| 项目及标段名称 | ****至**至**至**铁路**至**段施工监理(****) | ||
| 招标人 | **** | 招标人联系电话 | 0816-****423 |
| 招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 028-****3791 |
| 开标地点 | **市**区**南街101****中心7楼 | 开标时间 | ****0720 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年07月23日 至 2026年07月27日 | 投标最高限价(元) | ****0000.00 |
| 中标候选人评审结果 | |||||
| 第一名 | **** | 招标人代表1 | 45.00 | 31.50 | 19.62 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 31.00 | 19.62 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 34.00 | 19.62 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 34.60 | 19.62 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 34.00 | 19.62 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 33.00 | 19.62 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.30 | 19.62 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 33.00 | 19.62 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 34.10 | 19.62 | ||
| 第二名 | 铁四院(**)****公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 27.50 | 19.98 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 30.00 | 19.98 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 33.00 | 19.98 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 33.80 | 19.98 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.98 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.50 | 19.98 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.20 | 19.98 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 31.50 | 19.98 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.20 | 19.98 | ||
| 第三名 | ******公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 27.50 | 19.97 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 29.50 | 19.97 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 32.50 | 19.97 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 32.80 | 19.97 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.00 | 19.97 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 30.00 | 19.97 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.10 | 19.97 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员(****) | |||||
| 项目负责人 | 李洪文 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第****021660号/****6704 | 市政工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 陈** | 监理工程师注册证书 | ****6441 | ** | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员(铁四院(**)****公司) | |||||
| 项目负责人 | 吕震 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第****012643号/****6021 | 土木工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李发林 | 监理工程师注册证书 | ****7231 | 工民建 | 工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员(******公司) | |||||
| 项目负责人 | 张校冬 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第****010598号/****6077 | 桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 耿立祥 | 铁路总监理工程师培训合格证书 | 铁路监业考字第202****8915号 | 桥梁工程 | 工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩(****) | ||||||
