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市区快速路堵点改造工程
项目详情
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400-688-2000
建设项目环境影响登记表
填表日期：2026-11-09
| 项目名称 | 市区快速路堵点改造工程 | ||
| 建设地点 | **省**市**区**市主**城南快速路、润扬快速路、**快速路。 | 占地面积 （平方米） | ****0000 |
| 建设单位 | **** | 法定代表人 | 董** |
| 联系人 | 徐沪阳 | 联系电话 | 138****0507 |
| 项目投资(万元) | 2712.91 | 环保投资(万元) | 30 |
| 拟投入生产运营日期 | 2027-10-31 | ||
| 建设性质 | 改建 | ||
| 备案依据 | 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第131 城市道路(不含维护；不含支路、人行**、人行地道)项中其他。 | ||
| 建设内容及规模 | （1）城南快速路（润阳互通节点）①由西往**向：将现状主线匝道入口改造为主线匝道出口，通过匝道功能的反向调整，切断该点位地面车辆向主线汇入的通道，从源头减少驶入主线的交通流量，缓解主线因车辆连续汇入造成的通行能力下降及交通事故多发问题。同时主线车流可利用新增出口提前分流下主线，实现主线交通负荷的前置疏解。②由东往西方向：通过管理性措施来进行改善。主要有两个内容，一个是入口车道在高峰期禁止变道，进入到主线西行车辆，只能经匝道进入润阳路。目前主线的车辆有三个车道，只留两个车道给主线，另外增加一个车道给匝道方向使用。③由南往北方向：采用交替通行与虚实线相结合的管理措施。两股匝道的汇流，通过交替通行的方式进行交通组织，在并线区，通过虚实线结合的方式，让匝道车辆先进主线，然后主线车辆后入集散车道。 （2）城南快速路（**路-维扬路段）将先进后出的方式改为先出后进，主线车辆提**入辅道分流。另外辅道的车辆可以通过现状**河路进行分流，同时对**河路交叉口北侧辅道侧分带进行消减，新增灯控，提高路口通行效率。 （3）城南快速路（江**路-**路交叉口）增加掉头车道，并将城南快速路中分带进行压缩，增加一股直行车道。****广场的非机动车停放管理。 （4）城南快速路（**中路-维扬路交叉口）将岛头缩减，增加一个掉头区。 （5）城南快速路（江**路-渡**路交叉口）压缩主线中分带，增加一股右转车道，增加掉头区。 （6）城南快速路（渡**路-开发东路交叉口）将中分带缩减，增加一股左转车道，另外设置一个掉头专用区，提前将掉头车辆分流。 （7）城南快速路（荷花池路-渡**路段）在集散车道内设置虚实线结合的标志标线进行管理。 （8）城南快速路（**枢纽节点）①由东往西方向：匝道汇入区域，采用交替通行的方式进行交通管控。②由西往**向：两个方向的匝道车道由两车道变为一车，汇入到合流区的两车道。③由南往北方向：主线的车道从三车道压缩为两车道，预留一个车道供匝道车辆行驶。 （9）润扬快速路（润扬路-**西路交叉口）南口局部压缩中分带增加一股左转车道。根据路口情况，适当**掉头、左转灯控时间。 （10）润扬快速路（润扬北路-**西路交叉口）南口拆除部分中分带增设一个车道，路口设置可变车道，早高峰期间最内侧车道设置为左转车道，晚高峰期间则调整为掉头车道；西出口拆除部分中分带增设一个车道，北口调整一股左转车道右置，便于国泰大厦左转车辆通行。 （11）**快速路（运**路-北城路交叉口）：位于竹西路交叉口北出口道处设置标志牌引导直行车辆靠外侧辅道通行；北城路交叉口南口位于中分带开设掉头车道；对南口车道进一步渠化，左转掉头车道置于内侧，直行车道置于外侧，避免辅道直行车辆与下匝道左转车辆之间的干扰。 （12）**快速路（运**路-万福西路交叉口）交叉口北口局部削减岛头，南北口停止线后退，增大交叉口空间；在交叉口上游处设置标志牌提示右转车辆提前靠外侧辅道通行；取消交叉口南口内侧右转车道，设置为可变车道，高峰期间可根据车辆排队情况进行调整。 | ||
