G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段主体工程施工项目TJ-3、TJ-5两个标段中标候选人公布

近日，G95首都地区环线高速津冀界至**段主体工程施工项目TJ-3、TJ-5两个标段中标候选人公布，TJ-3标第一名为****、报价101136.62万元，TJ-5标第一****集团****公司、报价84403.06万元，两标第一名报价合计约18.55亿元。

两个标段的第二、第三名报价一并公布。TJ-3****集团有限公司以101597.26万元列第二名、****集团有限公司以99928.71万元列第三名，报价最低的一家排在末位，比第一名低1207.91万元，三家最大价差1668.55万元出现在第二与第三名之间，报价最高的恰是第二名。

TJ-5****集团有限公司以83434.10万元列第二名、****集团有限公司以83001.40万元列第三名，三家报价由高到低与名次先后一致，最大价差1401.66万元出现在第一与第三名之间。

项目主线起自**市**区落垡镇津冀界，顺接拟建的首都地区环线高速塘承高速至津冀界段，向西止于**县**镇，顺接正在改扩建的**至**段，全长35.391公里。全线设特大桥24595.85米1座、大桥705.5米2座、涵洞9道；互通式立交4座，其中龙河、**南为服务型，潘庄子、**东为枢纽型；另设主线上跨分离式立交3座、通道12道、匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、****中心1处。同步建设**南互通连接线1条，起于廊霸线、南环路与**路交叉位置，止于**南互通A匝道，全长3.071公里。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级公路-Ⅰ级；连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，防洪指标按《G95首都地区环线高速津冀界至**段洪水影响评价报告审批准予行政许可决定书》执行。计划工期24个月，缺陷责任期24个月，计划2026年11月开工。

TJ-3标第一名为****，报价101136.62万元。标段起讫桩号K10+643至K17+181，长约6.5公里，全部落在**河泛区特大桥的K10+643至K17+181段落之内，路基工程主要是**南互通与连接线。跨****埝处采用（35.8+50+35.8）米连续钢箱梁，跨**河主河道处设1-144米下承式钢箱系杆拱，其余桥跨以30米、40米小箱梁为主。标段内的**南互通位于**区孟村南侧，属服务型互通，采用A型单喇叭方案。**南连接线起于K0+000衔接西环路、**路、廊霸线平面交叉口，自北向南经芋其营村西侧跨越胜天渠，在孟村东侧接入**南互通A匝道，终点桩号K3+070.653，全长3.071公里，这段走的是路基。

TJ-5标第一****集团****公司，报价84403.06万元。标段起讫桩号K25+648至K28+981，长约3.3公里，与**河泛区特大桥K25+647.7至K28+981.2段基本重合，标段内没有独立的路基主线。跨京台高速处采用（36.5+62+39.5／39.5+62+36.5）米连续钢箱梁，跨故道干渠处设1-65米钢箱梁，其余桥跨以30米、40米小箱梁布置。标段内的潘庄子枢纽互通位于**县潘庄子村西南、唐廊高速与京台高速交叉节点，属枢纽-服务型互通，采用B+A型双喇叭方案，其中唐廊高速上的喇叭位于**河泛区范围内，主线和匝道全部采用桥梁方案，京台高速上的喇叭在泛区以外，按路基方案实施。

把两处桥的数字摆在一起看：全线特大桥24595.85米加两座大桥705.5米，合计25301.35米，相当于35.391公里主线的七成有余。两个标段合计9.871公里摊下18.55亿元，平均每公里约1.88亿元，拆开则是TJ-3标每公里约1.55亿元、TJ-5标每公里约2.53亿元，短的那条贵出六成。差别写在桥型上——TJ-3标的6.5公里除互通和连接线外基本是跨**河主河道的一座拱加连续钢箱梁，TJ-5标的3.3公里从头到尾都在泛区桥上，还叠着一座主线和匝道全走桥的枢纽互通。

这段高速修成后，首都地区环线在津冀交界处补上了最后一段衔接，****、**一带上环线不必再绕行，**东、潘庄子两处枢纽把环线与京台、唐廊两条高速接起来，龙河、**南两处服务型互通连同3.071公里连接线，把周边路网接入主线。泛区段按全桥方案通过，行洪断面上不落路基。

（最终中标人须待公示期满后确定，结果以官方发布为准。）