| 昌九****公司 | ****经**至**铁路 CJHJXJL-2 标段 | ****0916 | ****1130 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长32.15km。合同段投资249509万元,项目工期48月。 | ****8500.00 | 李洪文、王飞 |
| ****集团****指挥部 | ****至**至**铁路**北站站房及相关工程 | ****0403 | ****0720 | 铁路站房工程,总建筑面积5万平方米,总投资138600万元。项目工期34个月。 | ****632.00 | 许忠明 |
| **国铁****公司 | ****至**高速铁路工程(不含先工段)监理YJL-8 标 | ****0625 | ****1225 | 高速铁路,设计时速 350km/h,正线长 44.137km,总投资 391594 万元,项目工期 43 个月。 | ****4206.00 | 陈强 |
| ****集团****公司 | ****至**高速铁路**段工程监理 HWJL-4 标 | ****1230 | ****0630 | **高速铁路,设计时速 350km/h,投资总额 309600 万元,总工期 54 个月。 | ****8950.00 | 杨忠超 |
| ****集团****公司 | **成**线铁路(含十陵南站)(**段)**及四电标段 CYZXJL-4 标 | ****1130 | ****1130 | 高速铁路,设计时速350km/h,正线长47.331km,总投资475800万元,项目工期60个月。 | ****3050.00 | 刘世超 |
| ****集团有限公司******指挥部 | 沪宁沿江高铁工程施工监理 NYJJL-6 标段 | ****0430 | ****0930 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长27.914km。本合同段投资429455万元,项目工期54个月。 | ****1589.00 | 沈克剑 |
| ******公司 | **津潍高铁**联络线工程施工监理 JBJL-2 标段 | ****1025 | ****0930 | 高速铁路,350公里/小时,正线长13.863km,合同段投资261865万元,项目工期48个月。 | ****3700.00 | 苏文斌 |
| ****集团****公司 | ****至**至**高速铁路沪宁段**工程 HSJL-6 标段监理 | ****1101 | ****1031 | 高速铁路,设计时速 350km/h,线路长 21.37km。合同段投资 678000 万元,项目工期 60 个月。 | ****1410.00 | 王月斌 |
| ****集团有限公司******管理部 | ****至**高速铁路**北站站房及配套综合交通枢纽工程 TYSZJL-2 标段 | ****0320 | ****0320 | 铁路站房工程,总建筑面积40.51万平方米,总投资550000万元,项目工期60个月。 | ****8640.00 | 徐加文 |
| ****集团****公司 | ****至**高速铁路(**段)施工监理 HWJL-1 标施工监理 | ****1231 | ****0630 | 高速铁路,350公里/小时,正线长 41.907km,合同段投资 341873 万元,项目工期 66 个月。 | ****2290.00 | 胡芳 |
| ****集团有限公司******指挥部 | ****经**至**铁路工程(不含先期开工段)HSHJL-7 标段 | ****0831 | ****1226 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长46.313km,合同段投资351947.1745万元,项目工期52个月 | ****9489.00 | 李应华 |
| ****集团**公司 | ****至**高速铁路**段施工监理 YFCQJL-4 标段 | ****1231 | ****1230 | **高速铁路,设计时速 350km/h,投资总额 540000 万元,总工期 60 个月。 | ****7201.00 | 唐勇 |
| ****公司、****集团****指挥部 | **川**际铁路**至**线施工监理YJL-3 标 | ****0328 | ****1226 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长19.162k,合同段投资379000万元,项目工期46个月。 | ****3026.00 | 范宏刚、唐勇 |
| ****集团****公司 | ****至**至**高速铁路****站站房及相关工程监理 BSJL-1 监理 | ****0331 | ****0731 | 铁路站房工程,总投资383300万元,项目工期28个月。 | ****9950.00 | 董庆亮 |
| 皖赣****公司 | ****至**高速铁路工程监理 XJJL-2 标段 | ****0331 | ****1011 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长26.826km,合同段投资418758万元,项目工期42月。 | ****1200.00 | 陈强、张顺 |
| ****公司 | ****至**铁路**段 ZWCQJL-4 标 | ****1201 | ****1130 | 高速铁路,设计时速350km/h,土建27.4km,站后 39.73Km,铺轨183.865Km(双线368Km)。本合同标投资490098万元,工期72个月。 | ****0000.00 | 袁泽钧 |
| 东南沿海****公司 | ****至**铁路工程 FXJL-2 标 | ****0930 | ****0930 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长33.401km,合同段投资269453万元,项目工期72个月。 | ****4588.00 | 汪北平、刘振波 |
| 成达万****公司 | ****至**至**铁路营**至**北段施工监理 CDWJL-8 标 | ****1019 | ****0930 | 高速铁路,设计时速350km/h,正线长59.507km,总投资930000万元,项目工期60个月。 | ****5655.00 | 方林虎 |
| 沪昆铁路****公司 | ****至**铁路**段工程施工监理GNJL-1标段 | ****1230 | ****0830 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长52.972km。合同段投资512781万元,项目工期84个月。 | ****1738.00 | 谢建明、杨忠超 |
