鄂尔多斯市生态环境局鄂托克旗分局关于2026年10月21日建设项目生态环境影响评价报告表信息公开

序号

项目名称

所在地点

建设单位

环评单位

项目基本情况

污染防治措施

1

****公司2026年度**盆地伊陕斜坡三喜拉三维地震采集工程

**市**阿尔巴斯苏木、**镇、苏米图苏木

****

**市则渊****公司

项目位于**市**阿尔巴斯苏木、**镇、苏米图苏木。三喜拉三维勘探工程设计利用三维地震勘查技术，通过激发、观测和分析震源车产生的地震波在地下的不同传播规律来查明地层序列，评价有利油气成藏条件，探明其储量面积。本项目分三个区块勘查，勘查面积共计1059.95km2；项目为临时性工程，仅有勘查期，无运营期，勘查期约为1个月。项目总投资为3710万元，其中环保投资为158.3万元。

一、施工期

1.废气

对易起尘的运输道路定期维护、洒水，保证道路平整;加强对施工车辆的检修和维护，严禁使用超期服役和尾气超标的车辆。对施工期间进出施工现场车流量进行合理安排，防止施工现场车流量过大。尽可能使用耗油低，排气小的施工车辆，选用市场上合格的清洁燃油，减少机械和车辆的有害废气排放;对车辆运输扬尘采取限制车速的措施，并合理规划车辆行驶路线，减少车辆碾压面积，可有效减少道路扬尘的产生;对施工场地内松散、干涸的表土，经常洒水防止扬尘;风速四级以上易产生扬尘时，暂停钻孔作业，采取覆盖堆料、湿润等措施，有效减少扬尘污染;勘查施工作业机械钻孔使用山地风钻，钻孔时洒水降尘，以减少粉尘无组织排放。

2.废水

钻孔作业利用山地风钻进行，钻孔过程无废水产生。施工人员生活污水排入生活污水罐暂存，定期由罐车拉****处理厂处置。

3.噪声

严格控制施工作业时间，夜间22:00至次日6:00禁止施工作业;在钻孔设备选型时选取高效低噪声设备;勘查单位应征求、听取周围群众的意见，对勘查中可能出现的扰民现象及时予以通报，并接受公众监督;对工人进行文明勘查教育培训。

4.固废

生活垃圾:勘查期间，施工营地生活垃圾定期拉运至生活垃圾处置场所；野外工作人员产生的生活垃圾由各班组设置生活垃圾收集装置，收集后再转运到市政生活垃圾收集点，严禁在野外随意丢弃;钻孔:本次勘探施工产生的固废主要为表层调查钻孔过程产生的土石方，本项目微测井共设置25处（其中单井18处，双井7处），全勘查区域共设置32眼微测井。本项目单井微测井钻井平均深度为40.5m，井径为20cm，总土方量145.8m3；双井微测7组14眼，双井微测井钻井平均深度为38m，井径为20cm，总土方量106.4m3。本项目微测井钻井合计产生土石方量252.2m3。由于各钻井土石方产生量小，全部在各钻孔施工场地内临时堆存，施工结束后用于钻孔封堵和土地恢复，不外排。

二、运营期

本项目主要环境影响在勘探阶段，勘探完成后项目即已结束，无运营期。

2

木凯淖尔镇小湖村一社至大克泊公路项目

**自治区**市**木凯淖尔镇

****运输局

******公司

本项目位于**自治区**市**木凯淖尔镇。本项目道路全长2.69km，道路方案按四级公路标准进行设计建设，设计速度20km/h，路基宽6.5m，行车道宽4.5m，2×1.0m土路肩(路面左右各50cm采用与行车道相同结构硬化),采用沥青混凝土路面。本项目总投资为240万元，其中环保投资为60.1万元。

一、施工期

1.废气

施工扬尘：项目施工配备有洒水车，每天洒水抑尘作业4～5次，在距离周边住户较近的施工段设置了施工围挡；运输土方的车辆采取了覆盖或带盖的防尘措施，减速慢行以避免物料沿途抛洒导致二次扬尘；施工现场道路经常洒水清扫；所有露天堆放的易产生扬尘的物料，进行覆盖，采取喷淋洒水抑尘措施；遇4级以上风力天气停止填挖土方等扬尘类施工；对于现场临时堆放的土堆，短时间内无法回填或运走的，防尘网苫盖，经常洒水；未在水源地范围内堆放建筑垃圾，路段施工现场的建筑垃圾，应及时清运。沥青烟：路面施工时采用沥青洒布车；选择大气扩散条件好的时段进行路面摊铺，减轻摊铺对道路两侧敏感点的影响；沥青路面铺摊过程严格注意控制沥青的温度，缩短沥青料现场摊铺时间。施工机械排放废气；大型施工机械和车辆均配有消烟除尘设备，定时检查和维修保养，施工机械和车辆各项环保指标符合尾气排放要求；采用优质、污染少的燃油。减少施工机械不必要的空转时间，减少尾气排放。

2.废水

施工场地用水严格管理，贯彻“一水多用、重复利用、节约用水”的原则，减少废水的排放量；项目施工营地设在小湖村，远离木凯淖尔镇水源地。本项目施工期租用小湖村居民民房作为施工人员宿舍，施工人员的生活污水排入旱厕，吸污车定****处理厂处理，洗漱废水泼洒降尘利用，不外排。

