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上汽大众汽车二厂奥迪BNBe车型项目

审批
上海-上海-嘉定区
发布时间： 2026年11月03日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：
****
913********200463N王晓秋
徐毓瑛**市**区
**市**区**路7号
建设项目基本信息
项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：
上汽大众汽车二厂奥迪BNBe车型项目
2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造C3612-C3612-新能源车整车制造
**市**区 安亭镇**路82号
经度:121.173070 纬度: 31.300690****环境局
2024-11-28
沪114环保许管〔2024〕156号****
2025-08-22153000
150****
913********200463N****
913********200463N****公司
310114MA1GWBM91Q2025-09-26
2025-11-082026-09-13
2026-09-292026-11-01
https://e2.****.cn:8081/qygkweb/jsp/view/jsxmInfo_edit.jsp?id=CA678C****5947BE9CE5A1E50EB9A37E
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
改建改建
无
规模
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
引入新车型产品，保持安亭二厂整车设计生产能力（60JPH）和总产能36万辆/年不变。引入新车型产品，保持安亭二厂整车设计生产能力（60JPH）和总产能36万辆/年不变。
无
生产工艺
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
冲压车间停用，本项目冲压件委托MEB工厂生产。对现有车身车间进行生产布局调整，新增车顶总成、装配线、打磨线、车门生产线、翼子板生产线等。涂装生产依托MEB工厂涂装车间进行，本项目实施后保留安亭二厂涂装车间生产能力，留作企业后续发展使用。BDC****中心）内**3条喷蜡线，用于整车门槛喷蜡防腐。对总装车间进行适应性改造，新增底涂工位、天窗涂胶线、门玻璃调整线等，取消现有DVD（车顶加强版）涂胶。冲压车间停用，本项目冲压件委托MEB工厂生产。对现有车身车间进行生产布局调整，新增车顶总成、装配线、打磨线、车门生产线、翼子板生产线等。涂装生产依托MEB工厂涂装车间进行，本项目实施后保留安亭二厂涂装车间生产能力，留作企业后续发展使用。BDC****中心）内**3条喷蜡线，用于整车门槛喷蜡防腐。对总装车间进行适应性改造，新增底涂工位、天窗涂胶线、门玻璃调整线等，取消现有DVD（车顶加强版）涂胶。
无
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
车身车间焊接工位设局部吸风，焊接烟尘采用固定抽风罩吸风或夹具自带吸风口收集后，依托车身车间现有15套滤网除尘处理后，尾气通过车身车间现有15根25m高的排气筒（DA004、DA005、DA008、DA020~DA030、DA033）排放。 车身车间打磨粉尘经打磨工位地坑收集后，依托车身车间现有3套滤网除尘处理后，尾气通过车身车间现有3根25m高的排气筒（DA031、DA032、DA059）排放。 总装车间现有1个底涂工位，现有底涂废气经底涂工位上方的集气罩收集后，依托总装车间现有1套活性炭装置处理，尾气通过现有1根15m高排气筒（DA078）排放。 本项目实施后，新增一个底涂工位，底涂废气经工位上方的集气罩收集后，进入新增废气处理系统，尾气通过1根新增15m高排气筒（E1）排放。 总装车间点补废气经点补室密闭收集后，依托总装车间现有1套化纤过滤+活性炭处理后，尾气通过总装车间现有1根15m高的排气筒（DA003）排放。 工艺废水产生和排放情况不发生变化。总装车间地块雨淋试验废水和洗地车废水经厂区现有隔油池隔油后通过塔山路污水总排口（DW003）纳管排放，循环冷却塔排水通过米泉路污水总排口（DW002）纳管排放。 车身车间和喷蜡线不涉及工艺废水排放。 选用高效低噪设备，采用综合降噪措施。 工业固体废物量不发生变化。危废暂存依托冲压车间西南侧现有1座危废仓库，贮存面积为265m2。一般工业固废暂存依托冲压车间西侧现有1座一般工业固废仓库，贮存面积为400m2。车身车间焊接工位设局部吸风，焊接烟尘采用固定抽风罩吸风或夹具自带吸风口收集后，依托车身车间现有15套滤网除尘处理后，尾气通过车身车间现有15根25m高的排气筒（DA004、DA005、DA008、DA020~DA030、DA033）排放。 车身车间打磨粉尘经打磨工位地坑收集后，依托车身车间现有3套滤网除尘处理后，尾气通过车身车间现有3根25m高的排气筒（DA031、DA032、DA059）排放。 总装车间现有1个底涂工位，现有底涂废气经底涂工位上方的集气罩收集后，依托总装车间现有1套活性炭装置处理，尾气通过现有1根15m高排气筒（DA078）排放。 本项目实施后，新增一个底涂工位，底涂废气经工位上方的集气罩收集后，进入新增废气处理系统，尾气通过1根新增15m高排气筒（DA080即E1）排放。 总装车间点补废气经点补室密闭收集后，依托总装车间现有1套化纤过滤+活性炭处理后，尾气通过总装车间现有1根15m高的排气筒（DA003）排放。 工艺废水产生和排放情况不发生变化。总装车间地块雨淋试验废水和洗地车废水经厂区现有隔油池隔油后通过塔山路污水总排口（DW003）纳管排放，循环冷却塔排水通过米泉路污水总排口（DW002）纳管排放。 车身车间和喷蜡线不涉及工艺废水排放。 选用高效低噪设备，采用综合降噪措施。 工业固体废物量不发生变化。危废暂存依托冲压车间西南侧现有1座危废仓库，贮存面积为265m2。一般工业固废暂存依托冲压车间西侧现有1座一般工业固废仓库，贮存面积为400m2。
无
其他
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
生产车间、危废仓库等区域设置地沟或围堰。废水处理站废水调节池可作为事故水池；油漆车间地块内建有一容积为120m3的事故废水池；涂装车间3个雨水排放口均设有雨水截止阀。生产车间、危废仓库等区域设置地沟或围堰。废水处理站废水调节池可作为事故水池；油漆车间地块内建有一容积为120m3的事故废水池；涂装车间3个雨水排放口均设有雨水截止阀。
无
3、污染物排放量
