伊犁交通投资集团有限公司新建S28线伊宁新机场高速公路上跨精霍线铁路工程施工总价承包完成评审

近日，****集团有限公司**S28****机场高速公路上跨精霍线铁路工程施工总价承包完成评审，****以****86611.84元位列第一。

第一名****，投标报价****86611.84元，约2.22亿元；****集团有限公司，投标报价****95524.18元；第三****集团****公司，投标报价****96105.98元。三家报价最大差值50.06万元，占最低报价的0.23%，其中排第一的****比第二名中铁五局高9.11万元，差距0.04%；第三名**交建报价比第一名高40.95万元，是三家中的最高价。报价最低的中铁五局列在第二名。

这个项目已由**维吾尔****委员会以新发改批复〔2024〕216号批复可行性研究报告，建设单****集团有限公司，委托****工程管理所负责建设管理，委托建设合同已签订。建设****人民政府自筹，出资比例100%，招标人为****工程管理所。建设地点在精霍线铁路K244+861.7处。

工程主体是萨尔布拉克河特大桥，桥长1727米。全桥跨径由多组联跨组合而成：20米一孔起头，接33米＋36.5米＋36.5米＋30米，再经30米＋4孔20米、5孔20米、6孔20米、2孔20米＋3孔30米，到第七联2孔72米跨越精霍线铁路，之后是3孔20米、5孔20米、3联4孔30米、20米＋30米＋30米、3孔40米、30米＋4孔20米、5孔20米，末孔30米收尾。逐联拆开数，全桥65孔，跨径相加1720米，与标称桥长1727米相差7米。

上跨铁路这一联是全桥的控制点。第七联采用2孔72米预应力混凝土T形刚构箱梁整幅上跨，上跨铁路的桥梁跨径72米，桥面宽度29米，采用转体施工方案，转体角度58°。两跨72米从铁路两侧悬臂伸出，先在铁路旁边的支架上一段段浇起来，等铁路运行的天窗点腾出来再转身合龙——铁路照常跑车，桥在边上长成，这是转体法存在的理由。

把造价拆到米上：2.22亿元对应1727米桥长，每延米约12.84万元；按29米宽折算桥面面积50083平方米，每平方米约4428元。全桥65孔平均跨度26.46米，跨铁路的72米主跨是平均跨度的2.7倍，也是全桥唯一一段需要转体的梁段。

计划工期2026年11月24日至2028年3月18日，日历天480天。开工日就在这个月月底，工期内要过两个冬期，伊犁河谷的低温期长，混凝土浇筑、预应力张拉和转体前的称重配重要按季节排开。工程在精霍线铁路管段内施工，跨线作业得跟着运输组织走，天窗点的时间长短直接决定转体这一环节的窗口宽度。

桥修成后，S28****机场高速在精霍线K244+861.7处由平面交叉改为立体跨越，机场方向的车流与铁路货物列车各走各的层面，萨尔布拉克河这道沟也从桥上跨过去，沿线不用再为一趟车等一个道口。