| ****公司、沪昆铁路客运****公司 | ****至**西至杭黄高铁连接线施工监理 HHLJXJL-6 标段 | ****1119 | ****0922 | 高速铁路,设计时速350km/h,线路长39.135km,投资343335万元,建设工期33个月。 | ****0555.00 | 宫海军、孙志奇 |
| ****集团****公司 | ****至**高速铁路(**段)施工监理 YFHBJL-7 标 | ****0207 | ****0206 | 高速铁路,设计时速 350km/h,正线长 44.137km,总投资 707259 万元,项目工期 84 个月。 | ****4472.00 | 吴海龙 |
| ******公司 | ****医院建设项目 | ****0917 | ****1120 | 包含主体结构、二次结构、机电安装、消防、智能化、幕墙结构、装饰装修、净化、医用气体、气动轨道物流、新能源、高低压、地下人防工程、****医院、VR空调、柴油发电机、电扶梯、纯水、污水、屏蔽防护、总平、停机坪等工程的设计、采购、施工工程总承包全过程监理服务工作。项目工期50个月,投资总额约22.6173亿元。 | ****5782.00 | 巫凤琼、巫和亮 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩(****) | ||||||
| 西成铁路客运****公司 | ****至**铁路 YYJL-2 标段铁路建设工程监理 | ****1201 | ****1130 | ****至**铁路自西延铁路**站(不含)出站端,经**新区、**、**、**、**至**,预留向**方向延伸条件,正线全长238.75km,桥隧比94.4%,全线新设**新区、**、**北,**西、**北、**南6座车站。设计时速350公里/小时,工期5年。 | ****0986.00 | / |
| ****公司 | ****至**铁路工程 HHJL-8 标 | ****1129 | ****1231 | 位于**省**市**县和**市**境内,里程桩号为K199+053.632~K245+652.933 (DK213+836-DK260+029.11),正线长度 46.559km,联络线长度6.004km。总工程造价313839.23万元,监理服务费用共计2398.6611万元 | ****6611.00 | / |
| 九景衢****公司 | ****经**至**铁路CJHJXJL-2 标段 | ****0301 | ****0930 | 正线全长289.807km,其中:**省境内正线长200.276km,联络线长29.383km,,全线共设10个车站,其中:**境内设7个车站。桥隧比87.31%。 | ****8500.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩(****) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩(铁四院(**)****公司) | ||||||
| ****集团有限公司******指挥部 | ****至**铁路**至**段工程施工监理HWYWDJL-4标段 | ****0115 | ****0515 | ****至**铁路**至**段工程位于**省,(1)杭温铁路**至**南(含)段, 正线长 218.261 公里,其中**站至**站**正线长度 201.440 公里、**至**南段利用甬台温铁路 16.821 公里;(2)**站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线,合计线路长 5.528 公里;**站上行疏解线,线路长 4.02 公里;(3****动车所、**南站改扩建工程等配套工程;(4)规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程;长源村线路所预留**东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设**、横店、**、**、楠溪江、**(**北)及**南等 7 个车站;项目总投资约为 383.0752 亿元人民币。 主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计行车速度:350 公里/小时 | ****9500.00 | 李良云、袁良凯 |
| 昌九****公司 | **京港高速铁路**至**段施工监理CJJL-5标 | ****0925 | ****0325 | **京港高速铁路**至**段正线全长137.716km,**庐**站、**东站、昌北机场站3个车站,改建**站、**东站2个车站;路基70段/30.41公里;桥梁55座/86.24公里;隧道20座/17.753公里。控制性工程为天祥大道隧道和**扬**赣江公铁大桥,重难点工程为左、右线跨杭瑞高速特大桥、昌北机场站。**乐化联络线12.509km(单线),****联络线7.851km(单线)。****动车所,在原预留位置**4线检查库和20条存车线,并预留4线检查库。铁路等级:高速铁路,设计速度目标值为 350km/h。 | ****2600.00 | 王富华 |
| ****集团有限公司******指挥部 | 铁路****机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程监理HZJCGTZFJL-1标 | ****0501 | ****1031 | 国铁站房及相关工程:站场规模 6 台 11 线,站型为线上候车,主体地上五层地下一层,建筑 面积 65772 ㎡。包含国铁站房、站台及承轨层、客运服务设施,其中铁路站房 40000 平方米,客运服务设施 25572 平方米,国铁站房主要指进站大厅、出站厅、候车大厅及办公、设备用房,客运服务设施主要包含垃圾及物流通道、铁路停车场、单身及行车公寓。 | ****0000.00 | 蔡桂标 |
| ****公司 | ****至**铁路工程NYJL-4标段 | ****1210 | ****0913 | 项目规模:(1)区间正线:**东站至**北站,南广线 K12+727~本项目 DK194+800,正线全长 193.31km,其中**左线长 190.03km,双线并行段长 181.37km,右线绕行段长 7.47km;(2)云钦联络线及**东站相关改建工程:1)本项目左线接轨于**东站的云钦联络线,左线利用云钦联络线引入**东站,局部需对云钦联络线拨道改建,改建长度 0.945 公里;2)**场东咽喉改建工程;(3)**存车场及相关工程。 铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:350 公里/小时。 | ****0000.00 | 李文辉、王家维 |
