赣能丰电2026年10月第5次物流运输竞价

赣能丰电2026年10月第5次物流运输竞价 询比 2026-10-15

项目编号： ****

参与截止时间： 2026-10-16 10:30加急标书代写

报价截止时间： 2026-10-16 10:30加急标书代写

收货地址： //undefined

详细地址： ****电厂

对供应商的要求

采购类型： 单次采购 报价要求： 含税报价、允许对部分品目报价 报价币种： - 品目信息

备注说明

- 赣能丰电2026年10月第5次物流运输竞价

****

**段物流运输竞价书

（10月第5次，总第64次）

****（以下简称“甲方”），计划对2026年四季度**段物流运输服务进行竞价交易，现将有关事项说明如下：

一、项目概况

1.1项目名称：****九储通道煤炭运输竞价。

1.2交货地点：****储备中心有限公司（以下简称“江储”），****电厂交割。

1.3服务内容：物流承运商单位（以下简称“乙方”）负责组织海轮、江船接运****采购的煤炭，负责对船舶在起运港和航行运输、后端运输过程中采取必要监管措施，防止煤炭被盗、掺入杂质、遗落等。最终将货物保质保量的运抵甲方指定地点。

二、竞价范围

2.1承运货源:北方港及长**平仓；运输数量：20万吨左右（具体数量以甲方实际需求为准）；分批次运输：北方港及长**单批次运输量具体以甲方通知为准。

2.2装船**：以甲方批次派船通知单为准；中转港：深国际**港，由甲方单独与码头进行结算；目的港：江储。

2.3船期确定：甲方将提前5-10个工作日以微信、函件等方式通知乙方承运日期，乙方在收到甲方通知后须尽快安排适航适载的船舶到港装载货，并以书面方式通知甲方具体的船名、船期和航次号。如确有特殊情况需要更换船舶或船型，要及时书面通知甲方，甲方同意后方可执行运输计划；甲方应至少在船舶抵装港前一天通知乙方货源准备及装船手续办理情况。如备货及手续办理情况有变化，甲方将提前通知乙方。

2.4服务时间：自合同签订之日起至2026年12月31日止。

三、海进江航线运输线路及对应运价组成

北方港-江储-火车进厂

（1）运输线路：

①海轮从北方港发运至深国际**港，水水直过至江船。海轮中转由甲方指定为深国际**港，中转费用由甲方支付；

②长**码头江船发运至江储；

③江船运至江储，上岸装火车到厂交割；

④江储码头作****电厂支付。

（2） 物流定价方式及评标依据

①海轮价格

****交易所网站（WWW.****.CN）公布的中国沿海煤炭运价指数，海轮北方落锚当天是工作日，按前3个工作日，落锚当天及后2个工作日，共计6个工作日的平均价为相对应船型海轮定价，若海轮北方港落锚当天属于非工作日，按前3个工作日，后3个工作日，共计6个工作日的平均价为相对应船型海轮定价。

2-3万吨及4万吨以上船型，****交易所网站**-**航线及相对应船型运价指数定价；

3-4万吨船型，****交易所网站**-**4-5万吨与**-**2-3万吨运价指数算术平均值定价（海轮运价最终结果保留两位小数）；

2万吨以下船型，****交易所网站**-**航线1-1.5万吨运价指数定价。

海轮滞期费：海轮滞期时间计算方式根据具体货源确定，计算方式如下：

①国能北港平仓煤：滞期计时自海轮抵达起装港锚地起，至深国际**港卸货完毕止（在计划受载日期前到达的时间不计入滞期时间）。计时口径区分两段执行：

北方港段：海轮北方港抛锚至北方港靠泊完货期间，北方港锚地→北方港靠泊→北方港完货，该段航行时间按照行业惯例计入滞期费计算；

长江航段：海轮长**抛锚至**港卸货完毕期间，江外第一锚地→江内第二锚地、江内第二锚地→**港靠泊的航行时间不计入滞期费计算。

两港装卸总用时超过6天，滞期费由甲方承担，滞期不足一天按比例计算(保留2位小数）。

②非国能北港平仓煤：滞期计时自海轮抵达起装港锚地起，至起装港装货完毕止（在计划受载日期前到达的时间不计入滞期时间）装港装货用时超过6天，滞期费由甲方承担，海轮自装港装货完毕起至深国际**港卸货完毕止的所有时间均不计入滞期时长计算。

