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宁蒗县城至泸沽湖二级公路延长线宁蒗泸沽湖大道（胜利村至阿家坝村段）改扩建工程

审批

云南-丽江-宁蒗彝族自治县

发布时间： 2026年10月13日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
195********677738T	马滕华
卢永祥	省市**县
**社区村

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

宁蒗县城至泸沽湖二级公路**线宁蒗泸沽湖大道（胜利村至阿家坝村段）改扩建工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**县
经度:100.853510,100.862420 纬度: 27.276050,27.327500	****环境局
	2026-06-23
丽环审〔2026〕5-3号	无
	20593
6038.28	****
195********677738T	******公司
195********677738T	****
****0100MA6NR86KXJ	2021-12-31

2026-09-08	2026-10-12
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60908VXCeF

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目起于原宁蒗县32米大道止点，止于宁泸二级公路与丽宁公路的交叉口（即丽宁公路K119+819.435、宁泸二级公路K1+402处），路线长4.602334公里。	本项目起于原宁蒗县32米大道止点，止于宁泸二级公路与丽宁公路的交叉口（即丽宁公路K119+819.435、宁泸二级公路K1+402处），路线长4.602334公里。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

全线利用老路拓宽。原老路路基宽度为12/10米。本项目采用二级公路技术标准，兼顾城市功能，设计速度为60km/h。**加油站段（K0+000~K3+268.011）路基宽度为38米，**加油站至阿家坝村段（K3+268.011~K4+602.334）路基宽度为24米。路线最大纵坡6%，设计车辆荷载公路-1级，沥青混凝土面层。	全线利用老路拓宽。原老路路基宽度为12/10米。本项目采用二级公路技术标准，兼顾城市功能，设计速度为60km/h。**加油站段（K0+000~K3+268.011）路基宽度为38米，**加油站至阿家坝村段（K3+268.011~K4+602.334）路基宽度为24米。路线最大纵坡6%，设计车辆荷载公路-1级，沥青混凝土面层。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、施工期环境保护设施建设及执行情况 ①工程生态影响调查：工程施工期间制定详细的施工方案，限定施工人员的活动区域，减少施工占地对植被的影响。除公路路面、建筑物及硬化防护措施外，项目已进行绿化带建设，有效减缓公路占地对植被产生的影响。本项目沿线长期受各种人类活动的影响，评价区域不存在国家保护、省级保护或珍稀濒危动物，区域内常出没的动物为小型啮齿类动物、爬行类、鸟类为主，种类相当贫乏且数量较少，施工期间通过提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物；宣传野生动物保护法规，打击捕杀野生动物的行为；提高施工人员对野生动物的保护意识，项目建设对当地野生动物未产生显著的不良影响。