| ****集团****公司 | **沪渝蓉高速铁路**至**段先开段施工监理 WYJL-5 标段 | ****1231 | ****0930 | **沪渝蓉高铁**至**段线路起自汉口站,利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后**线路 向西,经**、**、**、**、**、**至**,接入**至郑万高铁联络线闵家冲线路所,线路全长 313.8 公里,其中**线路长 295.9 公里。 铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350km/h。 | ****0000.00 | 王中南、吕震 |
| 川南****公司 | **川**际铁路**至**至**线工程施工监理CNJL-4标段 | ****1208 | ****0628 | **川**际铁路**至**至**线,自成渝客专**北站(含)经**东站至**站(含), **正线长度 128.659 公里,以及**地区、**地区、**相关工程。 设计时速:250km/h | ****9908.00 | 徐东文 |
| ****集团****公司、****集团****公司 | ****至**至**高速铁路沪宁段**工程监理HSJL-3标 | ****1231 | ****1031 | ****至**至**高速铁路****站至苏皖省界段,正线:改 DK1+031.51~ DK427+948.09,线路长度 422.882km,其中**线路长度 416.047km,利用既有长度 6.835km。含**枢纽、**地区、**地区、**地区、**枢纽相关工程,**车站 9 座、改建 3 座,配套******、**北动车运用所,****东存车场,扩建**动车运用所,含****至**铁路**至四团段(简称沪通铁路二期)同步实施和并行段,含盐泰锡常宜铁路**南站同步实施工程、**北站地下预留轨道交通同步实施工程。工程投资总额:707 亿元。铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度值:350km/h。 计划开工日期: 2022 年 11 月 1 日;计划竣工日期:2029 年 10 月 31 日。 | ****0000.00 | 樊孝军 |
| **汉十****公司 | ****至**高速铁路四电及站房工程施工监理XJZHJL标 | ****0815 | ****0904 | **至**高速铁路位于鄂西北地区,线**起**省**市郑渝高铁**东站,****门市,与在建沪渝蓉高铁武宜段共设**西站。北连郑渝高铁,南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。**正线 116.231km。铁路等级为高速铁路,设计速度目标值为350km/h。 | ****000.00 | 廖强、刘铁军 |
| ****集团有限公司******指挥部 | ****至**铁路三四线及引入**地区相关工程(**铁路枢纽扩容改造工程)先行开工段JYSSXJL-1标段 | ****0701 | ****0930 | 本标段实施范围(不含甬金、杭温铁路代建部分):正线长 20.938km,甬金上、下行联络线长4.057km,金义杭长上、下行联络线长 3.562km。其中正线双线桥 5 座 15.336km,单线桥 2 座1.837km,双线隧道 1 座 2.864km;联络线单线桥梁 5 座 6.354km。桥隧总长 26.391km,占比 92.4%。铁路等级:正线为客运专线、联络线为 I 级铁路,设计速度:正线 250km/h、联络线 160km/h。 | ****0000.00 | 冯浩 |
| 汉******公司 | ****至**至**铁路**至**段**工程HBNZQJL-3 标施工监理 | ****1220 | ****1230 | ****至**至**铁路**至**段线路正线全长 147.727km,其中**市102.393km,**市45.334km。正线桥隧比为 68.70%,其中正线桥梁 42.534km/103 座,右线桥梁1.518km/5 座,正线隧道长 58.950km/53 座,右线隧道 0.175km/1 座。****车站 6 座,其中**北站、**东站为接轨站,**西站、**站、马鞍站、**西站为**站,****东站汉**场一座。 | ****0000.00 | 余家贺 |
| ****集团有限公司****指挥部 | ****至**铁路(**段)RMJL-4标段 | ****1201 | ****0531 | ****至**铁路起自赣龙铁路**站,经**省**市、**县、**县和**县后,进入**省**县、**市,接入漳龙铁路**站,正线全长 240.415 公里。**段**正线全长为 165.231km,其中桥梁长度 31.759km,隧道长度 90.230km,路基长路 43.271km,桥隧比例73.83%。**站相关股道电气化改造,包括 12、14、16 股道及相关咽喉进路。**段设**站、武阳站(预留)、李塘站(预留)、**站、麻州站(预留)、**站、蔡坊站(预留)、**站(预留)、**站、何屋站(预留)、**站、南桥站(预留)共 12 座车站,其中**站为接轨站,**站、**站、**站为中间站,其他均为会让站。技术标准为:铁路等级:国铁 I 级,正线数目:单线,设计速度:160 公里/小时。 | ****0000.00 | 王伟 |
| **汉十****公司 | ****至**高速铁路**工程施工监理XJJL-3标 | ****1030 | ****0904 | **至**高速铁路位于鄂西北地区,线**起**省**市郑渝高铁**东站,****门市,与在建沪渝蓉高铁武宜段共设**西站。北连郑渝高铁,南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。**正线 116.231km。铁路等级为高速铁路,设计速度目标值为 350km/h。 | ****6000.00 | 景建龙 |
| 东南沿海****公司 | ****至**铁路工程FXJL-9标 | ****1001 | ****0928 | ****至**铁路位于**省沿海地区,北起**市,途经**市、**市,****门市和漳 州市。正线长度 277.42 公里,全线设**南、**西、**、**、**南、**北、** 7 个车站。 技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350 公里/小时。 | ****0000.00 | 刘铁军 |
