秦皇岛市妇幼保健院比选通告（秦妇院采2026120）

序号

采购项目清单

技术参数（或技术要求）

数量

1

整车基本要求

投标车型主要功能为转运、救治的专用救护车，设计要把握院前急救发展方向，具备前瞻性。基础车型满足操控性能好、动力强等要求，医疗舱整体要在功能和性能上具备一定的超前性，能够体现目前最新、最先进的技术理念，投标车型的改装需要采用先进的制造材料及工艺。投标人在投标时，需提交详细改装设计方案说明。

1

1.1

工作条件

1.适应环境：车辆应适应各种自然条件，适应户外长时期作业的需求。

2.车辆适应气温－35到60摄氏度之间（自然环境）。

3.相对湿度小于等于80%。

2

车辆技术要求

主要参数

2.1

外形尺寸

长≥5100mm，宽≥1780mm，高≥2200mm

2.1.1

轴距

≥3000mm

2.1.2

最高时速

≥115km/h

2.1.3

整备质量

≥1900kg

2.1.4

总质量

≥2700kg

2.2

发动机

排量：1.6L-3.0L（汽油涡轮增压）

2.2.1

发动机型式

汽油发动机（涡轮增压）

2.2.2

燃油种类

汽油

2.2.3

排放标准

国六b及以上

2.2.4

变速器

手动变速箱或自动变速箱

3

空调系统

控制：冷暖空调，前后双空调，独立控制。

3.1.1

空调设计

投标车型的空调系统设计布局合理。

4

其他配置

4.1.1

安全气囊

驾驶座安全气囊。

4.1.2

侧拉门

医疗舱右侧为大开度侧拉门。

4.1.3

尾门

对开式，可180度打开。

4.1.4

电动除霜

应具有电动除霜功能。

5

外观

救护车车身外表配彩条标识，具体须按照用户要求制作。

6

医疗舱及改装

中标人有关救护车中箱、柜、椅的具体布置、尺寸、数量及制作将按照用户具体要求，双方确认后进行。

7.1.1

医疗舱内饰

7.1.2

内饰材料

医疗舱内饰（左侧、右侧、中隔板等覆盖件）材料应全部采用PVC材料，PVC复合材料应具有：防霉、防菌、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消毒、高强度、抗老化、无异味、无毒、安全性强等优点。内饰件应无尖锐突出形状，周边应修光，连接应平滑，禁止使用板材拼接工艺。

7.1.3

内饰安装

医疗舱内饰及结构件安装必须与车身固定连接，并应形成具有良好密封性和保温性。

8

医疗舱结构

8.1.1

地板

应采用耐磨、阻燃、防滑、防霉、易清洗医疗专用地板。

8.1.2

中隔墙

采用PVC复合环保材料，配可移动式推窗，隔板安装位置应不影响车辆维修。

8.1.3

药品柜

药品柜可分别放置一次性耗材、注射用品、外伤包扎用品、隔离防护用品、插管箱、按压泵、担架、软担架、急救药械，需采用高分子板材制作，不吸水、易清洗，边角均应采用圆角过渡，封边及接口处不可有触手感。药品器械柜的布置要便于医护人员的操作。

8.1.4

器械平台

应能够放置急救设备，便于医护人员的观察和操作。

8.1.5

医生椅

车厢隔断处安装独立折叠座椅，医生椅应位于医疗舱右侧柜式床前方，医生椅的固定应符合汽车座椅。医生椅座椅、靠背应采用皮质成型工艺，并便于冲洗消毒，配有安全带。

8.1.6

护士椅

护士椅应位于担架前部，配有安全带，座椅乘坐舒适，方便清洗。

8.1.7

氧气瓶柜

位于医疗舱左侧，操作方便，并可放置2个10升氧气瓶的空间。

8.1.8

内顶

医疗舱顶部采用PVC材料、PVC复合材料，内顶应集成照明、杀菌、输液等功能于一体，采用先进成型工艺，其设计合理方便医护人员开展抢救工作，用材质地优良，做工精良、耐用。

9

电气与不间断供电系统

9.1

总体要求

1.医疗舱供电系统应采用“原车启动蓄电池＋医疗舱独立辅助电池组＋外接220V市电”三电源架构，配置智能逆变/充电一体机，具备在线式不间断供电（UPS）功能。

2.供电系统必须保证多参数监护仪、输液泵（不少于2台）、便携式（简易）呼吸机等随车急救设备同时、连续、稳定运行；在车辆启动、行驶、熄火驻车、电池充放电、外接市电接入与断开等任何工况切换时，220V输出不得中断，不得造成在用电设备关机、重启或报警。