②工程大气环境影响调查：项目道路施工时保持路面清洁、限制施工车辆行驶速度及减少露天堆放或保证堆放物料的含水率，同时在施工区域敏感点周边加装临时防挡措施，减轻施工扬尘对于沿线敏感点的影响；驶出工地的车辆做到冲洗干净，物料运输车辆加盖防尘布，减速慢行；项目建设过程中材料堆放区、临时表土堆场和临时堆土场设置篷布遮盖，施工场地定期洒水；购买采用商品沥青，沥青铺浇避开风向针对环境敏感点的时段以及人群居家休息时段施工，同时设置施工围挡，并对沥青摊铺、搅拌操作人员进行卫生防护，为其配备口罩、风镜等，项目施工对大气环境影响较小。③工程水环境影响调查：项目施工期车辆轮胎冲洗废水经沉淀池沉淀处理后回用施工场地洒水降尘，不外排；施工时在路基及临时表土堆场旁边设置沉淀池和截排水沟，地表径流等经沉淀后回用洒水降尘，不外排；施工期涉及地表水路段施工时选择在枯季施工，有水河段选择围堰施工，减少扰动对地表水的污染影响；**指挥部租用周边村民住房，指挥中心生活污水依托居民化粪池处置，施工人员均不在工地食宿，不产生生活废水。施工期废水均得到了合理处置，项目施工对地表水体的影响较小。④工程噪声环境影响调查：项目施工期在经过村庄段禁止夜间施工，并设置了移动声屏障。工程建设时间虽然较长，但对固定路段施工时间要比较短。另外，施工噪声对环境的不利影响是暂时、短期的行为。施工单位尽可能保护沿线村民的正常生活和休息，合理地安排施工进度和时间，文明施工、环保施工。项目已完成施工，环境局宁蒗分局出具的情况说明，项目施工期未发现环境违法行为，未收到相关环境违法投诉，项目施工对声环境影响较小。⑤工程固体废物影响：指挥部租用周边村民住房，指挥中心生活垃圾依托居民垃圾收集设施处置处置；本项目表土集中堆放于临时表土堆场用于后续绿化覆土，土石方临时堆存于临时堆土场，后期用于回填，弃土用于吴家堡堡安置点建设覆土；沉淀池沉积物用于道路回填；建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能政府指定的建筑垃圾处置点，项目固体废物均得到妥善处置，对周围环境的影响较小。⑥环境风险影响调查：项目不涉及饮用水水源保护区、集中式饮用水水源取水口，不涉及跨越Ⅱ类及以上水体等水环境风险敏感路段。项目施工期间选用先进的设备、机械，有效地减少了跑，冒、滴、漏的数量及机械维修次数，减少了含油污水的产生量，且机械设备及运输车修理厂进行，不在现场进行维修工作，不产生废机油，项目施工期间未发生油类物质污染地表水和土壤的污染事件。同时，涵洞、桥梁施工期尽量选在枯水期，施工完毕将固废及时清理，在临时堆场旁设置沉淀池和截排水沟收集雨水径流，地表径流等经沉淀后回用洒水降尘，不外排；车辆机械冲洗废水经沉淀池处理后回用洒水降尘，施工期产生的废水均得到有效处置，项目施工期间未发生废水污染地表水和土壤的污染事件。项目施工期对环境风险影响较小。 2、运行期环境保护设施建设及执行情况 ①大气环境保护设施建设及执行情况：项目运营期大气污染物主要为汽车尾气、路面扬尘，汽车尾气通过大气环境自然扩散稀释后，对周围敏感保护目标影响轻微。为进一步减轻运营期汽车尾气影响，对道路进行了绿化，采取乔、灌、草相结合方式栽植，提高地表植被吸收有毒、有害气体效率，增强植被的生态功能，净化空气，美化环境。公路段负责管理，定期进行洒水降尘和路面清扫，保持路面清洁。项目运营期对大气环境影响较小。②水环境保护设施建设及执行情况：项目运营期本身并无污水产生，仅有雨水冲刷桥面和路面时产生桥面径流和路面径流，项目路面采用沥青混凝土硬质路面，路线单侧或两侧设置排水沟，为了减少路面径流污染物对沿线水质的污染，设置雨水管网，可有效的收集路面径流。本项目运营期产生的地表径流经收集后排入项目道路两侧雨水沟最终向宁蒗河排泄，项目设有专门的市政清洁人员进行路面清洁，雨水中污染物含量将明显减少，不会对周围地表水产生明显影响；本项目在道路两侧配套建设雨污管网，收集工程区域周边雨污水，污水经管道收集**处理厂内，使项目周边污水能得到更有效的收集和处理，项目运营期对水环境影响较小。③声环境保护设施建设及执行情况：项目运营期噪声主要为车辆交通噪声，通过加强道路管理，严格控制车流量；在经过声环境敏感点时设置限速标识牌、减速带、禁止鸣笛标识牌，定期对路面进行检查和保养等措施防治。