| 武九铁路客运****公司 | ****至**铁路**段工程监理总价承包AJJL-2标 | ****1028 | ****1230 | ****至**铁路起于**市**县茶岭镇,途经**省**县、**县、**县、**省黄**,止于**省**市,线路长 170.779Km。****至**铁路**段线路从**省宿 松县境内进入**黄**后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南,于黄****南方向约 3km 附近设**南站,出站后第二次跨沪渝高速、福银 高速,在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站,出站后依次跨既有合九线、国道 G105、既有京九线,南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界,最后引入既有**站。**境内设**南站、孔垄北和孔垄 3 个车站,其中,******车站, ****车站。其中:**省境内正线长度 51.012km。铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计行车速度:350km/h。 | ****0000.00 | 刘红生、冯常圣 |
| ****公司 | ****至**铁路**段(不含先期开工工程)施工监理 ZWCQJL-3标段 | ****1215 | ****0620 | 郑万铁路**段正线线路起始自鄂、渝省界DK635+420,终于**北站 DK819+278.697,正线全长183.865km,本段线路位于**市境内,沿线自****县引入,经**、**、**,最后至**。线路由****经香树湾隧道进入**境内,在**县琵琶州设**站,夸越**河、梅溪河,在**朱衣镇设**站,跨越汤溪河至**县**镇设**站,跨越彭溪河,至**天城与在建**至**铁路贯通,形成**至**通道。速度目标值:350km/h。 | ****0000.00 | 高玉明、唐中华 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩(铁四院(**)****公司) | ||||||
| 昌九****公司 | **铁路**至**客运专线 CGJL-7 标 | ****0715 | ****1226 | **铁路**至**客运专线起自**,经**至**,全长415.734公里,其中**站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里,其余路段**线路长398.482公里。全线设**、横岗、**东、**东、**东、**、**西、**西、**、**、**西、**北、**西等13座车站,其中**、横岗、**东、**、****车站并站。 | ****3361.00 | / |
| ****集团****公司 | **沪渝蓉高速铁路**至**段先开段施工监理 WYJL-5 标 | ****1231 | ****0930 | **沪渝蓉高速铁路**至**段线路起自汉口站,利用汉宜铁路17.9公里设线路所后**线路向西,经**、**、**、**、**、**至**,接入**至郑万高铁联络线闵家冲线路所,线路全长313.8公里,其中**线路长295.9公里。先开段(**汉江特大桥大柴湖围堤(含)DK168+976-**西站(含)DK216+180.85)正线长47.184km,****门市。 | ****0000.00 | / |
| ****公司 | **川藏铁路**至**中间段**工程施工监理 CZSCJL-11 标段 | ****1201 | ****1108 | **川藏铁路起自既有**至**铁路**站,经**、**、**、接入在建**至铁路**站。**正线1011公里,桥隧比约94.8%.其中隧道838公里、桥梁120公里.全线共设26座车站:配套建设临时施工道路885公里、电力线路 2000公里,以及**、****基地等。 | ****80000.00 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩(铁四院(**)****公司) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩(******公司) | ||||||
| **汉十****公司 | ****至**高速铁路**工程施工监理 XJJL-2 标段 | ****1030 | ****0831 | 一、项目类型高速铁路,设计时速 350km/h。 二、工程内容本标段线路起止里程 DK30+678.15~DK57+849.01 正线全长 27.171km,主要工程内容;区间路基 2.46km/11 段,路基土石方总量 77.6 万方;桥梁 17.429km/14 座,包含桩基 4561 根/14.9万米,墩台 590 个,悬臂浇筑连续梁 4 处,刚构连续梁 1 处,道岔现浇梁 5 处,98m 系杆拱桥 1处,2-64mT 构转体桥 1 处;预制架设简支箱梁 539 孔(双线梁 491 孔、单线梁 48 孔),隧道 7.280km/4 座,无砟轨道 54.3 铺轨公里,本标段桥隧占比 91%。其中:**汉江特大桥正线双线大桥,本标段长 12.523km,含悬臂浇筑连续梁 4 处,刚构连续梁 1 处,道岔现浇梁 5 处,98m 系杆拱桥 1 处,跨焦柳铁路 2-64mT 构转体桥 1 处(营业线施工等级Ⅱ级)。三、投资总额本标段投资总额 22.8 亿元。四、项目工期本项目于 2022 年 10 月开工,于 2025 年 8 月完工。 | ****2600.00 | 崔进 |
| ******公司 | ****至**铁路**至**段 LLJL-1 标 | ****0928 | ****1226 | 一、项目类型高速铁路,设计时速:250km/h。二、工程内容本项目监理标段 LLJL-1 **施工起止里程为K0+000~K31+247.154 段土建工程及全线 K0+000~K64+828.887 段轨道、四电工程。主要工程情况:路基工程:本标段区间路基总长 3.057km,路基设计类型主要有标段地基处理主要采用基底填筑、水泥搅拌桩、土工格栅、土工布、复合土工膜等处理方式。 桥梁工程:本标段特大桥 1 座,大桥 13 座,中桥 3 座,框构桥 972.3 顶平米,涵洞 449.0 横延米。关**跨夏蓉高速大桥主跨采用(58+106+58)m 连续箱梁跨越 G76 厦蓉高速。隧道工程:本标段隧道有 15 座/23967Km,标段隧道多,占线路总长的 77.94%。短隧道数量多,埋深浅,地质差,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比较大。新阳**隧道为高风险隧道(左线 4456m,右线 5121.59m)。双髻山隧道长 7668.6m。轨道工程:全线正线铺新轨 127.691 铺轨公里,其中:无砟轨道 71.390 铺轨公里,有砟轨道 56.301铺轨公里。