关于云南文山铝业有限公司130万吨/年矿石加工及工业服务等3个建设项目生态环境影响评价文件审查公示

序号

项目名称

建设单位

建设地点

建设性质

环评类别

环评编制单位

项目总投资

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

环评审查情况

备注

1

****公司130万吨/年矿石加工及工业服务

****

**省**市****公司厂区（原褐煤仓、褐煤棚处）

改建

建设项目环境影响报告表

******公司

项目总投资2000万元，其中环保投资135.0万元

本项目利用**铝业氧化铝厂原有褐煤仓、褐煤棚场地进行建设，并在其紧邻的西南侧场地**厂房，不新增建设用地。项目总占地面积约8436.85m2，其**有褐煤仓面积约2176.27m2、褐煤棚面积约2816.08m2，**厂房面积约3444.5m2。**1条铝土矿破碎生产线，设计年处理铝土矿130万吨。主要建设内容包括破碎生产线、原矿堆场、成品仓、配电站、除尘设施及厂区道路（依托）、给排水（依托）等。

一、施工期环境影响及保护措施

本项目为改建项目，施工期主要对原有褐煤仓、褐煤棚进行改造，并在其紧邻的西南侧场地**厂房及设备基础，施工期约3个月。施工期已采取洒水降尘、物料遮盖控制扬尘；生活污水经化粪池处理后排入市政管网；选用低噪声设备、合理安排施工时间控制噪声；建筑垃圾分类回收、生活垃圾由环卫部门清运。

（一）大气环境
施工期大气污染源主要为施工粉尘、扬尘以及施工机械废气。项目通过严格管理、文明施工（轻铲慢装、轻搬轻放）、不定期洒水抑尘、严格执行六个“百分百”（周边100%围挡、车辆100%冲洗、湿法作业、渣土密闭运输、地面硬化、物料覆盖）、及时清扫洒漏垃圾、土石即挖即填、设置施工挡板、冲洗运输车辆轮胎及加快施工进度等措施控制扬尘。施工机械和运输车辆选用合格燃油，尾气经大气扩散稀释，加之施工场地空旷、扩散条件好，对周边大气环境影响不大。

（二）水环境
施工期水污染主要为施工废水和生活污水。施工废水经临时沉淀池收集处理后回用作施工用水或洒水降尘；施工人员生活污水依托**铝业氧化铝厂现有生活污水处理设施处理，不单独外排，对水环境影响不大。

（三）声环境
施工期噪声主要包括施工机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。项目选用低噪声机械，合理安排运输时间和施工工序，在地块边界设置施工围墙，提高效率加快进度缩短工期。施工期噪声执行《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025），昼间70dB(A)，夜间55dB(A)，对声环境影响不大。

（四）固体废物
施工期固体废弃物主要包括基础开挖废土石、建筑垃圾及生活垃圾。开挖土石方全部回填，场内平衡，无废土石产生；建筑垃圾中可回收金属材料、包装箱等由废品回收商回收，不可回收的统****管理部门指定堆放点；生活垃圾设置临时垃圾桶集中收集后定期清运至当地垃圾收集点，对周边环境影响不大。

二、运营期环境影响及保护措施

（一）大气环境
项目运营期废气主要包括矿石破碎及筛分粉尘、小粒径矿装卸粉尘、原矿堆场及装卸粉尘、成品堆场及装卸粉尘、物料输送粉尘及车辆尾气。

有组织粉尘：破碎及筛分粉尘经集气罩（收集率90%）收集后，通过管道引至脉冲袋式除尘器（除尘效率99.5%）处理，最终经2根15m高排气筒（DA001、DA002）有组织排放。有组织排放量为7.45t/a，排放浓度22.95mg/m3，满足《铝工业污染物排放标准》（GB25465-2010）表5限值（50mg/m3）。

无组织粉尘：小粒径矿装卸、原矿堆场、成品堆场及装卸工序均设于半封闭厂房或堆棚内（覆顶及三面围挡），并配备喷淋降尘装置（降尘效率约98%）；物料输送过程设置密闭防尘罩，下料口及出料口设洒水设施。无组织排放总量约10.00t/a，排放速率1.893kg/h，满足《铝工业污染物排放标准》（GB25465-2010）表6企业边界浓度限值（1.0mg/m3）。