根据项目竣工环境保护验收检测报告，道路沿线各声环境保护目标均可满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）1、2、4类标准限值要求，24h交通噪声可满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）4a类标准限值要求，衰减断面交通噪声等效声级满足《声环境质量标准》（GB 3096—2008）4a、2类功能区标准，项目运营期对声环境影响较小。④固体废物防范措施及执行情况：项目营运期固体废物主要来自来往人员产生的垃圾和车辆撒落的固废、汽车轮胎携带的泥沙。为防止营运期固体废物影响环境，定期对道路进行清扫，统一收集后清运到垃圾集中收集点处理，在公交站台配套设置了垃圾桶，生活垃圾经垃圾桶收集后委托环卫部门清运。运行期固体废物对周围环境影响较小。	1、施工期环境保护设施建设及执行情况 ①工程生态影响调查：工程施工期间制定了详细的施工方案，限定施工人员的活动区域，减少施工占地对植被的影响。除公路路面、建筑物及硬化防护措施外，项目已进行了绿化带建设，有效减缓了公路占地对植被产生的影响。本项目沿线长期受各种人类活动的影响，评价区域不存在国家保护、省级保护或珍稀濒危动物，区域内常出没的动物为小型啮齿类动物、爬行类、鸟类为主，种类相当贫乏且数量较少，施工期间通过提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物；宣传野生动物保护法规，打击捕杀野生动物的行为；提高施工人员对野生动物的保护意识，项目建设对当地野生动物未产生显著的不良影响。②工程大气环境影响调查：项目道路施工时保持路面清洁、限制施工车辆行驶速度及减少露天堆放或保证堆放物料的含水率，同时在施工区域敏感点周边加装临时防挡措施，减轻了施工扬尘对于沿线敏感点的影响；驶出工地的车辆做到冲洗干净，物料运输车辆加盖防尘布，减速慢行；项目建设过程中材料堆放区、临时表土堆场和临时堆土场设置篷布遮盖，施工场地定期洒水；购买采用商品沥青，沥青铺浇避开风向针对环境敏感点的时段以及人群居家休息时段施工，同时设置施工围挡，并对沥青摊铺、搅拌操作人员进行卫生防护，为其配备口罩、风镜等，项目施工对大气环境影响较小。③工程水环境影响调查：项目施工期车辆轮胎冲洗废水经沉淀池沉淀处理后回用施工场地洒水降尘，不外排；施工时在路基及临时表土堆场旁边设置沉淀池和截排水沟，地表径流等经沉淀后回用洒水降尘，不外排；施工期涉及地表水路段施工时选择在枯季施工，有水河段选择围堰施工，减少了扰动对地表水的污染影响；**指挥部租用周边村民住房，指挥中心生活污水依托居民化粪池处置，施工人员均不在工地食宿，不产生生活废水。施工期废水均得到了合理处置，项目施工对地表水体的影响较小。④工程噪声环境影响调查：项目施工期在经过村庄段禁止夜间施工，并设置了移动声屏障。工程建设时间虽然较长，但对固定路段施工时间要比较短。另外，施工噪声对环境的不利影响是暂时、短期的行为。施工单位尽可能保护沿线村民的正常生活和休息，合理地安排施工进度和时间，文明施工、环保施工。项目已完成施工，环境局宁蒗分局出具的情况说明，项目施工期未发现环境违法行为，未收到相关环境违法投诉，项目施工对声环境影响较小。 ⑤工程固体废物影响：指挥部租用周边村民住房，指挥中心生活垃圾依托居民垃圾收集设施处置处置；本项目表土集中堆放于临时表土堆场用于后续绿化覆土，土石方临时堆存于临时堆土场，后期用于回填，弃土用于吴家堡堡安置点建设覆土；沉淀池沉积物用于道路回填；建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能政府指定的建筑垃圾处置点，项目固体废物均得到妥善处置，对周围环境的影响较小。⑥环境风险影响调查：项目不涉及饮用水水源保护区、集中式饮用水水源取水口，不涉及跨越Ⅱ类及以上水体等水环境风险敏感路段。