空港慢行路改造项目亟需优化的投诉建议；未充分征求公众意见，方案道路绿地率严重不达标、侵害沿线居民权益

**空港高新

政民零距离

空港居民

**空港纬**慢行改造项目方案设计未因地制宜，北侧沿线分布远洋潮起**、绿城、复地林与里、九如品筑小区，住宅紧邻道路，北侧地块不具备新增慢行道的改造条件。若强行在北侧增设慢行道，必须压缩现状绿化隔离带，造成绿地率不足，破坏原有绿化屏障。首排一二楼住户距离道路近，绿化减少后隐私暴露，噪声扬尘加剧，严重损害北侧居民居住权益和房产价值，极易引发群众矛盾。

慢行系统不必机械追求道路双侧布置，建议调整方案，优先利用道**侧空间集中布设慢行道，北侧保留完整绿化隔离带，保障绿地指标，维护居民居住**。恳请主管部门组织现场踏勘，充分听取北侧小区居民意见，优化改造方案，摒弃一刀切设计，在完善慢行功能的同时保护沿线居民合法权益。

空港居民

投诉事由

**空港经济区二期纬**为红线宽度 30 米城市次干路，本次慢行系统改造项目，在方案设计阶段未依法充分开展公众征求意见，未广泛征求沿线居住群众诉求。改造方案大幅压缩道路红线内绿化空间，导致道路绿地率严重不足，达不到《城市道路绿化设计标准》CJJ/T752023 规范要求。纬**北侧紧邻远洋潮起**、复地林与里、九如品筑等成片居住小区，现状首排住宅一、二层建筑距离道路本就较近，本次改造进一步削减绿化隔离带，失去乔木绿篱遮挡后，住户室内隐私完全暴露，行人、骑行者可直接看清一楼、二楼室内活动，同时加剧噪音、扬尘影响，直接损害居民居住**，对沿线住宅房产价值造成不可逆负面影响。项目改造违背城市道路建设提升人居环境的初衷，现提出投诉，恳请主管部门核查、暂停方案推进，重新优化设计并补全公众参与程序。

事实陈述

1. 项目概况

纬**是空港二期国际生活区主要城市次干路，道路红线宽度 30 米，本次工程包含慢行道路**改造、绿化、照明、交通设施等内容，北侧沿线分布远洋潮起**、复地林与里、九如品筑多个大型居住小区，居住人口密集，大量首排洋房住宅紧邻道路，改造工程直接影响周边数千居民日常出行、居住环境品质。按照现行《城市道路绿化设计标准》CJJ/T752023，红线宽度 15 米＜W≤30 米城市道路，绿地率应不低于15%，旧城改造最低限值 10%。本项目改造方案为拓宽慢行铺装、硬质地面，大量压缩原有道路绿带，经核算，改造完成后红线内绿地率远低于规范控制指标，绿化空间大幅缩减。

2. 项目前期公众参与严重缺失，未充分征求沿线居民意见

本项目属于直接关系空港片区群众切身利益的市政民生改造工程，依据《重大行政决策程序暂行条例》，****政府网站公示、座谈会、民意征集等方式公开征求周边居民意见，征求意见期限不少于 30 日。但本次纬**慢行改造项目前期方案阶段，**仅少量招标信息公示，未对改造总平面图、绿化布置、绿地率指标、慢行道路边线等核心方案进行面向沿线居民的完整公示，没有组织居民座谈、问卷调查等公众意见征集工作**。

广大沿线居民在方案基本定型后才知晓改造内容，居民关于保留道路绿化隔离带、保障绿地指标、保护住宅隐私的诉求，在设计阶段完全没有机会反馈。项目设计片面优先硬质慢行铺装，忽视道路绿化配套，造成绿地率指标失控。

3. 方案存在明显缺陷，慢行改造以牺牲绿化屏障、损害居民居住权益为代价

本次改造初衷是完善慢行系统，方便居民步行骑行。但当前方案简单采取增加硬质铺装的方式建设慢行道，挤占道路红线内绿化用地，造成绿地率严重不足。

纬**北侧远洋潮起**、复地林与里、九如品筑首排住宅距离道路较近，原有道路绿化乔木、绿篱是住户重要的物理隔离屏障，起到遮挡视线、降噪、抑尘的多重作用。方案大幅削减绿化后，慢行道紧贴住宅区域，过往行人、骑行人员视线可直达小区首排一楼、二楼窗户与阳台，住户居家生活毫无隐私可言，严重影响居民生活**，侵害居民隐私权。同时缺少绿化隔离，道路噪声、扬尘会直接传导至住宅，大幅降低房屋宜居属性，对沿线住宅的房产价值造成永久性负面影响。

慢行提升和绿化建设本可以统筹兼顾，方案在未听取居民意见前提下，单方面牺牲绿化隔离空间，违背城市宜居建设要求，沿线小区居民意见强烈。

投诉请求

1. 请主管部门立即对纬**慢行路改造项目设计方案道路绿地率指标开展专项复核，核查方案绿地率是否满足《城市道路绿化设计标准》CJJ/T752023 规范要求，出具书面核查结论；

2. 在绿地率复核完成前，暂停本项目施工图审查、施工招标及进场施工等后续工作；

3. 责令项目建设单位补全公众参与程序，完整公示改造总平图、绿化方案、绿地率计算书，面向纬**北侧远洋潮起**、复地林与里、九如品筑等沿线小区居民开展公开征求意见，组织居民代表座谈会，收集群众诉求；

4. 要求设计单位结合居民意见重新优化方案，在满足慢行通行功能前提下，保障道路绿地率达到国家规范标准，保留足够宽度的乔灌绿化隔离带，优先选用高大乔木 + 绿篱组合，为首排住宅提供视线遮挡、降噪防尘屏障，保护一楼二楼住户隐私；

5. 将本次核查、方案优化、公众意见征集的全过程信息向社会公开，书面反馈本次投诉办理结果。

**新区

尊敬的网友：

您好！您的留言我们已经收到。 ****委员会回复：据我委基建部门反馈，纬**规划为城市次干路。承担区域交通集散、服务沿线地块出行需求，保障机动车、非机动车及行人通行。根据周边地块出让情况，方案阶段对纬**进行了多次研究，最后在红线范围内，既满足双向四车道机动车交通量需求，还满足周边居民非机动车和人行需求，并考虑了绿化率及住宅遮私的需求，设置了侧分带和人行与住宅间的绿化带。

特此回复，感谢您的关注与支持，祝您身体健康、生活愉快