铺设粒料道床 15.64 万立方。站线铺新轨有砟轨道 8.31 铺轨公里,铺新岔 33 组,铺设粒料道床 2.73 万方。**会址站站改工程:本线引入既有**会址站,车站改建过程中是路基、桥涵、轨道、站房、四电的结合点,专业接口多,建设工序复杂。主要风险为既有赣瑞龙铁路为国家Ⅰ级铁路,开行动车组,行车速度快,行车密度大,施工过程中确保既有线设备、设施、运营安全是本工程重点;营业线施工等级 II级,邻近营业线施工 A、B、C 类。四电工程:全线通信光电缆 127.44 公里;信号连锁道岔 44 组;高压干线电缆线路 127.44 公里,高压站场电缆线路 4.9 公里,低压电缆线路 6 公里,电源线路 33.6 公里;接触网导线 177.0 条公里,牵引 变电所 2 处,分区所 1 处,自耦所 2 处。三、投资总额307000 万元。 四、项目工期本项目于 2019 年 9 月开工,于 2023 年 12 月开通运营。 | ****0000.00 | 张军 |
| 武九铁路客运****公司 | ****至**铁路**段工程监理 ZWJL-3 标 | ****1201 | ****0620 | 2 座相关工程的全部**及站后工程。高风险隧道为**隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、**隧道。站房工程:保**站、****车站。 本项目含四电系统集成工程。 三、投资总额管段投资总额 665636.0012 万元。四、项目工期本项目于 2016 年 12 月开工,于 2022 年 6 月开通运营。 | ****90600.00 | 王喆、葛强 |
| **集大原****公司 | ****经**至**铁路**段工程施工监理 JDYJL-2 标 | ****1119 | ****1231 | 一、项目类型 高速铁路,设计速度:250km/h(基础预留 300km/h)。 二、工程内容**铁城集大原铁路 JDYJL-2 标监理范围为:大原 DK1+150 至 DK59+500 段,区间路基 3.95km,站场路基 2.964km;双线特大桥 4 座 51.202km;**东站、**西站站场相关工程:下米庄梁场590 孔梁:阎家村梁场 548 孔梁;**南梁场 422 孔梁;集大原**段“四电”系统集成、客服及相关工程(含集大原铁路引入**南站 I 类变更设计四电工程)。其中冯村跨韩原铁路钢横梁:冯村跨韩原铁路特大桥在 224~229 号墩跨越韩原线,框架墩横 梁采用钢结构,224~229 号墩墩横梁跨度为 30m,横梁为单箱带肋截面,224、226~229 号墩横梁箱内宽 3200mm,箱内高 3500mm,225 号墩横梁箱内宽 4440mm,箱内高 3500mm。各钢结构构件为厂内加工、监理项目部指派人员驻场监造,此处重难点主要为营业线施工安全及钢横梁大件吊装施工安全,施工干扰因素多且施工难度大,安全系数高。本标段监理工作涉及**南运用所、**南牵引变电所,**南配电所、太善村线路所,**东站、跨韩原铁路门式墩、樊家庄线路所等多处营业线 II 级及 III 级施工。三、投资总额管段工程投资总额 427654 万元。四、项目工期开工日期 2021 年 11 月,于 2024 年 12 月完工。 | ****6043.00 | 贾晓龙 |
| ******公司****公司 | ****至**高速铁路工程站房及相关工程施工监理 JLZFJL-1 标段 | ****1224 | ****1230 | 车场及公交车场、生产生活房屋;二层(7m)为站房候车层和南北侧为市政商业层;三层(21.08m)为轨行区,上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构,基础为桩基承台结构,6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构(轨行区范围框架柱内设计钢骨),21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构,钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。三、投资总额工程投资 140400 万元。四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工,于 2022 年 12 月开通运营。 | ****900.00 | 周孝聪 |
| 西成铁路客运****公司 | ****至**铁路**至**段 XYJL-1 标工程监理 | ****1216 | ****0720 | 一、项目类型高速铁路,设计时速 350km/h。 二、工程内容****至**铁路 XYJL-1 标段起讫里程 DK000+000.00~DK043+624.54,全长 46.476km(其中短链 7551.09m,DK20+888.91=DK28+440;长链 10402.9143m,起点 DK32+400=DIK32+400,终点DIK42+902.9143=DK32+500)。监理工作包括范围内全部工程,含征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道工程、通信、信号、信息工程及客服设施、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等所有**站后工程。 三、投资总额本标段投资 535186 万元。四、项目工期本项目于 2022 年 12 月开工,计划于 2026 年 8 月完工。 | ****8500.00 | 王盛东 |
| 昌九****公司 | ****至**客运专线**段 GSJXJL-3 标 | ****0401 | ****1210 | 一、项目类型高速铁路,设计速度:350km/h。 二、工程内容赣深客专**段 GSJXJL-3 标是赣深客专**先期开工段(DK74+551.500~DK101+885.655)位于**市信**、全**、龙**境内,全段长度 27.334km,桥隧总长 26.057km,桥隧比 95.33%。路基工程:路基 12 个工点,总长 1281.86m(均为正线路基),占线路总长的 4.69%。桥梁工程:桥梁总长 2293.18m,其中:大桥 7 座,中桥 4 座。隧道工程:隧道 7 座,正洞全长 23.765km,其中**隧道长 10240m,为高风险隧道。轨道工程:正线铺轨单线长 54.66km,全部为无砟轨道、长轨铺设,33.99km 采用 CRTS 双块式无砟道床,剩余全部采用 CRTSⅢ型板式无砟道床。 其他工程:电气化四电系统集成工程包含通信专业、信号、防灾专业、电力牵引供电专业、电力专业(含隧道照明)及独立四电房屋。 三、投资总额管段工程投资总额 195948 万元。四、项目工期开工日期 2016 年 12 月,于 2021 年 12 月开通运营。 | ****0000.00 | 谢全红 |