若海轮早于要求船期到达起装港，则以船期要求最早时间作为抵港时间;若海轮逾期到达起装港，则甲方不承担海轮滞期费用，海轮卸载不计时。每天24小时连续计算，节假日包括在内，气象或其余不可抗因素封航，影响时间双方各承担一半，不足1小时部分按比例计算。计时以船舶航海日志或装卸港代理出具的装卸事实记录或其它有依据的时间记录为准。海轮装载中途不得移泊，若因实际需要移泊，移泊产生的相关费用（滞期费，拖轮费，停泊费，系解揽费，重油，轻油，**规使费等费用）由甲方承担。乙方的船舶应按约定受载期限抵达装货港。若船舶落空，乙方应支付海轮运费的20%给甲方作为赔偿（如因气象或不可抗的因素造成船期推迟，船期自然顺延，乙方不承担赔偿责任）；若乙方船舶按期抵达装货港，甲方货物落空，应按海轮运费的20%赔偿给乙方。甲方应保证备足货量，运费按**实际装货数量计算。船舶保险由乙方负责，费用由乙方承担。乙方应当在货物装港完毕后及时办理货物保险，费用由乙方承担，运输过程中如发生货物灭失、短少等问题，乙方应赔偿甲方的经济损失。海轮卸货不计时，电厂无需承担滞期费。

海轮滞期费率按下表执行：

②江轮运价：

江轮运价由物流单位报价，报价为全年固定价格。

甲方不承担江船滞期费。

③其他费用：

资金成本：0.5元/吨

数质量风险：1元/吨

利润：1.5元/吨（含保险）

合计3元/吨。

④数质量考核：

数质量考核标准按本竞价标书第四款执行。

⑥全程含税运费=海轮运费+海轮滞期费+江船运费+其它费用+数质量考核（若为长**货源，则无海轮运费、海轮滞期费）。如遇不可抗力及宏观经济政策因素影响，包括但不限于断航、天气、航道、环保等，造成市场情况有较大幅度变化时，双方合同执行价格及合同条款可另行协商。

⑦保险及税金

每批次物流运输业务，由乙方购买全程全额货物保险（根据甲方提供的货物价值），保险费含在全程运价中。

税金：上述定价均含税（9%）。

⑧评标依据

甲方将以参与本次竞价的物流承运商单位在竞价表中填报的价格作为评标依据，价格最多可报两位小数。

⑨每批次合同单价=海轮单价+江轮单价+其他费用单价。（若为长**货源，则无海轮单价。）

四、数质量考核

货物火车包送到厂，数、****电厂验收及化验结果为准。

若出现江储落地堆存情况，甲方不承担堆存损耗。

考核煤价：甲方根据装货煤种，按当月5500大卡长协煤价或按海轮到北港锚地当日北港5500大卡现货煤价确定考核煤价；若为长**货源，按第一条江船开始作业当天北港5500大卡现货煤价确定考核煤价。

北方港货源考核运价=合同运费单价+江储码头包干价+10元/吨。

长**货源考核运价=合同运费单价+江储码头包干价+10元/吨+江船装货当日海轮运价（时间以第一条江船开始作业时间为准；海轮价格参照第三点第2条第①款海轮定价执行，但只取当日海轮对应运价，若当日未发布，以前一个发布的价格为准。）