车辆尾气：地面均硬化处理，使用符合国标排放标准车辆，尾气经自然稀释扩散，对环境影响可接受。

（二）水环境
项目运营期洒水降尘用水被完全消耗，不产生废水。废水主要为生活污水和初期雨水。生活污水依托**铝业氧化****处理站处理，达标后回用于厂区绿化及道路浇洒，****处理站回水池，不外排。初期雨水经雨水收集沟收集至氧化铝厂现有初期雨水池澄清处理后用于洒水降尘，剩余部分通过雨水排水沟排放。

（三）声环境
运营期噪声主要来自生产设备（颚式破碎机、圆锥破碎机、双层振动筛、胶带输送机、除尘风机等）、运输车辆及人员活动，源强在70~95dB(A)之间。通过选购低噪声设备、加强维护保养、安装减振基座或橡胶垫片、除尘风机加装消声器、高噪声设备布置于厂房中部利用墙体隔声（隔声量取15dB(A)）等措施降噪。经预测，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准（昼间65dB(A)、夜间55dB(A)）。

（四）固体废物
运营期固体废物包括一般工业固废、危险废物和生活垃圾。

一般工业固废：脉冲袋式除尘器收集粉尘和车间沉降粉尘，暂存于成品堆棚，定期清扫后作为项目产品直接外售。

危险废物：设备维护产生的废机油，采用专用容器收集后暂存于**危废暂存间，并委托有资质单位清运处置。危废暂存间严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）执行，落实防渗、分区贮存、标识设置等环境管理要求。

生活垃圾：劳动定员30人，产生量4.95t/a，设置垃圾收集桶集中收集后定期清运至当地垃圾处置点集中处置。

项目环境影响报告表已通过专家技术评审。

2

中国****公司****加油站

中国****公司****公司

****市城南古木镇高新路

**

建设项目环境影响报告表

**科环****公司

总投资1759.79万元，其中环保投资119.85万元

项目用地面积7874平方米，总建筑面积672.82平方米，**站房面积335.92平方米，罩棚面积541.2平方米。设双层埋地油罐3个，2台四枪加油机，2台双枪加油机。4颗充电桩8个充电车位，安装1台80KVA和1台1250KVA变压器并配套建设辅助工程、公用工程和环保工程。项目属于**三级站。

施工期：

1、大气污染防治措施

(1)施工扬尘

为进一步减小施工扬尘对周围大气环境的影响，环评提出如下对策措施：

①施工过程中使用的水泥和其他细粒散装材料，应统一堆放，且采用篷布遮盖，避免露天堆放，对洒落的水泥等粉尘及时清扫；项目使用商品混凝土。

②对运输粉料建筑材料等易产生扬尘的车辆覆盖篷布，建筑材料轻装轻卸，尽量降低装卸高度。

③对露天施工场地进行洒水降尘，及时清运垃圾，避免大风产生扬尘；

④施工过程中产生的建筑垃圾定点堆放，且采用篷布遮盖。

⑤采取洒水降尘；

⑥施工单位应严格执行《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）的相关规定，施工工地周围应当设置围护和喷雾装置；⑦施工过程中必须做到六个100%，即施工场地周边100%围挡、土方和散碎物料100%覆盖，出场车辆100%冲洗干净，施工区域道路100%硬化、渣土等车辆100%密闭运输，土石方过程100%湿法作业。

通过采取以上措施，可有效减小施工扬尘对周围环境的影响。

（2）运输扬尘

运输扬尘主要来自建筑材料运输过程泼洒，对沿途环境空气及敏感点产生不良影响，针对运输扬尘，环评提出如下对策措施：

①运输车辆车厢使用篷布严密遮盖，严禁在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏；

②运输车辆禁止超载，运输建筑材料堆放不应高出车厢箱体高度；

③运输过程中散落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。

④工地出口5m内必须进行混凝土硬化，并设置车辆冲洗设施，运输车辆必须冲洗后出场。

采取以上扬尘污染防治措施落实后，可有效减少运输过程扬尘产生量，对运输道路沿线敏感点影响较小。

（3）施工机械尾气

施工机械和运输车辆在施工期间产生的废气主要是NOX、CO和THC等，也将对周围环境产生影响。由于施工区域相对开阔，而施工机械和运输车辆尾气排放相对较小，因此施工机械和运输车辆所排放的尾气在空气中经自然扩散和稀释后，对评价区域的空气环境质量影响不大。

