贵阳-北海公路(南宁至北海段)K130+435.918乌家跨铁路分离式立交大桥上跨邕北高铁、钦北铁路工程GBSG标段施工总价承包

建设地点：**市**县，上跨邕北高铁K153+454，**铁路工程K130+596 。

建设规模：本项目在乌家镇西面经过乌家镇，于**县乌家镇西面附近上跨**铁路及邕北铁路。上跨邕北铁路交叉点道路里程桩号为K130+500.018、上跨**铁路交叉点道路里程桩号为K130+520.918，交角66度，设计车速120km/h，双向6车道，道路与铁路交叉角度为66°。交叉位置邕北铁路小里程侧为大马站，大里程侧为**站，桥址处邕北高铁为双线电气化铁路，设计速度250km/h，铺设60kg轨，无缝线路，Ⅲ型混凝土轨枕，线间距为4.6m。交叉位置**铁路小里程侧为那丽站，大里程侧为旺乡岭站；桥址处**铁路为单线非电气化铁路，设计时速为80km/h，铺设60kg轨，无缝线路，Ⅲ型混凝土轨枕。

本次招标范围为G7522**—**公路（**至**段）工程设计里程K130+345.918～K130+799.918范围内的桥梁工程及K130+799.918～K131+000.418范围内的200m路基工程。桥梁工程包含乌家跨铁路分离式立交大桥9号墩至20号台共11跨，桥跨组合为（3*30）m+30m简支变连续T梁+(90+90)m转体T构+（5*30）m简支变连续T梁，涉铁段桥梁共11跨，K130+435.918-K130+645.918段桥梁宽度39.68m，其余段落桥梁宽度为37.68m。其中第14跨依次上跨邕北铁路和**铁路，13#桥墩基础承台外缘至最近的****中心线的水平距离20.97m,14#桥墩基础承台外缘至最近的****中心线的水平距离15.64m，桥下邕北、**铁路通行净高分别为12.38m和12.91m。乌家跨铁路分离式立交大桥上跨邕北高铁、**铁路采用2×90m转体T构，主桥桥宽为39.68m，采用支架现浇法施工，转体长度为2×85m，设置5m现浇段。道路改移一宗。具体以施工图设计内容为准。

招标范围：第一部分**费（路基工程、桥梁工程、其他工程、专项费用（施工场地建设费、安全生产费））；第二部分土地使用及征拆补偿费(临时用地)；第四部分 总承包风险费。

标段划分：本工程划分为1个施工标段（GBSG标段）。

计划工期：731日历天，计划开工日期2027年1月1日 ，计划竣工日期2028年12月31日（具体工期以开工报告批复之日起计算，直至工程交工验收合格交付使用之日止）。

二、中标信息

第一名：****

****公司联合体

投标报价：****71835元

第二名：****公司

投标报价：****04258元

第三名：****集团****公司

投标报价：****25564元