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阳江港保丰码头新增货种项目新增货种部分竣工生态环境保护验收

审批

广东-阳江

发布时间： 2026年10月29日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********462849L	姚飞雄
张凌波	省市
市港吉树作业区10#-1泊位

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**港保丰码头新增货种项目新增货种部分竣工生态环境保护验收

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5532-G5532-货运**
	省市高新区吉树港作业区10#-1泊位
经度:111.820290 纬度: 21.697150	****保护局
	2007-01-31
阳环建审〔2007〕24号	无
	276.94
97.5	****
914********462849L	****
914********462849L	******公司
**1322MA**266T	2008-06-05

2026-09-24	2026-10-28
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60923sjNeK

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

干散货码头	干散货码头
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

新增货种装卸后，码头总的吞吐能力仍维持在 180 万吨不变，但使用功能将由装卸玉米、大豆、小麦等粮食转变为装卸粮食、铁矿石、煤、河砂等。新增的货种中，铁矿石最高 50 万吨、锅炉用煤约 7 万吨、河砂约 10 万吨及其余少量社会杂件，总吞吐量不变，变更货种部分总计吞吐量 60 万吨。	****铁矿石、煤及其他社会杂件，变更货种部分总计吞吐量为 60 万吨不变，无河砂。
《港保丰码头新增货种项目》环评中新增货种部分的实际建设规模与环评阶段相比，不再转砂，货种类别降低，但吞吐总量不变，货种类型均为干散货，货种类型不变。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

(1)铁矿石、煤等散货船→门机→活动漏斗→装载机汽车→后方堆场→装载机→汽车外运 (2)工厂用煤船→门机→活动漏斗→装载机→汽车→室内堆场 (3)河砂汽车或船→堆场→装载机→皮带机→船	****铁矿石、煤、河砂等，它们相应的装卸工艺流程具体如下：（1）铁矿石、煤等散货船→门机→活动漏斗→装载机→汽车→堆场→装载机→汽车外运（2）工厂用煤船→门机→活动漏斗→装载机→汽车→转运至 11#泊位堆场。
实际运营过程中不再转**砂，同时项目场地不设置室内堆场，煤仅在本泊位临时存放后转移至其余泊位的堆场内存放。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废水：船舶含油废水及生活污水、港区含油废水、冲洗废水及生活污水等应分别收集处理达标后方可排放。港区水污染物经处理后须达到省水污染物排放限值》（DB44/26-2001 ）第二时段二级标准，尽量回用于冲洗、绿化或抑尘。船舶水污染物排放执行《船舶污染物排放标准》（ GB3552-83 ）。废气：选用先进的装卸工艺，并采取有效的除尘措施，减少货物装卸转运过程中的粉尘排放。采取道路绿化、洒水等方式减少港内流动机械、运输车辆产生的扬尘、尾气的影响。确保扬尘-等污染物排放符合省《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段二级标准。噪声：应选用低噪声设备，并采取有效的消声降噪措施，加强对港区内运输车辆的管理，确保周围环境噪声符合《城市**及江河两岸区域环境噪声标准》(GB11339-89)二类区域标准。固废：妥善处理船舶垃圾、生活垃圾等固体废弃物，防止造成二次污染。船舶垃圾须由垃圾船接收后运往岸上统一处理，禁止排入海内。	废水：①船舶含油废水暂存于专用的含油污水舱中，收集后交由有资质单位进行处理；②陆域含油废水：经隔油收集后作为危废处置；其余生产废水主要是车辆冲洗水和干散货堆放过程混合雨水排放的污水，经混凝沉淀池混凝沉淀后回用于项目生产，不外排，混凝沉淀池处理规模为 3000立方/天。③船舶生活污水通过移动接收设施接收或通过污水接收船外运，不在泊位上处置。④ 陆域生活污水：本次验收的10#-1 泊位装卸区域为无人值守的散装货品码头，门卫室生活污水依托**公司处理，并于 2009 年取得验收意见。废气：本项目实际运行过程中，汽车运输等易起尘的物料要加盖篷布、控制车速，防止物料洒落和产生扬尘；卸车时尽量减小落差，减少扬尘，同时配套 2 台移动式吸尘机对易起尘物料进行除尘；对运送土石方的道路定期清扫洒水，保持车辆出入口路面清洁、润湿，以减少施工车辆引起的地面扬尘污染，并尽量要求运输车辆减缓行车速度。噪声：工程采取低噪声的装卸机械、加强机械设备和车辆的保养维修、加强进出港船舶及车辆的调度、减速行驶、限制鸣笛等降噪措施。环境局《关于确认（港湾港区吉树作业区规划修订方案环境影响报告书）大气、声环境执行标准的复函》，吉树作业区作为作业区，属于声环境 3 类区，执行《声环境质量标准》3 类标准，经上述处理后，项目声环境排放达标。固废：废润滑油、废油桶暂存于****在 11#码头建设的危废间，定期委托有资质单位处置；来往人员生活垃圾送当地环卫部门指定地点处置；船舶生活垃圾及船舱清舱垃圾由船舶污染物接收单位接收，不外排。
原环评中，部分废水外排，实际建设过程中，生活污水依托****公司处理，并于 2009 年取得验收意见；项目陆域含油污水作为危废处置，其余生产废水不外排，相应污染物排放量有所降低。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评文件中，原10#码头占用岸线280m，护岸长度160m。	本次部分验收内容为原10#码头中的护岸部分及厂内部分地块的验收。其中护岸长度为170m。
变动情况：泊位长度增加 10m，结合建设单位提供资料，2004 年交工验收时明确护岸长度即为 170m。因此实际已建设泊位长度不变，且泊位长度增加量不超过 30%。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

混凝沉淀池

回用/无标准

混凝沉淀池，3000m3/d

不排放，不进行监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

移动式吸尘器

**省《大气污染物排放限值》（DB 44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值

干散货堆场配套2台移动式吸尘器吸尘，同时配套水喷淋降尘。

在项目上风向和下风向进行无组织监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程