综上所述，项目施工期较短，对大气环境影响时间较短，随着施工活动的结束产生的大气环境影响也随之消失，施工期废气对周边环境影响较小。

2、水污染防治措施

（1）施工废水

项目施工期涉及用水和排水的阶段主要是浇筑混凝土，在土石方阶段几乎不产生施工废水，施工废水主要来自混凝土养护、机械冲洗、场地冲洗等。项目施工时拟设置1个施工废水临时沉淀池（容积5m3），将引入池中的施工废水进行沉淀处理，大大降低废水中SS的含量，经过沉淀处理后的施工废水用于施工场地洒水降尘。

（2）施工人员生活污水

本项目施工期生活污水主要是施工人员少量的洗手废水，产生量较少，和施工废水使用同一个临时沉淀池处理后，回用于施工场地洒水降尘，不外排。

（3）雨天地表径流

施工期遇到下雨天气时，施工场地不可避免的会遭遇雨水的冲刷，使得施工场地成为面源污染源。降雨冲刷地面浮土、建筑砂石等，降雨冲刷后形成的地表径流会携带泥沙，主要污染物为悬浮物。可通过采取及时清扫场地减少地面浮土量，规范砂石堆放，加盖篷布，减小场地坡度等措施加以控制，同时项目施工场内拟沿场地周边设置临时排水沟，将施工场地内悬浮物浓度较高的初期地表径流雨水截留，导入临时沉淀池，经临时沉淀池沉淀后回用于施工或洒水降尘。场内设置排水沟，将雨天形成的地表径流收集至沉砂池（1个，容积5m3），雨天地表径流经沉淀后回用作施工用水。

综上所述，本项目施工期废水均能得到妥善处理，施工期产生的废水对地表水体的影响属短期影响，施工结束后即可终止。

3、噪声污染防治措施

施工期噪声污染源主要是机械、作业、运输时产生的噪声。

①项目建设工地周围必须设置不低于2.5m的围挡设施；

②施工单位应选用低噪声的机械设备；

③合理安排施工时间，避免多台高噪声设备同时工作；

④将噪声设备分散安排，最大限度的减少施工噪声的产生，做到文明施工，提高工作效率，加快施工进度，尽可能缩短施工时间；

⑤加强运输车辆管理，禁止车辆超载；运输车辆经过村庄时，禁止鸣笛，低速通过；要求夜间（22:00～次日6:00）不运输。

施工期产生的声环境影响范围小，影响程度有限，影响时段短，随着施工的结束，施工噪声也会随之消失，在采取以上的噪声防治措施后，施工期声环境影响可以接受。

4、固体废物污染防治措施

（1）废弃土石方

根据《设计方案》，项目挖方工程量为5000m3，填方工程量为8548m3，无废弃土石方。

（2）建筑垃圾

本项目建筑垃圾主要是一些废弃钢结构材料、水泥凝结废渣和各种包装材料等组成。本项目工程较为简单，项目在建筑物的建造过程中产生的建筑垃圾可利用的回收****收购站，****管理部门指定地点。

（3）生活垃圾收集于垃圾桶内，定期运往环卫部门指定地点，由环卫部门清运处置。

综上所述，项目施工期固体废物处理率达到100%，对周围环境影响较小。

5、施工期生态环境保护措施

本项目施工期临时占地和土石开挖将对施工场地区域的植被造成破坏，泥土松散，很容易造成水土流失，本环评提出以下措施，防治水土流失。施工期开挖临时排水沟截留泥沙，重点按照要求做好临时拦挡措施，针对施工期初期雨水，设置1个5m3临时沉砂池沉淀处理后回用于施工用水，防止造成施工期水土流失。施工中后期，及时做好地面硬化措施，减少地表裸露面积和时间，减少水土流失。

