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| 条款号 | 条款内容 | 编列内容 | |
| 2.2.1 | 分值构成(总分100分) |
资信业绩部分:6.00 分
设计方案部分:60.00 分
投标报价:10.00 分
其他评分因素:24.00 分
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| 2.2.2 | 评标基准价计算方法 |
方法一:以有效投标文件的投标报价算术平均值为A,评标基准价=A×K,K值在开标时由招标人(招标代理)随机抽取确定,K值的取值范围为95%-100%(95%、95.5%、96%、96.5%、97%、97.5%、98%、98.5%、99%、99.5%、100%)。投标报价等于评标基准价的得满分;偏离评标基准价的,相应扣减得分。计算算术平均值 A 时, 5≤有效投标文件<7 家 时,应去掉其中的一个最高价和一个最低价;若有效投标文件≥7 家,应去掉其中的二个最高价和二个最低价。 标书代写
方法二(须填写最高投标限价):以有效投标文件的投标报价算术平均值为 A,最高投标限价为 B,则: 评标基准价=A×Q1+B×Q2,Q2=1-Q1,Q1 值在开标时由招标人(招标代理)随机抽取确定,Q1 的取值范围为30%,35%,40%,45%,50%。评标价等于评标基准价的得满分;偏离评标基准价的相应扣减得分。计算算术平均值 A 时, 5≤有效投标文件<7 家 时,应去掉其中的一个最高价和一个最低价;若有效投标文件≥7 家,应去掉其中的二个最高价和二个最低价。 标书代写
方法三:以有效投标文件的投标报价算术平均值为评标基准价。
评标委员会在评标报告签字后,上述方法一、方法二、方法三的评标基准价不因招投标当事人质疑、投诉、复议以及其他任何情形而改变,但评标过程中的计算错误可作调整。
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| 2.2.3 | 投标报价的偏差率计算公式 |
偏差率=(投标报价-评标基准价)/评标基准价×100%
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| 条款号 | 评分因素 | 评分标准 | |
| 2.2.4 (1) |
资信业绩评分标准 | 类似项目业绩 (0~3.00) |
投标人自2021年1月1日(含)以来承担过综合客运枢纽设计项目或单项合同金额不低于130万元的公共交通枢纽配套工程设计项目,有一个得3分,最高得3分。(须提供中标通知书及设计合同,二者缺一不可。时间以合同签订时间为准,合同金额、设计内容均以设计合同上载明的信息为准;直接发包项目可不提供中标通知书,但须提供加盖行业主管部门签章的直接发包登记表或发包人出具的加盖单位公章的直接发包证明。提供的证明材料必须能反映出相关数据和内容,否则一律视为未提供。如提供的为工程总承包或者全过程工程咨询服务合同包含设计内容,合同范围可以体现相关数据和内容也予以认可;资审业绩与评分业绩不可兼得,企业业绩与项目负责人业绩不可兼得,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库扫描件为准。) |
| 项目负责人资历和业绩 (0~3.00) |
项目负责人自2021年1月1日(含)以来以项目负责人的身份承担过综合客运枢纽设计项目或单项合同金额不低于130万元的公共交通枢纽配套工程设计项目,有一个得3分,最高得3分。(须提供中标通知书及设计合同,二者缺一不可。时间以合同签订时间为准,合同金额、设计内容均以设计合同上载明的信息为准;直接发包项目可不提供中标通知书,但须提供加盖行业主管部门签章的直接发包登记表或发包人出具的加盖单位公章的直接发包证明。提供的证明材料必须能反映出相关数据和内容,否则一律视为未提供。项目负责人的业绩必须是投标人承接的,否则不予认可。如提供的为工程总承包或者全过程工程咨询服务合同包含设计内容,合同范围可以体现相关数据和内容也予以认可;资审业绩与评分业绩不可兼得,企业业绩与项目负责人业绩不可兼得,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库扫描件为准。)。 | ||
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汇总规则:分项汇总,去掉1个最高分和1个最低分后求平均(客观项评委打分应一致)
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| 2.2.4 (2) |
设计方案 | 对项目规划背景的理解、现状及规划条件分析 (0~8.00) |
根据投标人对本项目使用需求和特点理解,对本项目上位规划、周边自然条件、沿线及场地现状基本情况、设计任务等方面认识的程度等方面进行评分。 (优=8.00;良=7.50;中=7.00;差=6.50;无=0) |
| 功能定位 (0~9.00) |
对项目主体定位、设计理念,理解及功能是否全面等方面进行评分。 (优=9.00;良=8.50;中=8.00;差=7.50;无=0) |
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| 布局分析 (0~9.00) |
****中心的布局分析,提供详细策划、设计方案及介绍等方面进行评分。 (优=9.00;良=8.50;中=8.00;差=7.50;无=0) |
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| 交通组织策划 (0~9.00) |
对本项目枢纽内部及外部区域交通组织策划、设计方案等方面进行评分:全面覆盖枢纽内外交通,人流、车流线清晰分离;出发、专属流线明确,配套设施完善等方面进行评分。 (优=9.00;良=8.50;中=8.00;差=7.50;无=0) |