| ****集团有限公司******指挥部 | ****经**至**铁路工程(不含先期开工段)HSHJL-4 标段 | ****0901 | ****1226 | 一、项目类型高速铁路,设计时速 350km/h。二、工程内容****经**至**铁路工程 HSHJL-4 标段,包括沪苏湖铁路上下行 K55+831~K83+074 范围内的轨道、桥涵(不含 K76+800~K83+074 制架梁)、声屏障工程及精密工程测量、**南站站 房及附属工程、**南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量:正线特大桥 4 座 27.24km、轨道工程 3 段 27.24km、声屏障工程 1 个 8114 延米、**南站 1 座 75100 ㎡、**预制架设梁场 1 处等**站后全部工程监理(不含四电、铺轨工程)。本标段线路沿途经过**市**区、**省**市**区。三、投资总额工程投资总额 380.04 亿元。四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工,于 2024 年 12 月完工。 | ****5600.00 | 马继奎 |
| ******公司 | ****至**高速铁路工程**工程施工监理 JLTJJL-1 标段 | ****0228 | ****1230 | 一、项目类型高铁站房工程监理。二、工程内容**站位于**市历**港沟街道,总体特点:采用桥建分离的结构形式,线下式站房(候车厅设置在轨行区下),轨行区下部空间可以综合利用,站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场**七线,站房屋顶与站台雨棚分体设计,雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长 457.8m,垂直轨道方向中间最宽处 180m、两端宽 70.9m,建筑高度 45.90m,总建筑面积 105774.69 ㎡。各层功能设置:地下一层主要为消防水池、消防水泵房等,一层(±0.000m****停车场及公交车场、生产生活房屋;二层(7m)为站房候车层和南北侧为市政商业层;三层(21.08m)为轨行区,上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构,基础为桩基承台结构,6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构(轨行区范围框架柱内设计钢骨),21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构,钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。三、投资总额工程投资 140400 万元。四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工,于 2022 年 12 月开通运营。 | ****0000.00 | 戴刚、陈强 |
| 武九铁路客运****公司 | ****至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | ****0921 | ****0915 | 余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。**特大桥(上行)全长 1261.96m,桥梁上部结构5~6 号墩、15~16 号墩、27~28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工,其余简支梁采用预制架设法施工,1~3 号、17~19 号跨**大道,分别采用(40+64+40)m 连续梁、(38+64+64+38)m 连续刚构,9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩,8~11 号墩(41+76+41)m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工,9、10 号墩 30.5m,9 号、10 号墩转体重量 49560KN,转体梁段长度 74m,转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°,11~13 号墩(43+43)mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工,12 号墩 32.5m,12 号墩转体重量 49460KN,转体梁段长度 74m,转体角度 55°,13~15 号墩(45.5+45.5)m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工,14 号墩 15m,14 号墩转体重量 56980KN,转体梁段长度 83m,转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处,涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工,于 2025 年 9 月完工。 | ****8786.00 | 张校冬 |
| ******公司****公司 | ****至**高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理 | ****0330 | ****1219 | 一、项目类型高速铁路“四电”系统集成及相关工程施工监理,设计时速 350Km/h。 二、工程内容****至**高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理,工程内容包括济莱高铁范围内的通信、信号、电力、电气化、防灾、信息、独立的“四电”生产房屋、“四电”通站通所道路等相关工程施工期间和缺陷责任期期间的监理工作。 三、投资总额本标段投资总额 150000 万元。四、项目工期本项目于 2021 年 3 月开工,于 2022 年 12 月完工。 | ****000.00 | 赵连胜 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩(******公司) | ||||||