综上所述，项目施工期保证在各项环境保护措施得到切实实施的情况下，项目施工期对周边的环境影响较小，且为暂时的，随着施工期的结束而消失，对周围环境产生的影响较小。

运营期：

1、废气

（1）非甲烷总烃：项目设置处理效率均为95%的卸油油气回收系统（一次油气回收系统）和加油油气回收系统（二次油气回收系统）对卸油过程和加油过程的油气进行回收。根据预测结果：项目排放的非甲烷总烃和总挥发性有机物（TVOC）最大落地浓度均为326.93μg/m3，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）浓度限值（4.0mg/m3），即能达标排放；同时低于《大气污染物综合排放标准详解》中推荐的标准限值（2.0mg/m3）；总挥发性有机物（TVOC）低于《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）附录D的标准限值，表明项目无组织废气排放对周边大气环境影响较小。

（2）汽车尾气：本项目站内行驶路径短、停留时间短，汽****加油站道路，为非连续性的污染源，排放量小，且加油站地势开阔，易于扩散，对周围环境不会造成明显影响。

（3）备用柴油发电机废气：项目备用发电机只在停电时使用，备用发电机使用频率较低，且设置于备用发电房内，废气产生量较小，通过自然扩散及绿化吸附后对周围环境的影响较小。

（4）食堂油烟：经处理效率60%、排风量为2000m3/h的油烟净化装置处理后高于屋顶1.5m排气筒排出，排放浓度为0.5mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中标准限值要求。

本项目所在区域环境空气质量属于达标区。项目排放废气主要为非甲烷总烃，采取了相应的治理措施，减少了废气污染物的排放。

根据核算分析，项目废气均能达标排放，项目运营过程排放的废气污染物在通过采取相应环保措施后，不会对周边大气环境造成明显影响，预计项目建成后不会对其产生明显不利影响。

综上，本项目大气环境影响可接受。

2、废水

现阶段项目所在区域暂未配套建成市政污水收集管网，废水无法通过市政管网进入集中式污水处理设施，因此运营期废水的处置措施分为前期和后期两种方式：

①前期

生活污水W1、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3：食堂污水经过安装在无火备餐间的下水管道口处、容积为0.5m3的油水分离器（TW001）预处理后与其他生活污水、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3排入位于站房西南侧、容积为6m3的化粪池（TW002）处理后委托有能力的合规单位定期清掏，确保废水不外排。

初期雨水：通过长约90m的环保沟自流收集后进入项目区西侧绿化带内的初期雨水处理系统（TW003）处理。该系统采用“容积7m3初期雨水收集池（兼具调蓄沉砂功能）+小流量隔油分离器（0.5m3/h）”组合工艺。处理后使用罐车清运至三七产****处理厂处理，在初期雨水处理系统（TW003）出口和入口各安装一个闸阀，其中，入口闸阀平时处于常开状态，用以收集加油区降雨初期前15分钟的雨水；出口闸阀平时处于常闭状态，仅在清运作业（前期）打开，以将池内暂存的初期雨水排空，恢复水池的待用状态。

洗车废水W4：经洗车机自带的净化循环系统（TW004）处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中的“车辆冲洗”标准限值后回用，不外排。

②后期

生活污水W1、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3：食堂污水经过安装在无火备餐间的下水管道口处、容积为0.5m3的油水分离器（TW001）预处理后与其他生活污水、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3排入位于站房西南侧、容积为6m3的化粪池（TW002）处理后通过市政管网进入三七产****处理厂处理。

初期雨水：通过长约90m的环保沟自流收集后进入项目区西侧绿化带内的初期雨水处理系统（TW003）处理。该系统采用“容积7m3初期雨水收集池（兼具调蓄沉砂功能）+小流量隔油分离器（0.5m3/h）”组合工艺。处理后通过市政管网进入三七产****处理厂处理。在初期雨水处理系统（TW003）出口和入口各安装一个闸阀，其中，入口闸阀平时处于常开状态，用以收集加初期图示；出口闸阀平时处于常闭状态，仅在降雨结束打开，以将池内暂存的初期雨水排空，恢复水池的待用状态。

洗车废水W4：经洗车机自带的净化循环系统（TW004）处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中的“车辆冲洗”标准限值后回用，不外排。

