华设新势力丨布局重卡补能网络，推进零碳通道建设

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今年6月，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出到2030年建设零碳公路运输通道3万公里，支持并****电站3000个左右。重卡走向干线运输，需要沿途补能设施的支撑。****集团围绕标准编制、通道规划与站点设计，推进重卡充换电设施布局，为**零碳公路运输通道建设提供技术服务。

标准先行
完善重卡补能设施建设依据
重卡充换电****服务区，需要统筹场地、电力接入、交通组织及配套设施，相关标准是站点有序建设的重要依据。由华设等四家单位联合编制的**高速****公司企业标准《****服务区综合能源站建设标准》，于2025年8月通过专家组审查，覆盖综合能源设施选址、布局、配置及审批报建等环节，为后续站点建设提供参考。集团还联合**交控等14家单位，牵头申报**省地方标准《****服务区电动重卡充换电设施设计规范》，推动完善重卡充换电设施设计要求。

规划支撑
从全省能源布局到零碳通道方案
围绕**高速公路交能融合发展，集团重点开展了三项规划研究工作：
一是承担《**省高速公路交能融合发展路径和对策研究》课题，形成全省高速公路交能融合布局规划方案，为沿线能源设施布局和交能融合项目建设提供依据；
二是配合行业主管部门形成**零碳公路运输通道方案，涉及G2京沪、G15沈海、G30连霍三条高速公路**段，为沿线重卡补能设施建设提供规划支撑；
三是以省内多条高速公路为对象开展重卡换电建设方案可行性分析，形成分批建设结论，为后续站点布局和项目推进提供技术储备。

工程落地
以站点设计支撑重卡高效补能
集团先后承担了沙溪、****服务区****电站设计，****服务区****电站设计工作，为高速公路重卡补能设施建设提供技术支撑。

沙溪服务区沿江高速
****服务区首个重卡换电示范站
****服务区两侧大车停车区域分别布设一座模****电站，为干线运输车辆提供快速补能。该项目于2025年9月投入使用，单次换电约3—5分钟，填补****服务区重卡换电设施的空白。

****服务区 宁沪高速
****服务区综合能源系统
****服务区同样建设了模****电站，为电动重卡提供换电服务。****电站****服务区“风光储充换”一体化项目的组成部分。该项目集成5.6兆瓦风电、2.8兆瓦光伏及储能设施，配套乘用车和重卡充换电设施，****服务区微电网。一体化项目于2025年12月底投运，将清洁能源供给与车辆补能需求相结合，为服务区运营及车辆充换电提供绿电支持。

****服务区京沪高速
设计布局重卡专用充电车位
****服务区设计规划了4个重卡充电车位，为京沪高速干线运输车辆补能提供支撑。

从重卡换电到专用充电，三个服务区的设计实践，为不同场景下的重卡补能设施建设积累了经验。

能力建设
提供从通道规划到站点设计的技术服务
依托标准编制、规划研究和工程实践，华设已形成覆盖通道补能设施布局、站点方案研究及工程设计的技术服务能力，****电站、换电站的科研课题、前期方案、初步设计与施工图设计的全过程技术服务，为高速公路重卡补能网络建设提供支撑。

****事业部 周华