备注：考核运价中10元/吨为**中转港费用，只作为考核使用，不代表实际中转费用。

热值损耗=（起装港数量×起装港热值-到厂重量×到厂热值）÷起装港数量。热值损耗大于110千卡/千克，由乙方按照货物价值全额赔偿；赔偿金额=（热值损耗-110千卡/千克）×[(考核煤价+考核运价)÷5500]×起装港数量。

五、运费结算及付款方式

1、运费按单航次结算并支付，每批货物根据《航次船舶信息确认函》双方确认结算单价及考核条款。

2、全部货物进厂经甲方检验并出具报告后，按照本竞价书第四款进行计算考核后的金额为本合同总价,双方确认无误后，乙方向甲方开具全程包干货物运输增值税专用发票。甲方收到发票后****银行现金转账方式一次性向乙方付清全部费用。

3、如因甲方计划安排的目的港煤炭堆存，在卸船全部结束后，根据江储出具的卸船结束确认函支付合同运费的70%及全部的海轮滞期费给乙方，剩余部分待煤炭全部火车发运结束后按上述方式结算清剩余运费。

4、税率为9%增值税（如遇财政部、****总局增值税税率政策调整，则保持不含税单价不变，含税包到价作相应调整，价格保留小数点后两位，四舍五入）。

六、特约事项

1、乙方应根据甲方要求安排适航适载船舶进行装载，如因天气等人力不可抗拒因素造成延误的，受载期自动顺延。

2、由甲方提出的改港、移泊产生的所有费用由甲方承担；否则，因改港、移泊产生的所有费用由乙方承担。

3、海轮、江船装载前乙方应查验船舱干净并将空仓照片发至甲方，出现影响煤质的情况在清理干净前不得装货；乙方须在装载完毕后、开舱卸货前、清仓结束后将堆型图及空仓照片发至甲方，出现照片缺失的考核2000元/次。

4、江船的全程监控：乙方江轮过驳装载前应安装好监控设备，监控设备应确保完好且安装位置能监控船舱。江船装船前至卸空清舱结束前全过程监控设备不得停电、拆卸，并由乙方向甲方提供远程实时查看接口。江船出现未安装监控设备的情况，考核10000元/船；在装船前未及时安装好监控设备，考核2000元/次；监控设备在江船卸空前出现监控中断情况考核2000元/次；监控中断后要求在30分钟之内恢复，超过30分钟无法恢复的考核10000元/次；航行过程中确实出现监控设备故障且无法恢复的，乙方应及时向甲方提出并提供船舶全程船舶定位系统记录，查验无误（封签完好、堆型无变化、中途未停船作业）可免于考核。

5、封签：装载完毕后，乙方应对封舱过程进行全程监督，并进行封签。到达目的港，封签检验无误后方可卸货，如发现货物明显被盗，甲方有权拒绝收货，并由乙方赔偿全部损失。每出现一艘江船未进行封签，考核10000元。

6、江船棚架：乙方江船须全部采用棚架船，每出现一艘江船未使用棚架船，考核10000元。

7、为保证货物安全，乙方安排的船舶需全程开启船舶定位系统。

8、乙方有责任加强运输管控，保证货物的数、质量安全。因运输过程管理不善，造成货物被雨水冲刷、舱底积水明显、货物二次污染等后果，导致甲方煤质显著下降,乙方需按照甲方认定的意见进行赔偿。

9、每日信息报送：海轮到达前，乙方应提前将江轮船名、联系方式、装载吨位、抵达装货港时间发至甲方；装船过程中，乙方应及时向甲方通报装货进度及相关信息；乙方应于每日09：00前将船舶动态、预计抵港时间及卸货进度等相关信息发至甲方。信息未及时报送或出现明显错误，每次考核500元。

10、乙方单位必须保证运输过程中各码头指派乙方单位人员负责协调事务并在竞价表内填写负责人姓名及联系方式，如在运输过程中出现各码头未指派乙方单位的负****公司人员替代乙方单位人员情况，一经发现，甲方将考核乙方5000元/次。