3.供电系统容量按全部随车医疗设备同时使用时峰值功率的1.5倍以上冗余配置。参考负荷：多参数监护仪≤200VA，输液泵、注射泵单台≤50W（不少于2台），便携式（简易）呼吸机≤300W，并预留电动吸引器等其他设备负荷不少于200W。

4.投标人须在投标文件中提供不间断供电专项方案，包括系统拓扑图、负荷与电池容量计算书、主要部件品牌型号及技术参数，明确针对转运途中医疗设备断电问题的保障措施。标书代写

9.2

智能逆变/充电一体机

1.应为智能逆变/充电一体机，直流12V输入，输出交流220V、50Hz纯正弦波电源；额定持续输出功率不小于2000W，峰值（启动）功率不小于4000W。

2.输出电压220V±5%、频率50Hz±1Hz，输出波形总谐波失真不大于3%。

3.具备UPS无缝切换功能，辅助电池、行车发电、外接市电三种电源之间切换时，220V输出中断时间不大于10ms（在线式工作方式为0中断），保证精密医疗设备不关机、不重启。

4.具备智能充电功能：行车及接入市电时自动为辅助电池充电，最大充电电流不小于60A，充满自停，具备温度补偿及电池类型（铅酸/磷酸铁锂）选择功能。

5.具备过载、短路、过温、过压、欠压、反接保护及故障自诊断、声光报警功能。

9.3

辅助电池组与双电瓶隔离

1.医疗舱配置独立辅助电池组，与原车启动蓄电池物理隔离，不得因医疗设备用电影响车辆正常启动。

2.辅助电池组采用磷酸铁锂电池，额定电压12.8V、容量不小于200Ah（额定储电量不小于2.5kWh），配备电池管理系统（BMS），具备过充、过放、过流、短路、单体均衡及温度保护；如采用铅酸胶体电池，容量不小于12V 200Ah×2只，且续航能力不得低于本条要求。

3.加装双电瓶智能隔离器：发动机启动瞬间辅助电池不参与启动放电，医疗舱220V输出不得发生压降或中断；发动机运行时自动为辅助电池充电。

4.发动机熄火状态下，辅助电池组满电应能保证多参数监护仪、不少于2台输液泵、便携式（简易）呼吸机同时连续工作不少于4小时；投标人须提供容量计算书，交货时现场实测。

