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东路（学院路至笔架路）、学院路（惠安街至彩虹路）、彩虹路（经一路至绵遂高速）市政道路工程项目

审批

四川-绵阳-游仙区

发布时间： 2026年10月14日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********7672668	赵华果
安美灵	省市**区
**经济开发区**中心（凯越路1号）

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**学院路至笔架路）、学院路（街至彩虹路）、彩虹路（经一路至绵遂高速）市政道路工程项目

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E481-E481-铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑
	省市**区
经度:104.810190,104.810870,104.811580;104.818450,104.819560,104.820030,104.820370,104.820570,104.820690,104.820890,104.821190,104.821500,104.821800,104.822260,104.822650,104.823030,104.823360,104.823630,104.823900,104.824050,104.824180,104.824310,104.824560,104.824920,104.825130,104.825370;104.820520,104.820960,104.821330,104.821810,104.822160,104.822590,104.823040,104.823650,104.824270,104.824760,104.825500,104.825790,104.826470 纬度: 31.427190,31.426410,31.425710;31.424090,31.425730,31.426450,31.427050,31.427520,31.428250,31.428850,31.429370,31.429730,31.430050,31.430340,31.430550,31.430690,31.430760,31.430750,31.430630,31.430500,31.430330,31.429970,31.429370,31.428740,31.428470,31.428210;31.422930,31.423840,31.424580,31.425200,31.425810,31.426230,31.426710,31.427150,31.427580,31.427820,31.428170,31.428300,31.428620	****环境局
	2017-05-05
绵游环发〔2017〕52号	无
	14440
445.5	****
115********7672668	******公司
****0100MA61TNHP20	******公司
****0700MA624C91XE	2021-12-01

2026-09-07	2026-10-10
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=541307

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**学院路学院路交叉口，道路基本为南北走向，沿线与街、寺街相交，止于笔架路，道路全长1120m，道路红线宽度为30m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h。本条路共有一座桥梁，在K0+540处跨越皇堰，采用标准20m跨径，上部结构采用1-20m小箱梁，下部结构采用重力式桥台，桥梁宽30m，其中16m车行道，两侧各1m宽隔离带、2.5m非机动车道、3.5m宽人行道。本条路设置两道1-1.5m圆管涵，合计长约63m。学院路（街至彩虹路）：本条路为城市支路，道路全长2750m，红线宽度18m，起于与街交叉口，道路基本为东西走向，沿线与经一路、惠支路、东路平面相交，止于彩虹路。共有一座桥梁，在K0+380处跨越皇堰，采用标准20m跨径，上部结构采用1-20m小箱梁，下部结构采用重力式桥台，桥梁宽18m，其中12m 车行道，两侧各3m宽人行道。本条路设置四道1-4.0m钢筋混凝土盖板涵，合计长约110m，一道1-1.5m圆管涵，长约22m。沿线进行排洪渠整治，长2370m，宽10m，景观绿化。彩虹路（经一路至绵遂高速）：项目起于与经一路交叉口，道路由西向东延伸先后与规划支路、学院路平面相交，止于绵遂高速，道路全长890m，道路红线宽度为40m，两侧各设15m的绿线宽度，道路总宽为70m，双向六车道，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h。**中心线基本按控规布设并对局部路段进行优化，全线共有一段半径为652m的平曲线，根据规范要求，在平曲线两侧设置长为60m缓和曲线，无需设置超高。另外，在起点与经一路处，本次考虑按平交设计，并利用两侧绿化带宽度进行展宽设计，最大限度的提高通行能力。	东路（笔架路至彩虹路）：道路全长226.429m，道路红线宽度为23m，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h。学院路（街至彩虹路）：道路全长1253.172m，红线宽度18m，城市次干路。学院路箱涵，长911.56m，4.0m×3.0m，景观绿化。彩虹路（经一路至绵遂高速）：全长880m，道路红线宽度为40m，两侧各设15m的绿线宽度，道路总宽为70m，双向六车道，道路等级为城市主干路，设计速度为40km/h。
**学院路至笔架路）减少，其起始点变更为寺街交叉口，桥梁不再建设，路基宽度变更为23m，但车行道不变；学院路（街至彩虹路）起始点变化，道路长度减少，其桥梁不再建设；排洪沟建设变更为排水箱涵；彩虹路（经一路至绵遂高速）长度减少；**学院路至笔架路）断面布置变化，其车行道不变；线路缩短，交叉工程减少；无桥梁工程；排水措施变更

