茂名市生态环境局拟对茂名至吴川高速公路（先行工程K29+200~K35+200）生态环境影响评价文件作出批准决定的公示

项目名称

**至**高速公路（先行工程K29+200~K35+200）

建设地点

**市**区、**区境内

建设单位

****

项目概况

项目属于茂吴高速公路先行工程，建设内容仅为路基、桥梁、涵洞等基础施工，不含路面工程、交通工程、附属设施等工程，先行工程范围内无互通立交及服务设施，路面工程、交通工程、附属设施等工程纳入全线工程内，不在本项目范围内。

项目采用设计速度120千米/小时的双向四车道高速公路标准建设，标准路基宽度26.5米，共设置桥梁2226.6米/6座，其中特大桥1033.6米/1座，大桥1031.8米/3座，中小桥161.2米/2座，桥梁比例37.1%，设置涵洞/通道14道。项目永久占地面积约29.15公顷，临时占地面积约10.07公顷，土石方挖方总量为5.22万立方米，填方总量93.37万立方米，借方量91.55万立方米，弃方量3.40万立方米。临时占地主要建设取土场、项目驻地、****加工场、水泥砼拌合站各一处。

环评机构

******公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

⑴废气：项目产生的废气主要为施工扬尘和非道路移动机械尾气。加强施工管理，设置施工场地围挡，临近村庄路段适当加高围挡，围挡顶部布设喷淋管线，加强防尘效果；采用洒水湿法抑尘，配置洒水车、移动式雾炮机等降低施工扬尘影响；设置车辆冲洗设施，确保驶离工地的车辆冲洗干净；及时清运工程渣土、建筑垃圾；严格管理物料运输车辆，采取篷布遮盖措施，规划好运输车辆的运行路线与时间，限速行驶，降低行驶扬尘；施工场地主要出入口、材料堆场进行硬化处理，做好场地内绿化工作。

优化水泥砼拌和站选址。搅拌粉尘经密闭管道收集、脉冲布袋除尘器处理后有组织排放，排气筒高度不低于15米。筒仓废气经每个筒仓仓顶排气口配套的脉冲布袋除尘器处理，再经封闭式搅拌楼阻隔沉降后无组织排放。运输车辆扬尘通过项目厂区设置车辆冲洗装置、地面硬底化、定时清扫和洒水抑尘的方式控制。骨料粉尘通过建设封闭式原料车间，车间内设置喷雾洒水装置控制；物料输送过程采用封闭式输送廊道输送，并设置喷雾洒水装置定期喷洒抑尘处理。报告书分析，采取以上措施后，并加强管理，项目废气排放不会对区域环境空气质量产生明显不良影响。

⑵废水：项目产生的废水主要为施工废水和施工人员生活污水，其中施工废水包括桩基施工泥浆水、车辆设备冲洗废水、预制场拌合站废水。施工现场车辆设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用于施工场地洒水抑尘；项目预制场废水经排水沟收集与洗车废水一起经隔油沉淀池处理后回用于项目内洒水抑尘；拌合站拌合冲洗废水经排水沟收集与洗车废水一起经隔油沉淀池处理后回用于项目拌合砂石料湿法冲洗、搅拌设备冲洗或厂区内洒水抑尘；施工生活污水经自建化粪池处理后定期清运至附近镇区及街道的水质净化厂。

涉水桥墩施工全部为钢护筒+钢围堰工艺。涉水桥墩施工期尽量选择枯水期，钢板桩插打前做好通过性检验，钢护筒、围堰顶高程不低于最高施工期水位。桥墩桩基施工泥浆应严格做好防泄漏措施，在水上工作台与钻孔间设置泥浆箱循环系统，桩基施工泥浆经泥浆箱处理后循环使用，灌注废泥浆经压滤处理后，上清液经沉淀处理后回用于制浆，压滤后的泥饼与钻渣一起外运至消纳场处置，严禁将泥浆废水直接排入河道内。报告书分析认为，采取以上措施后，并在运营期加强管理，项目废水排放不会对周边水体环境造成明显不良影响。

