**轨交建设最近挺热闹。
12号线西延伸工程两个核心标段,洞泾停车场房建市政及上盖预留结构土建工程、供电系统及区间风水电施工中标候选人同步公示,第一名报价合计约25.35亿元。
这条从**洞泾拉到**七莘路的延伸线,全长17.27公里、6座车站全走地下,延伸后12号线总长将冲到57.67公里,**西南片区的轨交骨架又粗了一圈。
项目落在**区沈砖公路与刘五公路交叉口西南象限,停车场用地约21.92公顷,按综合开发一体化设计,同步预留上盖开发条件。
这个思路在**轨交场站建设里已经跑通了,场站不再只是停车检修的功能性设施,盖上盖下统筹开发,土地集约利用和城市更新一把抓。
21.92公顷的体量不算小,对**来说,这块地既是12号线的配套,也是片区更新的一枚棋子。
土建标段花落****,投标报价20.87亿元,限价21.12亿元。
****停车场范围内的房建结构、市政工程、开发盖板及附属匝道、地下车库等土建结构,出入段线盾构段和明挖段不在其中。
上****停车场和上盖一体化施工上经验充足,拿下这个标段算是顺理成章。
第二名**建工一建报价21.09亿元,价差约0.22亿元,竞争挺紧凑,两家都是**轨交建设圈的熟面孔,谁拿都不意外。
供电系统及区间风水电施工标段由****集团有限公司摘得,报价4.49亿元,限价4.55亿元。
技术路线上要和既有12号线完全对齐,集中供电、110/35kV两级降压,牵引制式沿用DC1500V架空接触网、走行轨回流,地下段刚性悬挂、地面段柔性悬挂。
全线**8座牵引降压混合变电所、2座降压变电所、3座跟随式降压变电所,配套电力监控、电能计量、杂散电流防护等系统。
既有线延伸的供电施工,难点在接入和兼容,中国铁建电气化局在这类工程上有不少实操积累。
****一局电务公司报价4.54亿元,价差约0.05亿元,同样咬得很紧。
两个标段工期分别881天和748天,土建先行、机电跟进,节奏衔接紧凑。
四个候选人报价全部压在限价以内,价差不大,竞争充分但报价理性,没有出现低价抢标的迹象,市场生态比较健康。
洞泾停车场按综合开发一体化设计、同步预留上盖条件,这个模式在**已经不新鲜,但每次出现都值得多说一句:轨交场站从单纯的“停车+检修”功能,正在变成城市更新的一个撬动点。
盖上盖下两本账一起算,土地集约利用和片区开发联动,对**这样的外围**来说,轨交场站带来的不只是交通便利,还有土地价值和城市面貌的重新盘算。
12号线西延伸建成后,洞****中心轨交网络,12号线自身的覆盖面和客流吸引力也会再上一台阶。
放到更大盘子里看,**轨交四期建设正在铺开,延伸线、场站上盖、既有线改造这几类工程会越来越密集。
这次两个标段本地龙头和央企专业局各拿一城,分工清晰,格局稳定,某种程度上也是观察**轨交建设市场的一个窗口,有实力的玩家都在场上,竞争理性,各凭本事吃饭。