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| 枢纽方案设计 (0~9.00) |
****客运站布局,进行综合交通枢纽一体化方案设计,提供详细策划、设计方案及介绍等方面进行评分。 (优=9.00;良=8.50;中=8.00;差=7.50;无=0) |
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| 成本控制措施 (0~9.00) |
根据自身设计方案编制详细投资估算,并分析设计过程中对造价采取的控制措施等方面进行评分。 (优=9.00;良=8.50;中=8.00;差=7.50;无=0) |
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| 后续服务的安排及保证措施 (0~7.00) |
根据后续服务的安排及保证措施的合理性、有效性等方面进行评分。 (优=7.00;良=6.50;中=6.00;差=5.50;无=0) |
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汇总规则:评委汇总,去掉1个最高分和1个最低分后求平均
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是否设置篇幅扣分: 是
设计方案总篇幅要求:不超过500页,每超过1页的,扣0.1分,最多扣50分。
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| 2.2.4 (3) |
投标报价评分标准 |
评标价等于评标基准价的得满分,评标价相对评标基准价每高1%扣0.1分,每低1%扣0.2分;偏离不足1%的,按照插入法计算得分。
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| 2.2.4 (4) |
其他因素评分标准 | 项目负责人 (0~3.00) |
具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的得3分,具有工程建设类高级技术职称的得2分,具有工程建设类中级技术职称的得1分,满分3分。(提供相关证书,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准。) |
| 建筑专业人员 (0~3.00) |
具有国家一级注册建筑师证书的得2分,同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供有效职称证书、注册证书,以本单位注册证书为准,若注册证书上不体现单位名称的以**建筑市场监管公共服务平台查询截图为准;相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准) | ||
| 结构专业人员 (0~3.00) |
具有国家一级注册结构师证书的得2分,同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供有效职称证书、注册证书,以本单位注册证书为准,若注册证书上不体现单位名称的以**建筑市场监管公共服务平台查询截图为准;相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准) | ||
| 勘察专业人员 (0~3.00) |
具有注册土木工程师(岩土)证书的得2分;同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供注册证书、职称证书及相关证书,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库扫描件为准) | ||
| 电气专业人员 (0~3.00) |
具有国家注册电气工程师(供配电)证书的得2分;同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供注册证书、职称证书,以本单位注册证书为准,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准。) | ||
| 给排水专业人员 (0~3.00) |
具有国家注册公用设备工程师(给水排水)证书的得2分;同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供注册证书、职称证书,以本单位注册证书为准,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准。) | ||
| 暖通专业人员 (0~3.00) |
具有国家注册公用设备工程师(暖通空调)证书的得1分;同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供注册证书、职称证书,以本单位注册证书为准,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准。) | ||
| 造价专业负责人 (0~3.00) |
具有国家注册一级造价工程师(旧版为注册造价工程师)证书得2分;同时具有工程建设类正高级(教授级或研究员级)技术职称的加1分,具有工程建设类高级技术职称的加0.5分,具有工程建设类中级技术职称的加0.2分,满分3分。(提供注册证书、职称证书,以本单位注册证书为准,相关证明材料以**省公共**交易经营主体信息库的扫描件为准。 | ||
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汇总规则:分项汇总,去掉1个最高分和1个最低分后求平均(客观项评委打分应一致)
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