1. 招标条件
本建设项目**经**至**城际铁路鹭洲至新塘段(项目名称)已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》(发改基础〔2020〕1238号)、**省发展改革委以《**省发展改革委关于****经**至**城际铁路鹭洲至新塘段项目可行性研究报告的批复》(粤发改投审〔2025〕89号)、****运输厅以《****运输厅关于****经**至**城际铁路鹭洲至新塘段(**段)项目初步设计的批复》(粤交铁〔2026〕151号)批准建设,建设单位(项目业主)为****,建设资金****银行贷款(资金来源),项目出资比例为项目资本金占比50%,银行贷款占比50%,资金已落实,图纸完备,招标人为****。本次招标项目已具备法定招标条件,现对**经**至**城际铁路鹭洲至新塘段**段(除先期实施工程外)土建工程施工总承包项目(招标项目名称)采用资格后审方式进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1建设地点:**市。
2.1.2建设规模:
**经**至**城际铁路鹭洲至新塘段**段线路途经**区、**区、**区和**区,全长约44.2km,为全地下敷设线路,共设10座车站,1座车辆段。
本次招标范围为**经**至**城际铁路鹭洲至新塘段三芳区间盾构井(含)~磨碟沙站(含)、琶洲站(不含)~新塘站(含)工程,共9座车站、1座车辆段。
投标人可就上述标段中的4个标段进行投标,最多可以中标1个标段。
3.计划工期:
FSG-2标工期总日历天数:1493天。
FSG-3标工期总日历天数:1401天。
FSG-4标工期总日历天数:1401天。
FSG-5标工期总日历天数:1401天。
开工日期以监理人下达首个单位工程的开工令日期为准。
4.标段划分
本项目划分为4个标段,标段:FSG-2标、FSG-3标、FSG-4标、FSG-5标。为保障工程建设管理工作,对标段内实体工程划分为14个工区。
FSG-2标:土建4个工区,共4个工区。
FSG-3标:土建3个工区,共3个工区。
FSG-4标:土建3个工区,共3个工区。
FSG-5标:土建4个工区,共4个工区。
| 标段 |
专业 |
工区 |
工区范围 |
| FSG-2标 |
土建 |
二工区 |
三芳区间盾构井(含)~芳村站(含) |
| 三工区 |
芳村站(不含)~市二宫站(不含) |
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| 四工区 |
市二宫站(含)~市艺区间盾构井(不含) |
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| 五工区 |
市艺区间盾构井(含)~艺洲路站(含) |
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| FSG-3标 |
土建 |
六工区 |
艺洲路站(不含)~磨碟沙站(含) |
| 七工区 |
琶洲站(不含)~琶鱼区间盾构井(含) |
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| 八工区 |
琶鱼区间盾构井(不含)~鱼珠站(含) |
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| FSG-4标 |
土建 |
九工区 |
鱼珠站(不含)~**站(含) |
| 十工区 |
**站(不含)~**区间2#盾构井(不含) |
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| 十一工区 |
**区间2#盾构井(含)~埔南路站(含) |
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| FSG-5标 |
土建 |
十二工区 |
埔南路站(不含)~陈家林路站(不含)、出入段线区间 |
| 十三工区 |
陈家林路站(含)~新塘站(不含) |
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| 十四工区 |
新塘站及折返线 |
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| 十五工区 |
****车辆段 |
5. 最高投标限价:
FSG-2标:347275.1856万元。
FSG-3标:303485.335452万元。
FSG-4标:355259.813894万元。
FSG-5标:330753.867202万元。