超40亿元！又一个国道项目中标结果公布

近日，国道310线南移**境（****交界至S223滑确线段）**工程特许经营项目公开招标工作有序推进，****公司等三家行业知名企业同台竞标，投标报价均为402113.54万元，与项目估算总投资完全一致。该项目的落地实施，将进一步优化**市路网布局，为区域经济社会高质量发展筑牢交通根基、注入强劲动能。

据悉，本项目特许经营方案已顺**过****委员会审核批复（汴发改基础(2025)410号），项目代码为2310-410200-04-01-929716，目前已正式具备特许经营者招标条件。本次招标****发展中心作为招标人，******公司担任招标代理机构，项目编号为****，全程采用公开招标方式遴选合格特许经营者，确保流程规范、公开透明。

作为**市重点交通基础设施建设项目，本工程选址于**市**、**区境内，路线全长59.524公里，估算总投资402113.54万元，资金来源采用财政资金与自筹资金相结合的方式。项目按一级公路标准规划建设，设计时速100公里，采用双向六车道布局，路基宽度33.5米，路面采用沥青混凝土结构。桥梁、涵洞设计严格遵循公路-Ⅰ级车辆荷载标准，其中特大桥设计洪水频率为1/300，一般桥涵设计洪水频率为1/100，全面保障工程运营安全及抗风险能力。

从建设内容及规模来看，项目总占地面积4530.84亩，其中新增占地4447.55亩；全线挖方量达267.169万立方米，填方量3494.219万立方米，沥青混凝土路面铺设面积1739.715千平方米。工程配套设施完备，涵盖大桥825米/5座、中桥477米/10座、小桥255米/11座及涵洞91道，同步布设平面交叉26处、互通式立交1处、分离式立交4处（含上跨大广高速特大桥1座，长度1058米），建设通道5处，并妥善处置与光缆（5处）、电缆（18处）、燃气管道（3处）的交叉衔接问题。此外，项目还将配套建设收费管理区1处、ETC门架27处、服务区1处、养护工区2处及加油站4对，全方位满足后期运营服务需求。

投资明细方面，项目估算总投**，建设投资388981.11万元，建设期利息13132.43万元，合计每公里造价约6755万元，工程费用每公里造价约4180万元，最终投资规模以正式批复的可行性研究报告为准。特许经营期限分为前期及建设期、运营期两个阶段，其中前期及建设期拟定为44个月，自特许经营协议生效之日起至项目交工之日止；运营期自项目交工次日起至移交之日止，包含30年收费期限（最终以投标报价为准），收费期限自收费许可文件公布之日起计算。

投融资结构上，项目资本金按总投资的20%核定，金额约80422.71万元，且资本金比例保持固定不变。其中，政府出资人代表持股49%，以重点项目资金出资39407.13万元，按资金拨付进度分期足额投入；社会资本方持股51%，出资额约41015.58万元，需在特许经营协议签订后，严格按照协议约定及时足额到位，确保满足项目融资及建设进度需求。项目拟申请交通运输领域重点项目资金74639万元，其中39407.13****政府出资人代表资本金出资，剩余35231.87万元作为项目建设期补助。扣除资本金及建设期补助后，剩余286458.96万****公司作为融资主体负责筹集，政府出资人代表不承担融资及债务本息偿还责任，****公司办理相关手续（不含担保、抵押、增信等事项）。

本项目采用建设—运营—移交（BOT）模式运作，特许经营期内，****公司全权负责项目的建设实施、运营管理及日常维护工作，特许经营期满后，将项目全部资产及相关权益无偿移交给项目实施机构。项目回报机制采用使用者付费模式，****政府运营补贴，不新增地方财政未来支出，****政府债务，亦不承诺保底收益率，严格恪守市场化运作原则。

此次招标凭借良好的项目前景吸引了多家实力企业参与角逐，经专业评审，****公司与**省泽****公司联合体、****公司、****集团有限公司分别斩获前三名，三家单位投标报价均为****135400元，与项目估算总投资持平

国道310线南移项目作为**市“一城一环”闭环工程的核心组成部分，建成后将成为贯通区域的交通大动脉，对疏解**核心区交通压力、拓展城市发展框架、带动沿线区域产业升级与经济协同发展具有重要现实意义，为**市构建现代化综合交通体系、实现高质量发展奠定坚实基础。