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武汉市轨道交通5号线工程

审批

湖北-武汉-武昌区

发布时间： 2026年10月20日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********6906844	王金峰
陶懿	省市**区
市区欢乐大道77号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市轨道交通5号线工程	****

2021版本:135-城市轨道交****停车场改建除外）	E4814-E4814-城市轨道交通工程建筑
	省市区,省市区,省市**区
经度:114.421030,114.261710 纬度: 30.606810,30.452710	****生态环境厅
	2016-09-19
鄂环审〔2016〕201号	无
	****400
37141.08	****公司
914********488465D	**设计院**公司
914********1167872	省公司,铁四院公司,**公司,集团**公司
914******4020870,0106MA49KACU01,914****5094362,911******053589U	2021-12-26

2026-09-06	2026-10-12
	https://www.js-eia.cn/project/detail?type=106 proid=2ea65c4dc055db5045b8688d62ef20dd

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**，城市轨道交通	**，城市轨道交通
无变化

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、线路长33.59km，高架线7.97km地下线25.33km，过渡段0.29km 2、设置车站26座，高架站6座，地下站20座 3、****车辆段、青菱停车场 4、设置张家湾主变电所1处	1、线路长35.1km，高架线7.6km，地下线27.2km，过渡段0.3km 2、设置车站25座，高架站4座，地下站21座 3、****车辆段、青菱停车场 4、设置未来三路主变电所1处
1、因照顾客流起点位置调整，其余走向一致。因局部地质条件部分线路敷设方式调整，长度增加1.51km，高架线减少0.37km，地下线增加1.87km。除起点位置调整外，其余线路横向偏移量在15m内。 2、因局部敷设方式调整增加1处，总体减少1座车站 3、****车辆段、青菱停车场位置不变、规模及工艺一致，总平优化 4、张家湾主变电位置调整至11号线停车场附近，周边较环评方案敏感点减少

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

车辆采用A型车6辆编组，最高设计时速80km/h。牵引供电采用DC1500V接触轨受电方式，轨道：高架、地下线路采用钢筋混凝土整体道床，地面线、车场库外线采用碎石道床。敷设方式：高架线7.97km地下线25.33km，过渡段0.29km，车站类型：车站26座，高架站6座，地下站20座，供电方式：供电系统采用集中供电方式，接触轨受电	车辆采用A型车6辆编组，最高设计时速80km/h。牵引供电采用DC1500V接触轨受电方式，轨道：高架、地下线路采用钢筋混凝土整体道床，地面线、车场库外线采用碎石道床。敷设方式：高架线7.6km，地下线27.2km，过渡段0.3km，车站类型：设置车站25座，高架站4座，地下站21座，供电方式：供电系统采用集中供电方式，接触轨受电
因照顾客流起点位置调整，其余走向一致。因局部地质条件部分线路敷设方式调整，长度增加1.51km，高架线减少0.37km，地下线增加1.87km。除起点位置调整外，其余线路横向偏移量在15m内，因局部敷设方式调整增加1处，总体减少1座车站