| ****公司 | ****到**铁路**南至**东、**至**段工程施工监理NAJZ-4标段 | ****0111 | ****1231 | ****至**铁路NAJZ-4 标段**、站后工程(起止里程为DK80+500-DK156+000),含第一章沟渠道路迁移,路基工程,桥涵工程,隧道工程,“四电工程”,房屋,其他运营设备及建筑工程,大临及过渡工程,配合辅助工程等;包括宁芜上行线改建线下工程、既有宁芜线改建线下工程,但不含本段铺轨工程;**站至**段(DK84+950~DK100+200)**皖赣铁路与**城际同步实施工程。 | ****0000.00 | / |
| 武九铁路客运****公司 | ****至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | ****0921 | ****0915 | 余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。**特大桥(上行)全长 1261.96m,桥梁上部结构5~6 号墩、15~16 号墩、27~28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工,其余简支梁采用预制架设法施工,1~3 号、17~19 号跨**大道,分别采用(40+64+40)m 连续梁、(38+64+64+38)m 连续刚构,9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩,8~11 号墩(41+76+41)m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工,9、10 号墩 30.5m,9 号、10 号墩转体重量 49560KN,转体梁段长度 74m,转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°,11~13 号墩(43+43)mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工,12 号墩 32.5m,12 号墩转体重量 49460KN,转体梁段长度 74m,转体角度 55°,13~15 号墩(45.5+45.5)m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工,14 号墩 15m,14 号墩转体重量 56980KN,转体梁段长度 83m,转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处,涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工,于 2025 年 9 月完工。 | ****8786.00 | / |
| 汉******公司 | ****至**至**铁路**至**段**工程施工监理HBNZQJL-1标段 | ****1201 | ****0627 | ****至**至**铁路**至**段HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和**工程施工监理(不含DK43+362~DK56+306制架梁监理,不含铺轨) | ****7260.00 | / |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩(******公司) | ||||||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人(除中标候选人之外)的评审情况 | |||
| 附注(其他需公示的内容) | 1.因系统原因,类似业绩必须填写开工日期、竣工(交工)日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工(交工)日期的,开工日期以合同签订时间填写,竣工(交工)日期以本项目开标的时间填写。2.因系统字数限制,****中标候选人第一名****质量目标:执行《建设工程质量管理条例》(国务院714号令)等有关法律法规、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定;确保本工程质量标准达到国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人验收标准。(1)按验收标准,各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%;(2)杜绝工程质量责任事故,遏制严重工程质量问题。中标候选人第二名铁四院(**)****公司质量目标:执行《建设工程质量管理条例》(国务院714号令)等有关法律法规、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定;确保本工程质量标准达到国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人验收标准。(1)按验收标准,各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%;(2)杜绝工程质量责任事故,遏制严重工程质量问题。中标候选人第三名******公司质量目标:执行《建设工程质量管理条例》(国务院714号令)等有关法律法规、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定;确保本工程质量标准达到国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人验收标准。(1)按验收标准,各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%;(2)杜绝工程质量责任事故,遏制严重工程质量问题。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人:钟先生 | 联系方式:0816-****423 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门:****委员会 | 联系方式:028-****5635 | |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的,评标委员会按招标文件的要求排序,发布人按评标结果公示排序;招标文件未规定排序的,评标委员会推荐中标候选人不排序,发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****0901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****0915-9:00:00。
8.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.****委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。