5.电池组应安装牢固、通风散热、防撞防短路，设置独立电池舱或固定箱体，适应－35℃至60℃环境温度。

9.4

外接市电

1.车身尾部或右侧设置防水型220V市电输入接口，带防护盖、防松脱装置和漏电保护；驻车接入后自动为辅助电池充电，并优先向医疗舱直接供电。

2.市电接入和拔出过程中，对医疗设备的供电不得中断。

3.随车配备不少于15米防水电缆线盘及国标插头。

9.5

配电箱与插座

1.医疗舱设置独立配电箱，各分电路设独立断路器（熔断器）；220V回路设漏电保护，额定漏电动作电流不大于30mA、动作时间不大于0.1s。

2.医疗舱内设置220V电源插座不少于5只，分别布置于担架床两侧设备带、医生座椅侧及器械台附近；设置12V电源插座不少于2只、USB充电接口不少于2只。

3.监护仪、输液泵、呼吸机分别设置专用回路和专用插座，回路用途标识清晰；插座带防脱卡扣及防水防尘盖。

4.设置总电源开关，总开关关闭后所有用电器应与电池断开，防止漏电。

9.6

线束与接地

1.供电线路采用汽车级阻燃铜芯导线，线径满足满载条件下线路压降不大于3%；导线穿管或线槽敷设，并与燃油管路隔离。

2.设置独立保险盒，各回路保险容量与负载匹配；整车金属结构可靠接地，设置等电位连接点，接地电阻符合相关标准。

3.医疗舱内电气部件防护等级不低于IP44，易受液体泼溅部位不低于IP54。

9.7

电源监控与报警

1.医疗舱显眼位置设置智能电源监控面板，实时显示电池电压、剩余电量、充放电电流、负载功率、预估剩余供电时间及当前供电来源（市电/逆变/充电）。

2.具备欠压、过压、过流、过载、短路、过温、漏电、电池故障声光报警功能；电量不足时提前声光预警。

9.8

安全保护

1.220V供电线路应设断电（漏电）保护。

2.每个分电路应设相应规范的过载保护装置，确保医疗救护设备的电器正常使用。

3.车辆在启动状态下，可实现24小时不间断供电，并输出满足本部分要求的220V纯正弦波电源供医疗设备使用。

10

车载担架系统

1.可单人操控的自动折叠上下车担架；

2.担架结构为框架设计，采用不锈钢及铝合金材质；

3.增加各部件的灵活性，提高稳定性及安全性；

4.可调节背板：背板采用一次模压成型聚乙烯材料，头部及上半身位置，0～75度可调，方便清洗消毒，可根据不同病情要求调节病员体位。安装于担架金属主体结构之上，病人床垫之下，可以避免骨折病人在转运过程中的二次伤害。

5.床垫：增大病员的接触面积，舒适度高（具有防火、耐腐蚀的特点）。

11

警示系统

驾驶室控制。

11.1.1

警灯、警报器

1.国标长排式警灯，安装牢固，密封严密，保证不漏、不渗雨水。

2.配有左右侧方形爆闪灯共4盏，带控制器。

12

供氧系统

12.1.1

氧气瓶

救护车应可放置2瓶10升氧气瓶，不锈钢固定装置。

12.1.2

氧气管道

需安装，预留呼吸机用接口。

12.1.3

湿化瓶

即插即用湿化瓶。

13

消毒系统

13.1.1

杀菌灯

应采用环型内嵌式紫外线消毒灯，冷阴极灯管，辅助杀菌并可定时控制。

14

照明系统

14.1.1

工作灯

采用加长超薄LED光带照明，左右两侧各一组，光线应柔和均匀，满足急救工作需要。

14.1.2

专用射灯

医疗舱内应配有专用LED灯，高亮度，可在实施急救时辅助照明使用。

15

输液固定器

在担架车上方安装2组垂直式输液架，负重≥5kg。

16

其他要求

16.1

污物桶、对讲

配置污物桶、前后对讲装置。

16.2

公告与资质

投标人需提供车辆公告截图。救护车是改装车，为保证救护车改装品质和专业性，底盘生产厂家与整车生产厂家不能为同一家、****集团。

16.3

质保期

质保期：底盘3年或6万公里（以先到者为准）；医疗舱改装部分质保期不少于2年；电气与不间断供电系统（含逆变/充电一体机、辅助电池组）质保期不少于3年。

16.4

售后服务

****制造厂家针对本项目唯一售后服务承诺函；接到故障通知后2小时内响应，24小时内到达现场处理。

16.5

执行标准

车辆及医疗舱改装应符合QC/T 457—2023《救护车》、GB 7258《机动车运行安全技术条件》（现行有效版本）及国家机动车污染物排放第六阶段（国六）等现行有效标准的要求。

17

供电系统专项验收

17.1

不间断供电试验

接入多参数监护仪、不少于2台输液泵、便携式（简易）呼吸机（或等功率假负载，总负荷不低于1000W），连续运行不少于24小时；期间依次完成车辆启动、行驶、熄火、接入市电、断开市电等工况切换，全过程在用电设备不得断电、重启或报警，输出电压、频率应符合本部分要求。

17.2

熄火续航试验

辅助电池组满电、发动机熄火状态下，上述设备同时连续工作不少于4小时；试验结束时电池电压不低于欠压保护值，设备运行正常。

17.3

无缝切换试验

用电能质量分析仪或示波器实测发动机启动、市电接入和拔出瞬间220V输出中断时间不大于10ms。

17.4

验收判定

上述试验结果记入验收报告，任一项不达标不予验收，由此产生的费用由供货方承担；供货方交货时须同时提供供电系统电气原理图、竣工接线图、主要部件合格证及辅助电池容量检测报告。

18

技术资料与培训

18.1

技术资料

供货方应提供整车及医疗舱改装合格证、工信部道路机动车辆生产企业及产品公告截图、车辆一致性证书、使用说明书、电气原理图及竣工图、随车设备清单及合格证。

18.2

培训

交付时对使用人员进行供电系统操作、日常检查和简单故障排除培训，不少于2学时，直至操作人员熟练掌握。

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