综上所述，项目废水的处理工艺及设施规模合理，项目采用的排水方案是可行的，地表水环境影响可以接受。

3、噪声

项目运营期间噪声主要为生产设备运行产生的噪声，其次为车辆产生的噪声。

（1）交通噪声

项目在正常营运时车辆进出项目区会产生噪声。经类比调查可知，车辆进出厂区噪声值一般在65～80dB（A）。会对周围环境造成一定影响。车辆在项目区内为低速行驶状态，通过加强管理、禁止鸣笛等措施后，交通噪声对周围环境的影响是可以接受的。

（2）设备噪声

本项目设备噪声主要为潜油泵、加油机等设备运行过程中产生的源强在75~90dB（A），采取选用低噪声设备、基础减振、隔声、距离衰减。

根据预测结果，正常工况下，项目运营期间项目四周厂界噪声贡献值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类和4类标准。

为降低噪声对周边环境的影响建议采取以下降噪措施：

①在进站口设置减速标志和禁鸣标志，加强对进站车辆的管理；

②优先选用低噪声设备，加强对加油机、洗车机等设备的维护和保养，避免因设备问题而引发突发性高噪声；

③在运营过程中应遵守作业规定，减少碰撞噪声，尽量降低人为噪声；

④在场界四周多种灌木使其形成绿化带，进一步降低噪声对周围环境的影响。

综上，项目运营期不会改变项目所处区域的声环境功能，对声环境的影响很小。

4、固废

①生活垃圾S1：项目内设置分散垃圾收集桶统一收集后交由环卫部门清运处置。

②厨房泔水S2：经泔水收集桶集中收集后委托有处理资质的单位进行合理处置。

③油水分离器的废油脂S3：定期清掏后与厨房泔水S2经泔水收集桶集中收集后委托有处理资质的单位进行合理处置。

④化粪池污泥S4：委托环卫部门定期清掏清运处置。

⑤洗车废水净化循环系统污泥S5：污泥定期清掏后委托有相应处理能力的单位进行处置。

⑥初期雨水处理系统废油S6：收集后暂存于危险废物暂存箱，委托有资质的单位及时清运处置。

⑦含油废消防砂S7：须分类收集，不得混入生活垃圾，收集后暂存于危险废物暂存间，委托有资质的单位及时清运处置。

⑧含油废抹布及手套S8：须分类收集，不得混入生活垃圾，收集后暂存于危险废物暂存间，委托有资质的单位及时清运处置。

⑨加油枪废滤芯S9：须分类收集，不得混入生活垃圾，收集后暂存于危险废物暂存间，委托有资质的单位及时清运处置。

⑩储罐油泥S10：收集后暂存于危险废物暂存箱，委托有资质的单位及时清运处置。

项目运营期产生的所有固体废物均得到妥善处置，去向明确，处置率达100%，不会形成二次污染，对周围环境影响较小，措施可行。

项目环境影响报告表已通过专家技术评审。

3

中国****公司****加油站

中国****公司****公司

****市城南古木镇高新路

**

建设项目环境影响报告表

**科环****公司

总投资1665.70万元，其中环保投资116.95万元

该项目用地5510平方米，总建筑面积848.24平方米。****加油站站房307.04平方米、加油站罩棚541.2平方米；设双层埋地油罐3具，2台四枪加油机，2台双枪加油机；安装4颗180千瓦充电桩配8个充电车位。安装一台80KVA和一台1250KVA变压器。****加油站，并配套建设辅助工程、公用工程和环保工程。

项目为**项目，项目建成后主要经营汽油、柴油零售业务、新能源汽车充电业务等相关的销售服务，配套设置自助洗车服务。

施工期：

1、大气污染防治措施

(1)施工扬尘

为进一步减小施工扬尘对周围大气环境的影响，环评提出如下对策措施：

①施工过程中使用的水泥和其他细粒散装材料，应统一堆放，且采用篷布遮盖，避免露天堆放，对洒落的水泥等粉尘及时清扫；项目使用商品混凝土。

②对运输粉料建筑材料等易产生扬尘的车辆覆盖篷布，建筑材料轻装轻卸，尽量降低装卸高度。

③对露天施工场地进行洒水降尘，及时清运垃圾，避免大风产生扬尘；

④施工过程中产生的建筑垃圾定点堆放，且采用篷布遮盖。

⑤采取洒水降尘；

⑥施工单位应严格执行《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）的相关规定，施工工地周围应当设置围护和喷雾装置；⑦施工过程中必须做到六个100%，即施工场地周边100%围挡、土方和散碎物料100%覆盖，出场车辆100%冲洗干净，施工区域道路100%硬化、渣土等车辆100%密闭运输，土石方过程100%湿法作业。

