仁怀盐津河大桥中标结果落定,8898万元重建项目勘察设计仍在招标

**公共**交易网近日挂出****河大桥危桥拆除重建工程的中标结果。这个总投资约8898.61万元的项目。

桥要建在哪一段

勘察设计招投标工作还在推进当中。中标是一回事，图纸什么时候出、老桥什么时候真正开拆。是另一回事。对关注这个项目的人来说，中标公告只是一个节点。它解决的是“谁来干”的问题而“怎么干、什么时候干”仍要等后续环节一步步落地。

项目起点定在**市国酒门,横跨**河大峡谷。****驾校附近。这三个点位连起来看，就是这条新桥的走向。国酒门是****往南的一个地标，驾校一带又是另一头人流量不小的位置，中间隔着的是**河大峡谷。

也就是说，重建不是原址旁边随便搭个便桥。而是要在这道峡谷上重新落一座能过车的桥。对每天往返这一带的居民来说，桥的位置直接决定了绕行距离，也决定了以后出门是走桥上过，还是继续沿现在的路线绕。

今年5月,**河大桥将拆除重建的消息就已经发布。从发消息到中标结果出炉，中间隔了几个月，走到现在这一步，算是把施工方这条线先定下来了。

勘察设计还在招

细看现在的进度。工程并没有进入拆桥或者打桩的阶段。勘察设计招投标仍在进行，这意味着地勘、水文、桥型方案这些前端工作还没有完全收口。对于一座跨峡谷的桥来说，这一步绕不过去。

峡谷地形和普**道不一样，桥墩落点、跨径怎么分、抗风抗震怎么算，都要靠勘察数据说话。设计没定，施工就开不了工。所以8898.61万元这个总投资，眼下还只是一个盘子。

钱怎么花，得等设计方案出来才知道。勘察设计本身也要花时间，从野外钻探到内业整理，再到方案比选和评审，每一步都需要周期，这也是为什么中标之后并不能马上看到工地动起来。

沉寂了13年

**河大桥在这次拆除重建之前，已经沉寂了13年。对**本地人来说，这座桥不是一座陌生的桥。它几代人的记忆，很多人的日常出行、走亲访友，过去都要从这座桥上过。桥一停用就是13年，两岸的通行方式也跟着改了很多年。

13年时间，足够让一批孩**大，也足够让两岸的居民习惯另一套出行路线。现在要拆掉重建，等于把一个停了十几年的通道重新接上。行政区划和城市格局这些词，放在**身上不用扯太远。

一座跨峡谷的桥能不能通，直接关系到**往哪个方向摊开、哪片地能跟着起来。****驾校这一段，过去因为桥断了，两头的联系是被割开的。桥重建之后，这条路能不能重新变成一条正经通道，是后面要看的事。

接下来看什么

中标结果出来了，但离动工还有距离。勘察设计招投标完成之后，才有施工图，才有开工的条件。拆老桥、建新桥，每一道工序都有先后。现在能确认的是施工方这条线已经有了着落，总投资约8898.61万元，起止点也已经明确。

至于新桥什么时候正式动土、什么时候能走人走车，目前公开的信息里还没有给出具体时间。

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