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

噪声防治措施：采用声屏障，超低噪声冷却塔，风亭加长消声器等，减振措施：采取中等、高等、特殊减振措施，**车辆段生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网；**车辆段生产废水经调节、沉淀、隔油、气浮、过滤、消毒后回用。停车场辆段食堂厨房设置专用烟道，油烟采用餐饮油烟净化器处理	噪声防治措施：采用声屏障，超低噪声冷却塔，风亭加长消声器等，减振措施：采取中等、高等、特殊减振措施，按环评落实各项污水处理措施，****车辆段食堂厨房设置专用烟道，油烟采用餐饮油烟净化器处理
实际建设因局部线位发生调整、沿线拆迁及新增敏感建筑，减振措施较环评阶段略有调整。措施原则一致。环评阶段设置3.5m高直立式声屏障990延米，设置半封闭声屏障1239延米，设置全封闭声屏障2326延米，对于小港村、丰收村预留隔声窗1000平米。工程实施阶段设置3.5m高直立式声屏障1178延米，较环评增加了188延米；设置半封闭声屏障2496延米，较环评增加了1257延米；设置全封闭声屏障3376延米，较环评增加了1050延米，环评措施均已得到落实。声屏障的数量变化主要为敏感点新增和拆迁、敷设方式的调整以及起点位置调整等，设置原则与环评一致。小港村、丰收村已拆迁，未设置隔声窗。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****电站及涉及电磁辐射等环境影响的，应按相关规定另行履行报批手续。工程的环境影响评价文件经批准后，如工程的性质、规模、线路、污染防治以及生态保护措施等发生重大变动的，应当重新报批该工程的环境影响评价文件。自环境影响报告书批复文件批准之日起,如超过5年方决定工程开工建设的，环境影响报告书应当报我厅重新审核。	依据《**集团市轨道交通5号线110kⅤ张家湾主变电所环境影响评估报告报备的复函》，变电所运行期间,电磁、噪声、废水、固体废物等各项污染防治措施均已按设计文件落实，根据梳理本项目工程的性质、规模、线路、污染防治以及生态保护措施等未发生重大变动。本项目2016年9月19日取得环评批复，同年即开工建设。
无变化

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****车辆段污水预处理设施	《污水综合排放标准》GB8978-1996之三级标准	生活污水经化粪池预处理后排入城市污水管网，****处理厂处理。	**集团**公司监测
2	青菱停车场污水处理设施	《污水综合排放标准》GB8978-1996之三级标准	生活污水经化粪池预处理后排入城市污水管网，****处理厂处理。	**集团**公司测试

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****车辆段油烟排气筒	饮食业油烟排放标准（试行）中最高允许排放浓度	车辆段食堂油烟排放口安装1套油烟净化系统	**集团**公司
2	****车辆段油烟排气筒	饮食业油烟排放标准（试行）中最高允许排放浓度	食堂油烟排放口安装1套油烟净化系统	**集团**公司

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	车站风亭、冷却塔	《声环境质量标准》（GB3096-2008）	风亭消声器加长至3m，排风口背向敏感点，采用超低噪声冷却塔	铁四院****公司
2	高架段声屏障	《声环境质量标准》（GB3096-2008）	工程实施阶段设置3.5m高直立式声屏障1178延米，较环评增加了188延米；设置半封闭声屏障2496延米，较环评增加了1257延米；设置全封闭声屏障3376延米，较环评增加了1050延米，环评措施均已得到落实。	****公司、省****公司监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

落实固体废物与大气污染防治措施。施工弃渣和****管理部门统一综合处置，项目产生的废机油等危险废物交由具有资质的危险废物处置单位进行处理处置，并按要求设置危险废物暂存设施。合理设置风停未止和排风口朝向，强化风亭异味防治措施，出风口应采取过滤、除臭措施，并在风亭周围并在风亭周围种植吸附性能强的植物，防治废气污染。

施工产生的建筑垃圾、渣土等及时清运；施工出入口均硬化处理，配备了相应的车辆轮胎冲洗设施，减少车辆引起的二次扬尘；施工场地定期进行洒水，易起尘物料封闭堆存运输；弃渣、弃土运至指定地点堆放处理。风亭排风口不正对敏感点设置，采取加长消声器，风亭周边绿化等措施。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

认真落实生态保护和水土保持措施。加强施工期的环境管理，严格控制施工作业范围，减少对沿线周边地表植被的扰动和破坏。施工场地应采取临时绿化措施，临时堆土场需采取妥善的堆置和防护措施,施工结束后及时进行生态恢复。

本工程施工期和营运期的生态保护措施落实到位。已完成临时施工场地的平整绿化和恢复工作。各车站出入口、风亭、冷却塔、停车场等在设计上充分考虑到了与周围城市景观的协调融合，同时与市政绿化相配套，采取了多种绿化形式，符合自然景观或者城市景观的观赏需求。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程