污染物 现有工程（已建成的） 本工程（本期建设的） 总体工程 总体工程（现有工程+本工程） 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 （万吨/年） COD（吨/年） 氨氮（吨/年） 总磷（吨/年） 总氮（吨/年） 总镍(吨/年) 石油类(吨/年) 废气 气量 （万立方米/年） 二氧化硫（吨/年） 氮氧化物（吨/年） 颗粒物（吨/年） 挥发性有机物（吨/年） MDI(吨/年) 二甲苯(吨/年) 甲基乙基酮(吨/年) 乙酸丁酯(吨/年) 异丙醇(吨/年) 苯系物(吨/年) 乙苯(吨/年)
0 0 0 0 0 0 0
102.205 6.8109 102.205 5.36 0 103.656 1.451
7.113 0 7.113 0 0 7.113 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0.007 0 0.007 0 0 0.007 0
0.43 0.023 0 0.43 0 0.023 -0.407
0 0 0 0 0 0 0 /
13.0621 0 13.0621 0 0 13.062 0 /
45.0422 0 45.0422 0 0 45.042 0 /
32.177 2.0808 32.177 14.877 0 19.381 -12.796 /
62.0822 5.9276 62.0822 7.323 0 60.687 -1.395 /
5.8 0.466 0 5.8 0 0.466 -5.334 /
10.718 0.163 0 0.047 0 10.834 0.116 /
0.21 3.75 0 0.84 0 3.12 2.91 /
4.468 0.154 0 0.038 0 4.584 0.116 /
0 0.22 0 0 0 0.22 0.22 /
19.739 0.176 0 0.06 0 19.855 0.116 /
0.837 0.0013 0 0.0013 0 0.837 0 /
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 隔油池 《污水综合排放标准》（DB 31/199-2018） 总装车间地块雨淋试验废水和洗地车废水经厂区现有隔油池隔油后通过塔山路废水总排口（DW003）纳管排放，循环冷却塔排水通过米泉路废水总排口（DW002）纳管排放 车身车间和喷蜡线不涉及工艺废水排放。 验收监测期间，上汽大众汽车二厂位于米泉路上的废水总排口DW002排放的化学需氧量、位于塔山路上的废水总排口DW003排放的化学需氧量和石油类均符合**市《污水综合排放标准》（DB 31/199-2018）表2中三级标准的排放限值要求，能够做到达标排放。
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 15套滤网除尘 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）、《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起） 车身车间焊接工位设局部吸风，焊接烟尘采用固定抽风罩吸风或夹具自带吸风口收集后，依托车身车间现有15套滤网除尘处理后，尾气通过车身车间现有15根25m高的排气筒（DA004、DA005、DA008、DA020~DA030、DA033）排放 车身车间15个焊接烟尘（DA004、DA005、DA008、DA020~DA030、DA033）排气筒的颗粒物（焊接烟尘）的排放浓度和速率、焊接烟尘等效排气筒的颗粒物（焊接烟尘）排放速率符合**市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）表1及《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）表1中排放限值要求。
2 3套滤网除尘 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）、《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起） 车身车间打磨粉尘经打磨工位地坑收集后，依托车身车间现有3套滤网除尘处理后，尾气通过车身车间现有3根25m高的排气筒（DA031、DA032、DA059）排放 3个打磨粉尘排气筒（DA031、DA032、DA059）的颗粒物（其他颗粒物）的排放浓度和速率、打磨粉尘等效排气筒的颗粒物（其他颗粒物）排放速率符合**市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）表1及《大气污染物综合排放标准》（DB31/933-2025）（2027年3月1日起）表1中排放限值要求。
3 活性炭吸附装置 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）、《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）、《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016） 总装车间现有1个底涂工位，现有底涂废气经底涂工位上方的集气罩收集后，依托总装车间现有1套活性炭装置处理，尾气通过现有1根15m高排气筒（DA078）排放。 总装车间底涂废气排气筒（DA078）的NMHC、二甲苯的排放浓度和速率可以满足**市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）表1及《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）表1中限值要求，异丙醇的排放浓度可以满足**市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）附录表A.4限值要求，异丙醇的排放浓度和速率可以满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）表2中限值要求；甲基乙基酮、乙酸丁酯的排放浓度和速率可以满足**市《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016）表2限值要求，臭气浓度可以满足**市《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016）表1限值要求