通过采取以上措施，可有效减小施工扬尘对周围环境的影响。

（2）运输扬尘

运输扬尘主要来自建筑材料运输过程泼洒，对沿途环境空气及敏感点产生不良影响，针对运输扬尘，环评提出如下对策措施：

①运输车辆车厢使用篷布严密遮盖，严禁在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏；

②运输车辆禁止超载，运输建筑材料堆放不应高出车厢箱体高度；

③运输过程中散落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。

④工地出口5m内必须进行混凝土硬化，并设置车辆冲洗设施，运输车辆必须冲洗后出场。

采取以上扬尘污染防治措施落实后，可有效减少运输过程扬尘产生量，对运输道路沿线敏感点影响较小。

（3）施工机械尾气

施工机械和运输车辆在施工期间产生的废气主要是NOX、CO和THC等，也将对周围环境产生影响。由于施工区域相对开阔，而施工机械和运输车辆尾气排放相对较小，因此施工机械和运输车辆所排放的尾气在空气中经自然扩散和稀释后，对评价区域的空气环境质量影响不大。

综上所述，项目施工期较短，对大气环境影响时间较短，随着施工活动的结束产生的大气环境影响也随之消失，施工期废气对周边环境影响较小。

2、水污染防治措施

（1）施工废水

项目施工期涉及用水和排水的阶段主要是浇筑混凝土，在土石方阶段几乎不产生施工废水，施工废水主要来自混凝土养护、机械冲洗、场地冲洗等。项目施工时拟设置1个施工废水临时沉淀池（容积5m3），将引入池中的施工废水进行沉淀处理，大大降低废水中SS的含量，经过沉淀处理后的施工废水用于施工场地洒水降尘。

（2）施工人员生活污水

本项目施工期生活污水主要是施工人员少量的洗手废水，产生量较少，和施工废水使用同一个临时沉淀池处理后，回用于施工场地洒水降尘，不外排。

（3）雨天地表径流

施工期遇到下雨天气时，施工场地不可避免的会遭遇雨水的冲刷，使得施工场地成为面源污染源。降雨冲刷地面浮土、建筑砂石等，降雨冲刷后形成的地表径流会携带泥沙，主要污染物为悬浮物。可通过采取及时清扫场地减少地面浮土量，规范砂石堆放，加盖篷布，减小场地坡度等措施加以控制，同时项目施工场内拟沿场地周边设置临时排水沟，将施工场地内悬浮物浓度较高的初期地表径流雨水截留，导入临时沉淀池，经临时沉淀池沉淀后回用于施工或洒水降尘。场内设置排水沟，将雨天形成的地表径流收集至沉砂池（1个，容积5m3），雨天地表径流经沉淀后回用作施工用水。

综上所述，本项目施工期废水均能得到妥善处理，施工期产生的废水对地表水体的影响属短期影响，施工结束后即可终止。

3、噪声污染防治措施

施工期噪声污染源主要是机械、作业、运输时产生的噪声。

①项目建设工地周围必须设置不低于2.5m的围挡设施；

②施工单位应选用低噪声的机械设备；

③合理安排施工时间，避免多台高噪声设备同时工作；

④将噪声设备分散安排，最大限度的减少施工噪声的产生，做到文明施工，提高工作效率，加快施工进度，尽可能缩短施工时间；

⑤加强运输车辆管理，禁止车辆超载；运输车辆经过村庄时，禁止鸣笛，低速通过；要求夜间（22:00～次日6:00）不运输。

施工期产生的声环境影响范围小，影响程度有限，影响时段短，随着施工的结束，施工噪声也会随之消失，在采取以上的噪声防治措施后，施工期声环境影响可以接受。

4、固体废物污染防治措施

（1）废弃土石方

根据《设计方案》，项目挖方工程量为5000m3，填方工程量为8548m3，无废弃土石方。

（2）建筑垃圾

本项目建筑垃圾主要是一些废弃钢结构材料、水泥凝结废渣和各种包装材料等组成。本项目工程较为简单，项目在建筑物的建造过程中产生的建筑垃圾可利用的回收****收购站，****管理部门指定地点。