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路：基础开挖-路基路面施工-附属设施施工-绿化及迹地恢复等；河堤整治：土石方开挖-土石方填筑-砼浇筑-铺设面层-绿化	道路：基础开挖-路基路面施工-附属设施施工-绿化及迹地恢复等；河堤整治：土石方开挖-土石方填筑-砼浇筑-铺设面层-绿化
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生产废水：本工程对生产废水采用自然沉降法进行处理。在施工临时设施区工区设简单平流式自然沉淀池，施工生产废水由沉淀池收集，经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后循环回用，做到生产废水不外排。生活污水：本项目施工人员生活污水依托周边污水处理设施收集处理后，排入区域市政污水管网，**处理站统一处理排放。废气：（1）工地周围设置不低于1.8m的硬质密闭围挡。工地进出口道路应当硬化处理，限制运输车辆的行驶速度，并在施工现场及时洒水降尘。（2）本项目商品混凝土和沥青混凝土全部采用购买的方式。沥青摊铺时应尽量缩短施工时间，为操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制，并定期体检。（3）本项目道路管道铺设时开挖土石方在场内暂存时，应加盖防雨布，做好临时防护措施，防止扬尘。露天堆放水泥、灰浆、灰膏等易扬撒的物料或48小时内不能清运的建筑垃圾，应当设置不低于堆放物高度的密闭围栏并予以覆盖。（4）设置车辆清洗设施及配套的沉砂池，车辆冲洗干净后方可驶出工地。产生大量泥浆的施工，应当配备相应的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外流。（5）建筑渣土和建材的运输车辆必须全部采用密闭式运输。同时应采取以下措施，避免出现沿途抛、洒、滴、漏现象，影响市容环境卫生。①车厢底板、侧板、尾板齐全无破损；②禁止超过行驶证上核定的载重量，并确保装载物不沿途抛、洒、滴、漏及散发异味；③建筑渣土的运输车管理部门指定的路线和规定的时间行驶。（6）在挖掘地面或者清理施工现场、建（构）筑物拆除和土地整治工程施工时，应当采取洒水或喷淋等降尘措施。（7）绿化施工时：待用泥土或种植后当天不能清运的余土以及48小时内未种植的树穴，应当予以覆盖；对行道树池进行绿化或覆盖；绿化带、花台的种植泥土不得高于绿化带、花台边沿。（8）选用燃烧充分的施工机械，减少施工过程中设备尾气污染物的排施对环境空气的影响。现场配齐保洁人员，不准现场焚烧废弃物。（9）合理安排施工时序。噪声：（1）优化施工方案，合理安排工期，减少施工噪声影响时间，将建筑施工环境噪声危害降到最低程度，在施工招投标时，将减低环境噪声污染的措施列为施工组织设计内容，并在合同中予以明确。合理安排施工活动，避免强噪声施工机械在同一区域内同时使用。（2）合理设置运输路线和运输方案，避开城镇居民聚居区。（3）施工期应协调好施工车辆通行的时间，在既有交通繁忙的情况下，工程建设方、施工方及交管部门应加强沟通、协调工作，避免交通堵塞，夜间运输要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施；材料运输道路尽量避免穿市区及村庄，将施工噪声的影响降低到最低限度。（4）建设单位应责成施工单位在施工现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到投诉后及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。（5）监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工厂界进行监测，以保证厂界噪声达标排放。（6）尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，使之维持最佳工作状态和最低声级水平，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。（7）施工期应严格按国标对噪声的有关规定执行，工地周围可设置围护并对高噪声设备设置简易声屏。尽可能减少噪声对周围环境的影响。夜间（22:00~06:00）禁止施工。固废：本项目设置临时堆土场，临时堆土场采用密目网遮盖，表土用于本项目道路及河堤的绿化，项目借方来自寺街（街至经一路）、**学院路）、街（街至经一路）、南路等市政道路工程产生的弃方。建筑垃圾能回收利用的（如钢筋、钢板、木材等）应分类回收，收购站处理，不能回收利用的应集中堆放，并统一清运到指定的建筑垃圾消纳场进行处置；施工人员生活垃圾收集后，交由环卫部**处理场处置。	废水：本项目设置临时隔油沉淀池、自然沉淀池、除渣和导流槽对施工废水进行收集处理；施工期结束后对施工场地进行了清理，施工期未造成区内地表水地污染，生产废水基本按照《环评报告表》进行了处理并回用于生产，废水处理基本落实了《环评报告表》要求；施工人员依托施工区内的简易化粪池收集处理后，排入了市政污水****处理厂处理，生活污水纳入已有的污水接纳系统。废气：本项目在施工建设期间基本落实了《环评报告表》中提出的大气污染防治要求。噪声：本项目施工期间施工单位按照《环评报告表》要求采取选用低噪声设备、严格控制施工时间（夜间（22：00～6：00）及中高考期间禁止施工）、定期监测等措施控制施工噪声。固废：本项目在施工建设中，固体废物基本按照《环评报告表》进行了处理，固体废物处理基本落实了《环评报告表》中的要求。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

平流式自然沉淀池

临时隔油沉淀池、自然沉淀池、除渣和导流槽

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设置施工围挡、密目网遮盖、喷淋、车辆清洗沉砂池等

《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）

设置施工围挡、密目网遮盖、喷淋、车辆清洗沉砂池等

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

低噪设备、设备定期维护保养、加强管理、合理规划施工时间和施工路线

《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）

低噪设备、设备定期维护保养、加强管理、合理规划施工时间和施工路线

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

临时堆场

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

临时截排水沟，道路周边绿化，迹地恢复

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

落实环境风险应急预案和风险防范措施。

已落实环境风险应急制度和风险防范措施。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程