4 活性炭吸附装置 《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）、《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）、《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016） 本项目实施后，新增一个底涂工位，底涂废气经工位上方的集气罩收集后，进入新增活性炭吸附废气处理系统，尾气通过1根新增15m高排气筒（DA080即E1）排放。 总装车间底涂废气排气筒（DA080）的NMHC、二甲苯的排放浓度和速率可以满足**市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）表1及《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）表1中限值要求，异丙醇的排放浓度可以满足**市《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2015）（2027年3月1日前）附录表A.4限值要求，异丙醇的排放浓度和速率可以满足《大气污染物综合排放标准》（DB 31/933-2025）（2027年3月1日起）表2中限值要求；甲基乙基酮、乙酸丁酯的排放浓度和速率可以满足**市《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016）表2限值要求，臭气浓度可以满足**市《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016）表1限值要求。
5 化纤过滤+活性炭吸附装置 《汽车制造业（涂装）大气污染物排放标准》（DB/859-2014）、《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016） 总装车间点补废气经点补室密闭收集后，依托总装车间现有1套化纤过滤+活性炭处理后，尾气通过总装车间现有1根15m高的排气筒（DA003）排放。 点修补废气排气筒（DA003）的漆雾、NMHC、二甲苯、苯系物的排放浓度和速率可以满足**市《汽车制造业（涂装）大气污染物排放标准》（DB/859-2014）表1限值要求，乙苯、乙酸丁酯的排放浓度和速率可以满足**市《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016）表2限值要求，臭气浓度可以满足**市《恶臭（异味）污染物排放标准》（DB 31/1025-2016）表1限值要求。
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 综合减振降噪 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2018） 选用高效低噪设备，采用综合降噪措施。 验收监测期间，上汽大众汽车二厂厂界四周各测点昼夜噪声值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2018）中的3类区噪声排放限值的要求。
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 车身车间、总装车间、****中心、动力站房为简单防渗区，地面采用硬化地坪.危废仓库地面采用硬化地坪，并涂环氧树脂防渗层。液体物料存储区域和危废仓库设置地沟或围堰。 车身车间、总装车间、****中心、动力站房为简单防渗区，地面采用硬化地坪.危废仓库地面采用硬化地坪，并涂环氧树脂防渗层。液体物料存储区域和危废仓库设置地沟或围堰。
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 上汽大众汽车二厂产生的固体废物分类收集、妥善处置。 固废暂存依托冲压车间西侧现有的1座400m2的一般工业固废仓库和冲压车间西南侧现有的1座265m2的危废仓库。一般工业固废仓库符合防渗漏、防雨淋、防扬尘等环保要求；危废仓库符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）相关要求。 建设单位委托专业有资质单位对危险废物进行运输、处置，签订委托处置合同，委托处置时严格执行《危险废物转移管理办法》（生态环境部、**部、交通运输部令 第23号）中的相关规定，危险废物的运输应符合**市危险废物运输污染防治技术规定，并按《****环境局关于做好危险废物产生单位管理计划备案工作的通知》（沪环规〔2019〕1号）中的相关要求完成危险废物管理计划备案，严格执行危险废物转移联单制度。 上汽大众汽车二厂产生的固体废物分类收集、妥善处置。 固废暂存依托冲压车间西侧现有的1座400m2的一般工业固废仓库和冲压车间西南侧现有的1座265m2的危废仓库。一般工业固废仓库符合防渗漏、防雨淋、防扬尘等环保要求；危废仓库符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023）相关要求。 建设单位委托专业有资质单位对危险废物进行运输、处置，签订委托处置合同，委托处置时严格执行《危险废物转移管理办法》（生态环境部、**部、交通运输部令 第23号）中的相关规定，危险废物的运输应符合**市危险废物运输污染防治技术规定，并按《****环境局关于做好危险废物产生单位管理计划备案工作的通知》（沪环规〔2019〕1号）中的相关要求完成危险废物管理计划备案，严格执行危险废物转移联单制度。
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 无 无
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 生产车间、危废仓库等区域设置地沟或围堰；废水处理站废水调节池可作为事故水池；油漆车间地块内建有一容积为120m3的事故废水池；涂装车间3个雨水排放口均设有雨水截止阀。 生产车间、危废仓库等区域设置地沟或围堰；废水处理站废水调节池可作为事故水池；油漆车间地块内建有一容积为120m3的事故废水池；涂装车间3个雨水排放口均设有雨水截止阀。
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
无无
/
环保搬迁
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
无无
/
区域削减
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
无无
/
生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
无无
/
功能置换
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
无无
/
其他
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
无无
/
6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：
/
/
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/
/
/
7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定，请核实该项目是否存在下列情形：
1 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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