（3）生活垃圾收集于垃圾桶内，定期运往环卫部门指定地点，由环卫部门清运处置。

综上所述，项目施工期固体废物处理率达到100%，对周围环境影响较小。

5、施工期生态环境保护措施

本项目施工期临时占地和土石开挖将对施工场地区域的植被造成破坏，泥土松散，很容易造成水土流失，本环评提出以下措施，防治水土流失。施工期开挖临时排水沟截留泥沙，重点按照要求做好临时拦挡措施，针对施工期初期雨水，设置1个5m3临时沉砂池沉淀处理后回用于施工用水，防止造成施工期水土流失。施工中后期，及时做好地面硬化措施，减少地表裸露面积和时间，减少水土流失。

综上所述，项目施工期保证在各项环境保护措施得到切实实施的情况下，项目施工期对周边的环境影响较小，且为暂时的，随着施工期的结束而消失，对周围环境产生的影响较小。

运营期：

1、废气

（1）非甲烷总烃：项目设置处理效率均为95%的卸油油气回收系统（一次油气回收系统）和加油油气回收系统（二次油气回收系统）对卸油过程和加油过程的油气进行回收。根据预测结果：项目排放的非甲烷总烃和总挥发性有机物（TVOC）最大落地浓度均为326.93μg/m3，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）浓度限值（4.0mg/m3），即能达标排放；同时低于《大气污染物综合排放标准详解》中推荐的标准限值（2.0mg/m3）；总挥发性有机物（TVOC）低于《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）附录D的标准限值，表明项目无组织废气排放对周边大气环境影响较小。

（2）汽车尾气：本项目站内行驶路径短、停留时间短，汽****加油站道路，为非连续性的污染源，排放量小，且加油站地势开阔，易于扩散，对周围环境不会造成明显影响。

（3）备用柴油发电机废气：项目备用发电机只在停电时使用，备用发电机使用频率较低，且设置于备用发电房内，废气产生量较小，通过自然扩散及绿化吸附后对周围环境的影响较小。

（4）食堂油烟：经处理效率60%、排风量为2000m3/h的油烟净化装置处理后高于屋顶1.5m排气筒排出，排放浓度为0.5mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中标准限值要求。

本项目所在区域环境空气质量属于达标区。项目排放废气主要为非甲烷总烃，采取了相应的治理措施，减少了废气污染物的排放。

根据核算分析，项目废气均能达标排放，项目运营过程排放的废气污染物在通过采取相应环保措施后，不会对周边大气环境造成明显影响，预计项目建成后不会对其产生明显不利影响。

综上，本项目大气环境影响可接受。

2、废水

现阶段项目所在区域暂未配套建成市政污水收集管网，废水无法通过市政管网进入集中式污水处理设施，因此运营期废水的处置措施分为前期和后期两种方式：

①前期

生活污水W1、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3：食堂污水经过安装在无火备餐间的下水管道口处、容积为0.5m3的油水分离器（TW001）预处理后与其他生活污水、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3排入位于站房西南侧、容积为6m3的化粪池（TW002）处理后委托有能力的合规单位定期清掏，确保废水不外排。

初期雨水：通过长约90m的环保沟自流收集后进入项目区西侧绿化带内的初期雨水处理系统（TW003）处理。该系统采用“容积7m3初期雨水收集池（兼具调蓄沉砂功能）+小流量隔油分离器（0.5m3/h）”组合工艺。处理后使用罐车清运至三七产****处理厂处理，在初期雨水处理系统（TW003）出口和入口各安装一个闸阀，其中，入口闸阀平时处于常开状态，用以收集加油区降雨初期前15分钟的雨水；出口闸阀平时处于常闭状态，仅在清运作业（前期）打开，以将池内暂存的初期雨水排空，恢复水池的待用状态。