11、乙方应确保承运船舶资质符合国家相关标准，船舶条件满足运输及江储码头要求。如因乙方承运船舶的原因造成任何纠纷，由乙方承担。

12、乙方在运输服务过程中，应严格遵守相关安全管理规定，如发生人身安全事故，与甲方无关。在装卸**因船舶过失对其它船舶和码头造成的安全损失由乙方负责。如果船舶运输过程因搁浅、故障等原因造成的船舶、人员伤害等情况，与甲方无关。

13、根据《中华人民**国安全生产法》第二十四条规定，运输单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

14、运输过程中乙方须服从甲方的调运安排，如出现拒不配合等情况（包括但不限于海轮、江船、卸船、堆存、装火车等环节），第一次考核乙方2000元；第二次暂停乙方物流投标资格3个月；第三次按自然退出处理，一年内不得参与甲方运输业务。

七、不可抗力

由于不可抗力导致本协议一方或双方不能部分或者全部履行本协议义务，受不可抗力影响的协议方将得以免除部分或全部不能履行本协议义务的责任，但应在不可抗力发生后24小时内通知对方，并在通知后14个工作日内向对方提供有效证明文件。受不可抗力影响的一方有义务采取措施将不可抗力造成的损失降到最低。如不可抗力时间持续超过60个日历日，则甲方有权选择终止本协议。此种情况下，双方应妥善协商及处理各项协议事宜。

八、争议解决

1、凡与本协议有关的任何争议，包括但不限于本协议的违反、解除、终止和效力应由双方**协商解决。经双方协商未达成一致的，任何一方可将该****法院提起诉讼。

2、乙方船舶运输过程中，货舱或煤炭中出现非正常含水、含石头等杂质及其它原因造成煤炭货损时，乙方必须将所发生问题原因、处理方案及时向甲方通报。甲方第一时间向上游**方协调处理。

3、本协议未尽事宜，双方依据《中华人民**国民典法》和《国内水路货物运输规则》等法律、法规协商解决。

九、违约责任

1、供应商收到竞价成功确认函后, 须在两个工作日内向****支付履约保证金80万元。未在规定期限内支付相应履约保证金的视为自动放弃竞价入选资格并暂停竞价资格一年。

供应商须按我厂派船函执行派船计划，拒不执行的，第一次扣除履约保证金总额 50%，第二次扣除全部履约保证金。

2、双方应严格履行合同协议。任何一方违约，应按《中华人民**国民法典》的规定承担继续履行、采取补救措施和赔偿守约方损失等违约责任。

3、合同一经签订立即生效，如某一方提出变更或取消合同，应提前48小时通知另一方，取得另一方的同意并承担由此引起的损失。

4、若因非不可抗力的因素，乙方船只未按指**期抵达装货港，第一次暂停乙方投标资格1次；第二次暂停乙方投标资格3个月；第三次暂停乙方投标资格6个月，按自然年累计次数；除以上暂停竞价资格外，对船只未按指**期抵达装货港的，逾期一天考核2000元，逾期两天（含两天）以上考核5000元。

十、竞价方式：

1、邀请竞价。

2、在竞标过程中，若有二家及以上供应商的最低有效报价中的运输报价相同，****小组通知报价相同的供应商对运输报价进行第二次报价，依据供应商的第二次运输报价比较出最低有效报价，如若报价还是相同，则进行第三次报价，以此类推，直到比较出最低有效报价为止。

十一、竞价要求:

各受邀运输单位准确填报《煤炭运输竞价表》煤炭运输方案价格、单位名称等相关信息,并将《煤炭运输竞价表》盖章扫描后发送至赣能燃料采购平台https://gngfrl.****.com，《煤炭运输竞价表》发送截止时间：2026年10月16日10：30。加急标书代写

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燃料管理部

2026年10月15日

****2026年煤炭运输竞价表

（**流向）

报价单位（必填）：

*必须盖好单位章。