超34亿元!中交二航局,中铁大桥局拟中标苏通第二过江通道施工

发布时间: 2026年10月13日
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超34亿元!****,中铁大桥局...拟中标苏通第二过江通道施工

近日,苏通第二过江通道东水道航道桥施工暨股权投资项目评标结果公示。ST-A2****一中标候选人为****,副联单位****公司,预期中标价格****400103元;第二中标候选****工程局有限公司,预期中标价格****318888元;第三中标候****集团有限公司,预期中标价格****400000元。ST-A3****一中标候选****工程局有限公司,副联单位****公司,预期中标价格****922865.00元;第二中标候选****工程局有限公司,预期中标价格****900000元;第三中标候****集团有限公司,预期中标价格****900000元。

从报价格局看,两个标段三家候选人的报价都非常接近。ST-A2标段三个报价在****400103元至****318888元之间,ST-A3标段三个报价集中在****900000元至****922865.00元之间,其中ST-A3标段第二、第三中标候选人报价相同。报价相同属正常情形,不影响评标结果有效性,排序由报价以外的评审因素确定。两个标段第一名预期中标价合计约345432.30万元,即约34.54亿元。

苏通第二过江通道工程项目路线起自沈海高速公路(G15)与沪陕高速公路(G40)交叉的小海枢纽,向西南沿通启**布线,经**市通富南**侧嘉达港务厂区后,连续跨越长江**沙东水道、**沙沙体和**沙西水道,在**市张家****示范区登陆,向南经**市**镇、**市海虞镇后,与沪武高速公路(G4221)设置枢纽交叉,终点接204国道。

项目路线全长42.951公里,其中跨江段及引桥长14.868公里,包括东水道航道桥3.810公里、西水道桥1.800公里、引桥长9.258公里,北接线长11.109公里,南接线长16.974公里。东水道航道桥采用梁跨布置310+178+422+2300+422+178米、缆跨布置1050+2300+800米的整体式钢箱梁斜拉—悬索协作体系桥方案,南、北锚碇锚体均采用框架式锚体结构,北锚碇采用沉井基础,****基地连墙基础。

从里程和跨径看,东水道航道桥梁跨布置的七跨相加为310加178加422加2300加422加178等于3810米,与3.810公里的东水道航道桥长度完全吻合;跨江段及引桥的3.810公里、1.800公里、9.258公里相加为14.868公里,与跨江段及引桥总长一致;14.868公里与北接线11.109公里、南接线16.974公里相加为42.951公里,与路线全长完全吻合。跨江段及引桥占路线全长的约34.62%,北接线占约25.86%,南接线占约39.52%,引桥长9.258公里占跨江段及引桥长度的约62.27%。主跨2300米同时出现在梁跨与缆跨布置中,缆跨1050米、2300米、800米合计4150米,比梁跨布置的3810米多出340米,多出部分为两端锚跨。说白了,这座桥采用了斜拉桥与悬索桥协作的组合形式,中间2300米一跨过江。

本次招标项目为苏通第二过江通道东水道航道桥施工暨股权投资项目,共2个标段,即ST-A2、ST-A3标段。ST-A2标段招标范围为东水道航道桥D1#至D2#墩、北索塔和北引桥Z-2#至Z-3#墩基础、下部结构、附属设施、预留预埋的施工,北引桥Z-0#至Z-1#墩下部结构、附属设施、预留预埋的施工,以及苏通第二过江通道工程的股权投资。ST-A3标段招标范围为东水道航道桥南索塔、D5#至D6#墩和**沙引桥T-1#墩基础、下部结构、附属设施、预留预埋的施工,**沙引桥T-2#至T-3#墩下部结构、附属设施、预留预埋的施工,东水道航道桥南锚碇(不含锚室顶板、锚室前墙等受上部结构施工影响的锚碇结构)的施工,以及苏通第二过江通道工程的股权投资。计划工期约50个月,约合4年2个月,具体开工时间以监理人发出的开工通知时间为准。

本次招标与一般施工标段不同,中标单位同时具有股权投资方身份。苏通第二过江通道工程将分为若干标段进行施工暨股权投资招标,****集团有限公司、******公司、**苏通第二****公司已共同出资成立**苏通****公司。本次招标完成后,中标单位承诺的股权投资方将以增****公司进行股权投资,按要求数额完成资本金增资,并配合完成工商变更等工作;项目公司资本金出资方案为在约定时间前,由各股权投资方与上述三家出资单位根据各方股权比例分阶段完成资本金出资到位。这也意味着,ST-A2、ST-A3标段的预期中标价格对应的是各自招标范围内的下部结构、索塔、锚碇及附属设施施工,不含钢箱梁等上部结构,与航道桥全长或路线全长不是同一口径,故未按里程折算单公里造价。

项目建成后,苏通第二过江通道将在长江下游再增一条过江通道,**小海枢纽至****、**方向形成新的高速直连路径,与沈海高速、沪陕高速、沪武高速及204国道衔接,东水道航道桥以2300米主跨一跨跨越**沙东水道,北接线与南接线同步贯通后,**市区与****、**沿江片区的过江通行条件随之改善。

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