项目施工期间选用先进的设备、机械，有效地减少了跑，冒、滴、漏的数量及机械维修次数，减少了含油污水的产生量，且机械设备及运输车修理厂进行，不在现场进行维修工作，不产生废机油，项目施工期间未发生油类物质污染地表水和土壤的污染事件。同时，涵洞、桥梁施工期尽量选在枯水期，施工完毕将固废及时清理，在临时堆场旁设置沉淀池和截排水沟收集雨水径流，地表径流等经沉淀后回用洒水降尘，不外排；车辆机械冲洗废水经沉淀池处理后回用洒水降尘，施工期产生的废水均得到有效处置，项目施工期间未发生废水污染地表水和土壤的污染事件。项目施工期对环境风险影响较小。 2、运行期环境保护设施建设及执行情况 ①大气环境保护设施建设及执行情况：项目运营期大气污染物主要为汽车尾气、路面扬尘，汽车尾气通过大气环境自然扩散稀释后，对周围敏感保护目标影响轻微。为进一步减轻运营期汽车尾气影响，对道路进行了绿化，采取乔、灌、草相结合方式栽植，提高地表植被吸收有毒、有害气体效率，增强植被的生态功能，净化空气，美化环境。公路段负责管理，定期进行洒水降尘和路面清扫，保持路面清洁。项目运营期对大气环境影响较小。②水环境保护设施建设及执行情况：项目运营期本身并无污水产生，仅有雨水冲刷桥面和路面时产生桥面径流和路面径流，项目路面采用沥青混凝土硬质路面，路线单侧或两侧设置排水沟，为了减少路面径流污染物对沿线水质的污染，本项目设置了雨水管网，可有效的收集路面径流。本项目运营期产生的地表径流经收集后排入项目道路两侧雨水沟最终向宁蒗河排泄，项目设有专门的市政清洁人员进行路面清洁，雨水中污染物含量将明显减少，不会对周围地表水产生明显影响；本项目在道路两侧配套建设雨污管网，收集工程区域周边雨污水，污水经管道收集**处理厂内，使项目周边污水能得到更有效的收集和处理，项目运营期对水环境影响较小。③声环境保护设施建设及执行情况：项目运营期噪声主要为车辆交通噪声，通过加强道路管理，严格控制车流量；在经过声环境敏感点时设置了限速标识牌、减速带、禁止鸣笛标识牌，定期对路面进行检查和保养等措施防治。根据项目竣工环境保护验收检测报告，道路沿线各声环境保护目标均可满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）1、2、4类标准限值要求，24h交通噪声可满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）4a类标准限值要求，衰减断面交通噪声等效声级满足《声环境质量标准》（GB 3096—2008）4a、2类功能区标准，项目运营期对声环境影响较小。④固体废物防范措施及执行情况：项目营运期固体废物主要来自来往人员产生的垃圾和车辆撒落的固废、汽车轮胎携带的泥沙。为防止营运期固体废物影响环境，定期对道路进行清扫，统一收集后清运到垃圾集中收集点处理，在公交站台配套设置了垃圾桶，生活垃圾经垃圾桶收集后委托环卫部门清运。运行期固体废物对周围环境影响较小。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

对经过敏感建筑物部分路段悬挂禁鸣、限速交通标志，加强交通管制

《声环境质量标准》（GB 3096—2008）4a、2类、1类功能区标准

对经过敏感建筑物部分路段悬挂禁鸣、限速交通标志，加强交通管制

****于2024年9月委托****对项目起点沿线声环境敏感点、交通噪声衰减断面进行了检测，于2026年7月委托****对本项目24h连续交通噪声以及噪声衰减断面进行了监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目绿化面积36513.2m2，绿地率：23.41%。绿化包括下沉式路侧绿化带、中央绿化带及两侧绿化。设计绿化乔灌结合，以乡土植被为主，主要为雪松、红叶石楠、小叶女贞、紫叶李等。 38米道路：人行道绿化带宽度4.25米，中央绿化带3.5米； 24米道路：人行道绿化带宽度2.25米。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程