩机，减小主要施工机械噪声影响范围和程度；施工噪声较高的打桩、混凝土浇筑等应严格按照《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定执行，禁止夜间（晚上22点至次日早晨6点）作业。同时施工单位应加强管理，合理安排施工车辆进出场地的行驶路线和时间，限速行驶，不高音鸣号，实施文明施工，减少不必要的人为噪声。工程施工时，****搅拌站等应尽量远离居民区、学校、疗养所等环境敏感点（20m外），****搅拌站周围和施工场界设隔声墙或隔声板，以缓解噪声影响。 | ||
| 生态影响 | 有环保措施: 主要防治措施有：（1）合理进行施工布置，精心组织施工管理，严格将工程施工区控制在直接受影响的范围内。（2）施工后进行地貌、植被恢复，以植被护土，防止或减轻水土流失。（3）对土壤、植被的恢复，遵循破坏多少，恢复多少的原则。（4）做好现场施工人员的宣传、教育、管理工作，严禁随意砍伐破坏施工区内外的植被、作物。（5）在施工过程中，尽量减小开挖量，回填应按原有的土层顺序进行。通过采取上述生态保护措施，可最大程度的降低本项目建设对生态环境的影响和破坏。 | ||
| 承诺：**** 周勇承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 ****， 周勇 承担全部责任。 | |||
| 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：202********0000651。 | |||
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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