| 主要环境影响 | 采取的环保措施及排放去向 | ||
| 废气 | 其他措施: （1）在施工前必须制定和实施扬尘污染防治措施的施工方案；（2）施工现场应实行封闭施工，外围应加设防护网罩。施工工地周围应设置不低于2.5m的围栏或屏障，以缩小施工扬尘扩散范围；（3）工地内应当设置相应的车辆冲洗设施。运输车辆轮胎冲洗干净后出场，出入口通道两侧应当保持清洁。建筑工地的路面应当实施硬化，工地出入口外侧10m范围内用混凝土、沥青等硬化，出口处硬化路面不小于出口宽度；（4）合理安排施工现场，运输车辆装载不得超出车厢板高度， 并采取遮盖、密闭措施确保沿途不抛洒、散落。并指定专人对附近的运输道路定期喷水，使其保持一定的湿度，防止道路扬尘；（5）对施工现场实行合理化管理，使砂石统一堆放，少量水泥 应设专门库房存放，减少搬运环节；（6）开挖的土方及建筑垃圾及时进行利用，不得长期堆放，对作业面、建筑垃圾等临时堆放场地定期洒水，使其保持一定的湿度， 以减少扬尘量；（7）当出现风速大于5级或不利天气状况时应停止易造成扬尘的施工作业，并对堆放的砂石等建筑材料进行遮盖；（8）现场施工搅拌砂浆时应做到不洒、不漏、不剩、不倒、搅拌时要有喷雾降尘措施。 | ||
| 废水 生产废水 | 生活污水 其他措施: 施工现场临时食堂排放的生活污水可设置有效的隔油池， 工地临时厕所、化粪池应采取防渗漏措施。 生产废水 其他措施: （1）施工现场所有施工废水因泥沙含量较大，需先经沉淀池沉淀达标后再排入城市排水管道，并将沉淀池中的水回用于施工现场洒水降尘；（2）现场发现有积水应立即清理，现场道路和排水管道应随时保持畅通，发现有堵塞现象立即疏导 | ||
| 固废 | 环保措施: 建筑垃圾交由消纳场处置，生活垃圾交由环卫清运 | ||
| 噪声 | 有环保措施: （1）加强施工管理，合理安排施工作业时间，施工期间严格按照《**省环境噪声污染防治条例》规定执行。项目周围有居民区，白天 12：00 至 14：00，夜间 22：00—次日 6：00 禁止施工作业。若需夜间连续施工，施工单位应按规定征求周围公众和单位的意见，提前三日向当地相关主管部门申报，张贴安民告示公告附近居民和单位；（2）在基础施工过程中应考虑采用静压桩机，降低噪声源强，可有效地避免桩基施工的高噪声污染；（3）对各施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，围障敷以吸声材料，以达到降噪效果；（4）以液压工具代替气压工具；（5）压缩工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛；（6）做好劳动保护工作，在噪声源附近操作的作业人员配戴防护耳塞。 | ||
| 生态影响 | 有环保措施: （1）施工中要做好土石方、砂料等的平衡工作，开挖的土方作为施工场地平整回填之用。如果有多余，应及时处理；如有缺土，应采购宕渣砾料代替；（2）开挖裸露面，要布设防治措施，缩短暴露时间，以减少水土流失；（3）雨季施工时，要备有工程布覆盖，防止汛期造成水土大量流失，土石方堆坡面要保持平整，注意坡面密实，减少因受雨水冲刷而造成土壤流失。 | ||
| 承诺：**** 董**承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 ****， 董** 承担全部责任。 | |||
| 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：202********0000362。 | |||
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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