康阳路（同安路-赤诚路）市政道路新建工程、赤诚路（康阳路-忠爱路）市政道路新建工程施工/标段答疑文件02

至各潜在投标人：

现就“康阳路（**路-赤诚路）市政道路**工程、赤诚路（康阳路-忠爱路）市政道路**工程施工/标段”招标中投标人提出的问题，作出如下回复:

提问：本项目存在两套基坑图纸：①2025 年 11 月出具《康阳路（**路 - 赤诚路）、赤诚路（康阳路 - 忠爱路）管道基坑支护施工图》原版支护图；②已盖章图审修改版基坑施工图。两套图纸道路设计标高、基坑开挖深度、沟槽底标高、支护构件尺寸、剖面覆土厚度多处标注数据不一致，无法确定施工、计量唯一依据，现逐条列明冲突点位与差异数据，请招标人明确最终执行图纸版本。 一、赤诚路（康阳路 - 忠爱路）图纸数据冲突明细 1.污水管道基坑开挖深度、基底标高冲突： 2025.11 原版支护图：基坑开挖深度 4.86m～4.89m，基底相对标高为道路标高下 - 1.22m，基底绝对标高 506.77～506.86m；图审修改版剖面图纸：同段沟槽基底标高下调 0.32m，开挖深度调整为 5.18～5.21m。 差异：开挖深度相差 0.32m。 2.过街管涵基底与覆土标高冲突： 原版支护图：1.0m×1.0m 过街管涵管底标高 507.48m，管顶覆土 1.50m；图审修改版：管底标高 507.12m，管顶覆土 1.86m； 差异：覆土、基础开挖深度变化，箱涵两侧回填、开挖量不一致。 3.钢板桩嵌固长度冲突： 原版图纸：赤诚污水段拉森IV钢板桩总长9m，悬臂5m、嵌固4m；图审修改局部剖面：基坑加深段钢板嵌固段改为4.5m，桩总长不变但上下分段尺寸调整；差异：钢支撑位置、开挖分层高度、土方工程量不匹配。 二、康阳路（**路 - 赤诚路）图纸数据冲突明细 1.两处污水工作井最大开挖深度冲突： 2025.11 原版支护图：K0+138 井开挖深度8.8m、K0+231井9.2m； 图审修改版井体剖面图：两口井基底均加深 0.4m，开挖深度分别为 9.2m、9.6m； 差异：超深危大基坑开挖、逆作护壁混凝土、支护工程量发生变化。 2.雨水分段基坑支护参数冲突 原版：K0+000～180、K0+400～465 段采用6m拉森钢板桩；图审修改版：上述两段局部调整为9m钢板桩，支撑标高同步下移； 差异：钢板桩租赁、打拔、钢围檩、支撑工程量不一致。 3. 道路设计基准标高冲突 原版道路总平、支护图纸路面标高区间：507.991～509.738m； 2. 图审修改道路纵断面：局部桩号路面标高上调 0.2～0.3m，沟槽顶面标高同步变动； 差异：基坑开挖起止高度、放坡土方量计算基准不统一。 三、通用剖面、构造尺寸冲突（两条道路均存在） 1. 坑顶截水沟、坑内集水井尺寸：原版 300×300，图审修改版改为 400×400； 2. 喷砼护坡厚度：原版 80mm，图审部分剖面标注 100mm； 3. 基坑安全防护栏高度：原版 1.2m，修改详图局部标注 1.5m； 4. 钢围檩、支撑安装标高：两套图纸距坑顶高差数值不一致。 四、提问： 1. 针对 2025 年 11 月原版基坑支护施工图、已盖章图审修改版两套图纸标高、基坑深度、支护尺寸存在多处数据不一致，请问施工放线、工程量计量、结算以哪一版图纸为唯一法定依据 2. 若以图审修改版为准，原版图纸与修改版之间产生的土方、钢板桩、护壁、排水构造等工程量差额是否予以据实调整计价 3. 若两套图纸冲突部位现场施工以图审修改版执行，是否由设计出具正式设计变更单作为计量、验收附件

答复：赤诚路（康阳路-忠爱路）市政道路**工程在概算审核阶段已取消该单项工程的基坑支护工程，该单项工程施工所涉及图纸均以《赤诚路（康阳路-忠爱路）市政道路**工程施工图》为准。康阳路（**路-赤诚路）市政道路**工程基坑支护工程施工所涉及图纸以《康阳路（**路-赤诚路）市政道路**工程管道基坑支护》图纸为准，该单项工程除基坑支护工程以外其余部分施工所涉及图纸均以《康阳路（**路-赤诚路）市政道路**工程施工图》为准。若本项目在实施阶段存在设计变更，设计变更按照本项目施工合同相关约定执行。

招标人：****

招标代理机构：****

2026年7月13日