武汉至黄梅高速中标了

高速公路主线还没全面铺开，迁改先走一步。

**至**高速公路**至**段项目电力、管线、通信三个迁改服务标段中标结果出炉，****一中标候选人合计报价约5.19亿元。

对一个全长约68公里、同步建设4公里互通连接线的高速项目来说，把迁改作为独立服务包提前招标，释放的信号很直接，先把地下、地上和空中的障碍线理清楚，土建后续才能轻装上阵。

项目位于**市境内，路线起于**区大埠村张家塆以南**与**市界附近，顺接拟同步建设的**段，经**南、**北、**南，止于**县彭思镇余凉村许家塆附近，与**至**高速公路衔接，并预留**至**段接线条件。

主线约68公里，外加**西互通连接线约4公里，走向把**都市圈向东的通道进一步拉直。

电力迁改服务覆盖项目范围内220kV及以下等级电力迁改，计划工期730日历天，体量和技术门槛都不低。

电力标段是三个标里金额最大的一块。

****集团****公司****集团有限公司组成的联合体以3.56亿元排在第一位，****集团****公司与**华中****公司联合体报价3.59亿元，****集团有限公司报价3.58亿元。

三家报价集中在3.56亿元至3.59亿元之间，竞争充分但不散乱。

铁路系电力施工力量集体进场，说明220kV及以下迁改对既有线路交叉、临时供电保障和设计施工协同的要求较高，联合体模式正好把施工和设计捆在一起，减少接口扯皮。

管线迁改标段同样有看头。

****公司与******公司联合体以9569.7万元排第一，中油****公司报价9490.32万元，****公司报价9701.02万元。

油建背景企业站到前排，和管线迁改的专业属性高度匹配，高速沿线涉及的油气管线、市政管线协调，拼的就是同类工况经验和现场组织能力。

三家企业报价落在9490.32万元至9701.02万元区间，说明这一标段的竞争已经比较贴近市场成本线，拼的是履约细节。

通信迁改标段由****公司****公司以6790万元排在首位，****公司报价6755万元，******公司报价6650万元。

铁塔公司牵头通信迁改，优势在于存量站址、杆线**和传输线路的统筹能力，能把迁改和后续通信覆盖一并考虑。

通信标段金额虽然不到亿元，但涉及面广、协调单位多，提前锁定实施主体，对主线土建按期进场很有实际意义。

三个标段分开招标、同步推进，是这次中标结果里更值得琢磨的模式亮点。

电力、管线、通信各找各的专业队伍，责任边界清楚，工期控制也更细，迁改不再塞进土建大包里顺带做，而是作为前置服务独立发包，给后续施工腾工作面的效率会更高。

从行业趋势看，重大交通项目把迁改服务提前打包招标，正在成为越来越常见的操作。

项目建成后，**至**方向将新增一条高速通道，**、**、**、**沿线节点联系更紧密。

并与**至**高速衔接，预留**至**段接线条件，对完善**都市圈东部路网、支撑武鄂黄黄一体化发展都有实打实的价值。

迁改标段率先落地，等于给这条高速开了个好头。