3.噪声

施工期夜间(22：00～6：00)禁止施工；施工单位选用低噪声、低振动的各类施工机械设备，选用带有消声和隔音的附属设备，从源头降低噪声源强；做好了施工机械的维护保养，使筑路机械维持其最低声级水平；避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用，以降低多种施工机械共同作用对周边环境的影响；选用声环境影响小的运输车辆，加强车辆润滑与减震；对施工现场进行科学管理，提高施工人员环境保护意识，尽量降低人为因素造成施工噪声；运输车辆路过牧民住宅区段减速慢行，并且禁止鸣笛。

4.固废

施工期道路施工过程产生建筑垃圾，****处理场进行处置。调查项目挖方产生的土方全部用于道路填方，无弃方；本项目施工期租用小湖村民房作为施工人员宿舍，未建设施工营地，施工期产生的生活垃圾设置垃圾箱集中收集后已由当地环卫部门负责清运。

5. 生态

施工前，施工单位核实项目施工区域为道路红线及两侧外扩1.5m范围，总占地面积3.7351hm2，施工作业区在规定范围内施工，未越界对周围的草地和林地进行破坏；施工过程中，运输车辆应沿施工区域范围内行驶；加强宣传教育，提高了施工人员野生动物保护意识。项目施工作业未干扰和破坏野生动物的活动场所，未滥猎野生动物；依据“宜林则林、宜草则草”的原则用于植被恢复，恢复的植被覆盖度应不低于当地背景水平；将道路永久占地内剥离的表土进行回覆，覆盖厚度为30cm，道路边坡采用人工配合机械施工，修整边坡，达到设计边坡率和保持坡面**完整，有利于边坡防护施工，并保证外观质量；道路两侧边坡土地翻耕深度为50cm，表土剥离和覆盖厚度均为30cm。土地整治面积2700m2。采取撒播草籽的措施，选择适合本地生长的草种播种，播种方式选择撒播，种植面积2700m2；施工便道土地翻耕深度为50cm，表土剥离和覆盖厚度均为30cm。土地整治面积8100m2。施工便道采取撒播草籽的措施，选择适合本地生长的草种播种，播种方式选择撒播，种植面积8100m2。

二、运营期

1.废气

本项目运营期环境空气影响主要来自车辆行驶尾气，汽车尾气中主要污染物成分包括CO、NOx、HC等，汽车尾气的种类取决于多种因素，如燃油的品种、载重量、发动机性能、运行工况、道路状况等。运营期主要是汽车尾气排放对沿线大气环境的影响，主要污染物是一氧化碳、氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物等，其污染源类型属于分散、流动的线源，排放源高度低，污染物扩散范围小。因昼夜车流量的变化，一般白天的污染重于夜间，下风向一侧污染重于上风向一侧，静风天气重于有风天气。污染物排放随燃油类型、车型、耗油量而变化，一般重型车多于中、轻型车；汽油车一氧化碳、碳氢化合物排放量大，而柴油车二氧化碳、颗粒物污染重于汽油车。结合近几年已建成道路的竣工环境保护验收调查报告结果，道路汽车尾气对环境影响的范围和程度十分有限，其中TSP主要源于环境本地，路面汽车贡献值极小。随着我国单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种比例将更为优化，通过逐步减少高能耗、高排污的车种比例，汽车尾气排放将大大降低。因此，道路汽车尾气对沿线两侧环境空气的影响范围将会缩小，对沿线环境空气质量带来的影响较小。

2. 废水

项目运营期本身无废水产生和排放，道路两侧施工排水沟约30m，边沟380m，可以满足现状降雨冲刷路面产生的路面径流污水，经过本项目现有的排水系统后自然挥发，对周围环境影响不大。考虑到项目终点距离木凯淖尔镇水源地距离较近，在距离水源地边界0-50m处增加排水沟，连接事故应急收集池，以收集事故时废水。

道路维护单位需定期检查清理道路的雨水排水系统，做好排水系统的维护保养，保证排水畅通，保持良好的状态即可。

3. 噪声

通过加强公路交通管理，如限制性能差的车辆进入公路，在敏感点附近路段设置禁鸣标志并采取限速措施，可以有效控制交通噪声的污染；维持公路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声；结合当地生态建设规划，加强公路工程征地范围内可绿化地段的绿化工作；加强声环境质量的环境监测工作，实行环境噪声定期监测制度，根据交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施；设置限速标志牌，要求车辆按照道路设计车速行驶；禁止机动车鸣喇叭。

4.固废

道路运营期的固体废物来源于来往交通车辆司乘人员丢弃的垃圾、道路行人丢弃的垃圾，主要是果皮、纸屑、塑料、包装废物等；运营期应加强路面管理及清扫工作，及时清理路面撒落垃圾，清扫的固体废物由环卫部门统一处理；道路在维护保养过程中产生的弃渣收集运往环卫部****填埋场处置；加强群众的环境保护意识，减少乱丢垃圾等不文明行为。

5.生态

工程投入运营后，现道路两侧扰动区、边坡已完成生态恢复。其中道路两侧扰动区绿化0.81hm2，撒播羊柴、草木樨进行生态恢复；边坡绿化0.27hm2，撒播羊柴、草木樨。如有枯死草苗、树苗应及时补种，保证植被恢复系数大于95%。植被覆盖度不低于40%；核实施工期未能及时恢复的临时占地，应尽可能做到及时恢复，防止地表长期裸露造成二次生态破坏；复垦初期，定时对项目种植的植被进行病虫害防治，结合当地降水、干旱情况对植被进行灌溉；加强公路沿线绿化工程和排水工程的养护。