洗车废水W4：经洗车机自带的净化循环系统（TW004）处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中的“车辆冲洗”标准限值后回用，不外排。

②后期

生活污水W1、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3：食堂污水经过安装在无火备餐间的下水管道口处、容积为0.5m3的油水分离器（TW001）预处理后与其他生活污水、外来人员冲厕废水W2、地面清洁废水W3排入位于站房西南侧、容积为6m3的化粪池（TW002）处理后通过市政管网进入三七产****处理厂处理。

初期雨水：通过长约90m的环保沟自流收集后进入项目区西侧绿化带内的初期雨水处理系统（TW003）处理。该系统采用“容积7m3初期雨水收集池（兼具调蓄沉砂功能）+小流量隔油分离器（0.5m3/h）”组合工艺。处理后通过市政管网进入三七产****处理厂处理。在初期雨水处理系统（TW003）出口和入口各安装一个闸阀，其中，入口闸阀平时处于常开状态，用以收集加初期图示；出口闸阀平时处于常闭状态，仅在降雨结束打开，以将池内暂存的初期雨水排空，恢复水池的待用状态。

洗车废水W4：经洗车机自带的净化循环系统（TW004）处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）中的“车辆冲洗”标准限值后回用，不外排。

综上所述，项目废水的处理工艺及设施规模合理，项目采用的排水方案是可行的，地表水环境影响可以接受。

3、噪声

项目运营期间噪声主要为生产设备运行产生的噪声，其次为车辆产生的噪声。

（1）交通噪声

项目在正常营运时车辆进出项目区会产生噪声。经类比调查可知，车辆进出厂区噪声值一般在65～80dB（A）。会对周围环境造成一定影响。车辆在项目区内为低速行驶状态，通过加强管理、禁止鸣笛等措施后，交通噪声对周围环境的影响是可以接受的。

（2）设备噪声

本项目设备噪声主要为潜油泵、加油机等设备运行过程中产生的源强在75~90dB（A），采取选用低噪声设备、基础减振、隔声、距离衰减。

根据预测结果，正常工况下，项目运营期间项目四周厂界噪声贡献值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类和4类标准。

为降低噪声对周边环境的影响建议采取以下降噪措施：

①在进站口设置减速标志和禁鸣标志，加强对进站车辆的管理；

②优先选用低噪声设备，加强对加油机、洗车机等设备的维护和保养，避免因设备问题而引发突发性高噪声；

③在运营过程中应遵守作业规定，减少碰撞噪声，尽量降低人为噪声；

④在场界四周多种灌木使其形成绿化带，进一步降低噪声对周围环境的影响。

综上，项目运营期不会改变项目所处区域的声环境功能，对声环境的影响很小。

4、固废

①生活垃圾S1：项目内设置分散垃圾收集桶统一收集后交由环卫部门清运处置。

②厨房泔水S2：经泔水收集桶集中收集后委托有处理资质的单位进行合理处置。

③油水分离器的废油脂S3：定期清掏后与厨房泔水S2经泔水收集桶集中收集后委托有处理资质的单位进行合理处置。

④化粪池污泥S4：委托环卫部门定期清掏清运处置。

⑤洗车废水净化循环系统污泥S5：污泥定期清掏后委托有相应处理能力的单位进行处置。

⑥初期雨水处理系统废油S6：收集后暂存于危险废物暂存箱，委托有资质的单位及时清运处置。

⑦含油废消防砂S7：须分类收集，不得混入生活垃圾，收集后暂存于危险废物暂存间，委托有资质的单位及时清运处置。

⑧含油废抹布及手套S8：须分类收集，不得混入生活垃圾，收集后暂存于危险废物暂存间，委托有资质的单位及时清运处置。

⑨加油枪废滤芯S9：须分类收集，不得混入生活垃圾，收集后暂存于危险废物暂存间，委托有资质的单位及时清运处置。

⑩储罐油泥S10：收集后暂存于危险废物暂存箱，委托有资质的单位及时清运处置。

项目运营期产生的所有固体废物均得到妥善处置，去向明确，处置率达100%，不会形成二次污染，对周围环境影响较小，措施可行。

项目环境影响报告表已通过专家技术评审。