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盘锦港荣兴港区西作业区304#油品及液体化工泊位经营物种增加项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 912********15706XL | 建设单位法人：毕景波 |
| 于沔 | 建设单位所在行政区划：**省**市辽东湾新区 |
| **省**辽东湾新区风水沟东、三港地北****办公楼309室 |
建设项目基本信息
| **港荣兴港区西作业区304#油品及液体化工泊位经营物种增加项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:138- | 行业类别（国民经济代码）：G5522-沿海货物运输 |
| 建设地点： | ****辽东湾新区 ****辽东湾新区 |
| 经度:121.998611 纬度: 40.735833 | ****机关：****环境保护局 |
| 环评批复时间： | 2023-03-27 |
| 辽滨行审〔2023〕24号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2025-08-22 | 项目实际总投资(万元)：80 |
| 80 | 运营单位名称：**** |
| 912********15706XL | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**亿****公司 |
| ****1102MA10T1UG1A | 验收监测单位：******公司 |
| ****1100MAC21FTD87 | 竣工时间：2023-06-07 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-10-16 | 验收报告公开结束时间：2026-11-13 |
| 验收报告公开载体： | 公示网址:https://www.****.com/gs/detail/2?id=61016ASmMu |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建，与环评建设内容一致 |
| / | 是否属于重大变动：|
规模
| 增加甲苯、二甲苯、三甲苯和燃料油货种的装卸功能，取消航空煤油货种，减少汽油货种运量，其他货种均不发生变化。新增货种合计运量为38万吨/年，汽油货种运量减少为64万吨/年；其他货种运量不发生变化。项目实施前后码头总吞吐量不变，总吞吐量为319.34万t/a。 | 实际建设情况：与环评建设内容一致。增加甲苯、二甲苯、三甲苯和燃料油货种的装卸功能，取消航空煤油货种，减少汽油货种运量，其他货种均不发生变化。新增货种合计运量为38万吨/年，汽油货种运量减少为64万吨/年；其他货种运量不发生变化。项目实施前后码头总吞吐量不变，总吞吐量为319.34万t/a。 |
| / | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| （1）船舶靠泊 船舶进入码头前沿水域后，若船舶吨位小于1万吨级或船长小于100m，则依靠船舶自身的动力停泊在相应的装卸泊位水域；若船舶吨位大于1万吨级或船长大于100m，则船舶借助拖轮的作用力进入停泊水域。船舶进港完成系缆工作后，驱动力主锅炉关闭，辅助内燃机正常作业。 （2）拉围油栏 船舶进港完成停泊系缆工作后，由泊位工作人员在船舶的四周拉上围油栏，并连接围油栏的两端，使围油栏处于闭合状态。 （3）物料计量、管道与设备连接 装卸作业防污准备工作完成后，在装卸之前需对船舱以及库区对应的储罐中物料的量进行计量，之后连接码头、船舱的装卸设备及管道。每个船舱均配有一个装卸口及装卸船泵。船舱设有专用的压舱水舱，不与其他化工品舱混用。若装卸量较大，码头采用装卸臂与船舱的装卸口相接，装卸臂再与码头上相应的装卸主管相接；若装卸量较小，则使用装卸软管连接船舱与码头上的装卸主管。 （4）装卸工艺流程 新增货种甲苯、二甲苯、三甲苯、燃料油装船 （陆域储罐→罐区装船泵→陆域管线）→紧急切断阀→引桥和码头平台管线→装卸臂→（油船/化学品船） 原有货种苯乙烯、柴油装船工艺流程不变，原有货种原油卸船工艺流程不变（此部分已验收完成，验收意见见附件）。 （5）扫线工艺流程 装卸臂的吹扫：装卸作业完毕后，直接利用氮气对装卸臂内外臂进行吹扫，将管内残液吹扫至船舱。 主管道的吹扫：装卸作业完毕、更换物料品种或检修时，对码头连接库区的输送管线进行清扫。直接利用氮气作为扫线介质，将管线内残留物料吹扫至库区。 （6）拆管、船舶清污 扫线作业完成后，关闭码头阀区以及储罐阀区的阀门，并关闭装卸泵，拆开码头与船舱的连接设备及管道。若船舶有增加生活用水的需求，在此环节由码头上的给水管道给船舶提供生活用水。 （7）船舶离港 拆开船舶外围的围油栏，并解开缆绳，船舶驶离港区。 | 实际建设情况：本项目工艺流程与环评一致。 （1）船舶靠泊 船舶进入码头前沿水域后，若船舶吨位小于1万吨级或船长小于100m，则依靠船舶自身的动力停泊在相应的装卸泊位水域；若船舶吨位大于1万吨级或船长大于100m，则船舶借助拖轮的作用力进入停泊水域。船舶进港完成系缆工作后，驱动力主锅炉关闭，辅助内燃机正常作业。 （2）拉围油栏 船舶进港完成停泊系缆工作后，由泊位工作人员在船舶的四周拉上围油栏，并连接围油栏的两端，使围油栏处于闭合状态。 （3）物料计量、管道与设备连接 装卸作业防污准备工作完成后，在装卸之前需对船舱以及库区对应的储罐中物料的量进行计量，之后连接码头、船舱的装卸设备及管道。每个船舱均配有一个装卸口及装卸船泵。船舱设有专用的压舱水舱，不与其他化工品舱混用。若装卸量较大，码头采用装卸臂与船舱的装卸口相接，装卸臂再与码头上相应的装卸主管相接；若装卸量较小，则使用装卸软管连接船舱与码头上的装卸主管。 （4）装卸工艺流程 新增货种甲苯、二甲苯、三甲苯、燃料油装船 （陆域储罐→罐区装船泵→陆域管线）→紧急切断阀→引桥和码头平台管线→装卸臂→（油船/化学品船） 原有货种苯乙烯、柴油装船工艺流程不变，原有货种原油卸船工艺流程不变（此部分已验收完成，验收意见见附件）。 （5）扫线工艺流程 装卸臂的吹扫：装卸作业完毕后，直接利用氮气对装卸臂内外臂进行吹扫，将管内残液吹扫至船舱。 主管道的吹扫：装卸作业完毕、更换物料品种或检修时，对码头连接库区的输送管线进行清扫。直接利用氮气作为扫线介质，将管线内残留物料吹扫至库区。 （6）拆管、船舶清污 扫线作业完成后，关闭码头阀区以及储罐阀区的阀门，并关闭装卸泵，拆开码头与船舱的连接设备及管道。若船舶有增加生活用水的需求，在此环节由码头上的给水管道给船舶提供生活用水。 （7）船舶离港 拆开船舶外围的围油栏，并解开缆绳，船舶驶离港区。 |
| / | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 依托原有油气回收设施 | 实际建设情况：已按环评及批复要求落实 |
| / | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0.3605 | 0 | 0.3605 | 0 | 0 | 0.361 | 0 | |
| 5.917 | 0 | 5.917 | 0 | 0 | 5.917 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0.0038 | 0 | 0.0038 | 0 | 0 | 0.004 | 0 | / |
| 1.616 | 0 | 1.616 | 0 | 0 | 1.616 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 18.203 | 0.035 | 337.2688 | 0 | 0 | 18.238 | 0.035 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 依托******公司污水处理站 | 《**省污水综合排放标准》（DB21/1627-2008）；《石油炼制工业污染物排放标准》（GB31570-2015，含2024年修改单） | 与环评建设内容一致 | pH、石油类、硫化物、挥发酚、总有机碳、总钒、苯、甲苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯、乙苯满足《石油炼制工业污染物排放标准》（GB31570-2015，含2024年修改单）表1排放浓度限值要求；总氰化物、化学需氧量、氨氮、悬浮物、磷酸盐、总氮、五日生化需氧量满足《**省污水综合排放标准》（DB21/1627-2008）表2限值要求 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油气回收处理装置2套 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）；《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571-2015含2024修改单） | 与环评建设内容一致 | 有组织废气排气筒304#油品及液体化工泊位苯乙烯废气处理装置排气筒，非甲烷总烃、甲苯、二甲苯排放均满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源排放限值要求；苯乙烯排放满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571-2015含2024修改单）中限值要求；非甲烷总烃去除效率满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571-2015含2024修改单）表5中（去除效率≥97%）效率要求。有组织废气排气筒304#油品及液体化工泊位油气回收处理装置排气筒非甲烷总烃排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源排放限值要求；非甲烷总烃去除效率满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571-2015）表5中（去除效率≥97%）效率要求。 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 隔声减振 | 《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类功能区标准限值要求 | 已按环评及批复要求建设 | 厂界噪声检测值满足《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类功能区标准限值要求。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 废活性炭、苯乙烯废气处理装置冷凝液贮存于****危险废物贮存库内，委托有资质单位处理；油气回收处理装置冷凝液储存到储液罐中，油水分离罐静置油水分离后，油打入罐区储罐，水打入污水管线。 | 已按环评及批复要求落实 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 1. 物料泄漏防范措施 码头装卸区域设置完善的挡液坎、积液坑及密闭收集管线，作业区域实现全区域防渗、全范围收集；装卸作业严格执行标准化操作规程，作业前对船舶接管、管线、阀门设备进行全面检查，作业过程实时巡检，杜绝带故障作业；物料输送设备定期维护保养，及时更换老化破损配件，从源头防范物料泄漏风险。 2 消防及次生污染防范措施 码头配套完善的消防设施、灭火器材及消防供水系统，满足突发火灾事故处置需求；作业区域设置应急收集系统，可有效收集事故状态下产生的消防废水、泄漏物料，杜绝事故废水外排海域，避免次生水体污染。 | 已按环评及批复要求落实 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 依托原公用管廊带、整体泊位后方配套工程、苯乙烯储罐、事故池、污水处理、港作车船等 | 验收阶段落实情况：已按环评及批复要求落实 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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