⑶声环境：项目产生的噪声主要为施工机械和交通运输。优先使用低噪声施工工艺和设备；高噪声设备安装消声、减振装置，同时加强各类施工设备的维护和保养；设置施工场区围挡，临近声环境保护目标路段，局部加高施工隔声围挡；严格控制施工作业时段，在噪声敏感建筑物集中区域禁止夜间进行产生噪声的施工作业；合理布局施工场地，高噪声设备放置在远离敏感点的位置，同一作业断面各类高噪声设备错峰作业；合理规划运输车辆运行路线与时间，途径村庄时慢行、禁鸣喇叭，避免扰民；预制场、拌和站、钢筋加工场、取土场等大临工程优先使用低噪声施工工艺和设备、优化厂区内布局、设置施工隔声围挡、高噪声设备设置在封闭厂房内作业等措施。采取以上措施后，并加强管理，项目噪声排放不会对周边声环境造成明显不良影响。

⑷固体废物：项目产生的固废主要为废弃土方、桥梁施工产生的废泥浆和钻渣、沉淀池沉渣、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。分类收集处理各类固体废物，废弃土方、桥梁施工产生的废泥浆和钻渣、沉淀池沉渣、建筑垃圾均交由**区建筑垃圾消纳场进行处置；生活垃圾交由当地环卫部门清运处理。报告书分析认为，采取以上措施后，项目产生的各种固体废物均可以得到合理处置，不会对区域产生二次污染。

⑸生态：项目对生态环境的影响主要为永久占地和临时占地破坏植被和农业生态，施工活动对土体及水体的扰动，对动植物、水生生物及水土流失产生不利影响。对陆生植物、水生生物的影响主要为生物量的损失；对陆生动物的影响主要为其对生境的阻隔，会使部分常见陆生动物的活动范围、迁移途径、栖息区域、觅食范围等受到一定的影响。拟采取的生态环境保护措施包括：施工活动严格控制在征地范围内进行，减少对周边农田的占用，加强对草地的保护；加强施工期管理，施工总布置时堆放施工材料、车辆停用等临时用地的选址避开占用生产力较高的林地，优先选择荒地、裸地和草地等，加强废弃旧路恢复和利用，不破坏原有地形、地貌，减少对沿线自然生态和植被的破坏；取土场剥离表土集中堆放于场内，并采取临时拦挡和密目网覆盖防护，取土开挖边界坡顶外设置环形截水沟；取土场临时占地施工结束后，及时完成场地植被恢复，减轻水土流失影响，进行植被恢复时，选用乡土物种；拌合站、钢筋加工场、****加工场地在项目完工后禁止继续生产、挪作他用；统筹施工的时序，在农忙时节避免在耕地集中分布区施工；施工过程中落实各项环保措施，产生的生活污水和施工废水，严禁直接排入水体。固体废物合法合规及时处置。加强施工人员的管理，禁止施工人员对植被乱砍滥伐，破坏沿线的生态环境，严禁捕猎野生动物。报告书分析，采取以上措施后，并在运营期加强管理，正常情况下，项目建设对地下水水质和周边土壤环境不会造成明显不良影响。

（6）环境风险：项目可能发生的环境风险主要是非正常状态下的泥浆、废水、废渣的事故性排放对水环境的污染影响，以及施工过程可能带来的突发环境事件风险。拟采取的环境风险防护措施包括：严格规范施工流程，定期检查围堰的围护结构，加强施工期管理和监理工作，避免泥浆、钻渣发生事故性排放；同时，在施工前编制突发生态环境事件应急预案，一旦发生事故，可按突发生态环境事件应急预案中相应措施实施，最大限度上减轻对生态环境的影响。报告书分析，在落实以上各项防范措施后，可有效防控项目可能发生的环境风险。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。