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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0100MAK5648TXT | 建设单位法人:刘伟 |
| 李涛 | 建设单位所在行政区划:**省**市郑东新区 |
| **省**市郑东新区福禄街16号18号1层 |
| **至**高速公路项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县,**省**市**市 |
| 经度:112.392920,111.841500 纬度: 32.975890,32.659170 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2022-02-25 |
| 宛环审〔2022〕4号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 801600 |
| 26520.356 | 运营单位名称:****集团****公司 |
| ****1303MA9MK7K68B | 验收监测(调查)报告编制机构名称:博海达环境****公司 |
| ****0116MA07GJD05A | 验收监测单位:******公司 |
| ****0111MACL0Y0C9M | 竣工时间:2025-12-12 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-09-14 | 验收报告公开结束时间:2026-10-16 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60914Gq67S |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 路线全长 66.539 公里,路基宽度27m,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h | 实际建设情况:路线全长66.537 公里,路基宽度27m,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h |
| 全线减少0.002km,路基宽度、设计速度、线路走向、起始点、主要控制点均无变化 | 是否属于重大变动:|
| 不涉及 | 实际建设情况:不涉及 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 施工期采取围挡、有效的洒水抑尘等措施;营期服务区餐饮油烟经油烟净化器处理后排放。施工期场地内应设截水沟、隔油池、平流沉淀池、**池和泥浆沉淀池处置施工生产废水,施工生产生活区内均设化粪池;****服务区产生的废水通过A/0二级生化处理系统处理后暂存于储水池,****服务区绿化,不外排。施工期施工人员生活垃圾和建筑垃圾委托当地环卫部门统一处置;****收费站和服务设施生活垃圾交由环卫部门处理;汽车维修车间废机油定期交由有资质单位处置。 | 实际建设情况:施工期已加强环境管理;土方、水泥和石灰等散装物料运输、临时存放和装卸过程中,采取防风遮挡措施或降尘措施;施工场地采取设置围挡、路面硬化、物料覆盖、洒水抑尘、车辆清洗及密闭运输等措施;料场、拌和站加装二级除尘装置;拌和设备进行了较好的密封。服务设施安装油烟净化设备,运行完善。施工营地均设化粪池,场区内设有截水沟、隔油池、平流沉淀池、**池和泥浆沉淀池处置施工生产废水。营运期,****收费站污水处理采用一体式处理等设备,不设排污口,设置储水池,用于绿化。施工场站附近设置了临时垃圾集中堆放场地,施工人员生活垃圾一起由****处理场填埋处理。服务区等服务设施站区配置分类垃圾桶,固体废物统一由相关单位拉走处理。汽车维修车间废机油定期交由有资质单位处置。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 污水处理设施 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准和《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》(GB/T25499-2010) | 本项目共设5个收费站和1个服务区,均设置有污水处理设施,处理规模:彭营收费站、穰东收费站、****收费站、****收费站、****收费站处理规模均为25t/d;服务区单侧污水处理规模为150t/d。 | 本次对3个收费站、1****处理站进出水水质进行了监测。监测结果显示:pH、COD、BOD5、SS、氨氮、石油类、动植物油等,均满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准及《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》(GB/T25499-2010)要求。污水处理设施出水用于区内及主线绿化灌溉,进行**化利用,不外排。 |
| 1 | 沿线敏感点声屏障 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类、2类标准 | 对沿线51处敏感点安装声屏障共计21862m | 本次对39处敏感点声环境质量进行了监测,监测结果显示,各监测点的昼夜噪声值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)标准要求。 |
| 1 | 施工期施工人员生活垃圾和建筑垃圾委托当地环卫部门统一处置。****收费站和服务设施生活垃圾交由环卫部门处理;汽车维修车间废机油定期交由有资质单位处置。 | 施工场站附近设置了临时垃圾集中堆放场地,施工人员生活垃圾一起由****处理场填埋处理。服务区等服务设施站区配置分类垃圾桶,固体废物统一由相关单位拉走处理。汽车维修车间废机油定期交由有资质单位处置。 |
| 1 | ①占用、征用土地,用地单位应征求相关主管部门意见后,方可依法办理相关手续。严格控制施工临时用地,及时进行植被恢复,工程施工中的临时便道,应首先考虑利用已有道路,尽量减少施工中临时便道的占地面积。 ②禁止在湿地范围内进行车辆维修及冲洗作业活动,以避免废水对湿地的水环境造成污染。建筑材料不得堆放在湿地附近,以防止雨水冲刷对湿地产生污染。 ③施****自然保护区管理单位一起划定施工范围,工程施工必须限制在划定范围内,并且在工程施工区设置警示牌和公告栏,禁止施工人员和车辆在进入到施工范围以外的区域。 ④对施工现场破坏的植被,工程结束后要立即按照原始生态类型进行植被恢复。制定植被恢复规划,尽可能将植被恢复到原始状态。路线两侧种植100m生态保护林带。 ⑤工程建设设置的路灯,应使用特殊装置避免灯光射出工地之外,以减少对野生动物的干扰。 ⑥选择合适的施工时期,应优化施工方案,抓紧施工进度,尽量缩短在保护区内的施工作业时间,特别是高噪音施工作业,最好安排在珍稀鸟类迁徙的间期,一定要避开鸟类的繁殖季节和活动旺季,尤其是冬候鸟活动期间,以使鸟类休养生息,繁衍后代。 ⑦现场设置环保宣传牌标,加强环保措施的实施,线路进入保护区两端设立警示牌2个,建立生态监测观测站,加强生物多样性监测力度,加强环保措施的落实。 ⑧教育各位施工人员爱护鸟类,印发受重点保护的动物照片给每位施工人员,加深印象,施工时如果发现有鸟蛋或雏鸟,可送到保护区管理机构进行处理。 | ①占用、征用土地,用地单位已征求相关主管部门意见,施工完成后进行了植被恢复,施工道路尽量利用已有道路。 ②未在湿地范围内进行车辆维修及冲洗作业活动。。 ③工程施工均在施工前划定施工范围内,施工区设置警示牌和公告栏。 ④本项目采取了植被恢复的措施,路线两侧种植100m生态保护林带。 ⑤工程建设设置的路灯,使用特殊装置避免灯光射出工地之外。 ⑥本项目尽量缩短了在保护区内的施工作业时间,高噪音施工作业避开了鸟类的繁殖季节和活动旺季。 ⑦现场设置了环保宣传牌标,线路进入保护区两端设立警示牌2个,建立生态监测观测站。 ⑧已开展对施工人员的管理和培训。 |
| 1 | 项目跨越南水北调中线工程干渠饮用水源保护区,桥梁应设置防撞设施及路面径流收集系统,并在南水北调中线工程干渠饮用水源二级保护区以外两侧设置事故废水收集池,事故废水应妥善处置,不得随意排放。 | 项目在南水北调饮用水水源保护区、湍河国家湿地公园两侧设置警示牌、防撞护栏、减速带等装置,提醒过往车辆保护水源,保障行车安全,减少突发性危险事故发生;在跨越南水北调饮用水水源保护区、湍河国家湿地公园等特殊水体桥梁及路基实施桥面、路面径流收集“路面径流化学危险品智能监测和控制系统”,并设置专门的事故防范收集池,便于危险化学品和事故废水得到及时收集和控制,利于及时处理。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |