郑州至少林寺高速公路项目中标结果

一、项目概况

项目概况：本项目位于**市西**，原则采用沿现状郑少高速双侧加宽方案，路线整体呈东西走向，途经**区、**市、**市。项目起点（K0+000）位于**区马寨镇郑少高速与西四环交叉处，于K1+700****收费站一处，于K3+941上跨西南绕城高速，并改建现状绕城枢纽互通，随后进入**境内，上跨G310，改建高庙村双喇叭互通，于K14+160-K16+160段采用单侧加宽，路线继续行驶下穿S232，改建现状**东单喇叭互通，上跨**路，改建现状**北单喇叭互通，于K25+275****服务区一处，随后上跨G234，改建现状**西单喇叭互通，于K32+457下穿在建焦平高速，完全利用在建范村枢纽互通，继续行驶穿过**市牛店镇后，进入**市境内，于K46+862、K48+009分别下穿商登高速、S235，改建现状商登高速—唐庄复合互通立交，项目终点（K50+023.05）止于郑少高速与盐洛高速交叉处，并改建现状**枢纽互通，路线全长约50.023km。其中**区段起点为西四环，终点为赵家沟西，长5.627km；**段起点为桑树湾东，终点为郭窑村北，长约38.204km；**段起点为玉台村东，终点为郑少高速与盐洛高速交叉处，长约6.192km。

项目规模：S85**至少林寺高速公路扩能增智工程建设内容包括路线、路基路面、桥涵工程、交叉工程、交通工程与沿线设施、照明工程、智慧公路、绿化工程等。

本项目改建后的主要工程规模如下：路线全长50.023km，全线含改路总用地8614.16亩，其中老路用地5882.76亩，新增用地2731.40亩；主线不含互通，路基填方2837.170千立方米（填土方1917.922千立方米，填石方919.247千立方米），挖方2817.645千立方米（挖土方1971.937千立方米，挖石方845.708千立方米），沥青混凝土路面813.668千平方米（不含老路罩面），桥梁2947.6m/16座（大桥2660.4m/13座，中桥287.2m/3座），涵洞57道（**箱涵1道，接长利用56道），分离式立交桥1197.9m/17座（大桥434.1m/2座，中桥672.5m/12座，小桥91.3m/3座，接长利用通道53道，管线保护涵25道；全线设置互通立交9座（其中2座完全利用，7座改建利用），拆除恢复****29座，****收费站1处，****分中心1处，改建养护工区1处，**服务区1处；交通工程及安全设施、照明工程、智慧公路、绿化工程的建设里程各50.023km。

建设期：3年。

总投资：本项目总投资57.24亿元（项目总投资最终以主管部门批复的概算为准）。

资金筹措方案：本项目估算总投资57.24亿元，项目资本金比例为20%，约11.45亿元。资本金由中标投资人以自有资金出资。剩余资金约45.79亿元，****公司向金融机构或银团融资筹措。

建设地点：**市**区、**市、**市。

招标范围：本次招标范围为S85**至少林寺高速公路扩能增智工程投资人招标。

运作方式：采用经营性公路传统投资模式，投资人中标后，应按《****公司法》及其他相关法律和****公司，项目发起机****发展中心与中标投资人签订《投资协议》、****公司签订《项目经营协议》；项目公司承担本项目的投融资、建设、运营、移交等责任。中标投资人接受**市交通运输主管部门对项目实施的监管，并在收费期限届满后，按照约定将项目设施、相关资料及相关权利等无偿****政府指定的其他机构。

运营期限：本项目运营期限为30年，自交工日起至项目移交日止，其中收费期暂定30 年（以上级部门最终批复为准），自本项目收费许可颁布之日起计，除非本项目合同因故提前终止。

如届时法律法规对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合届时法律法规、项目情况、协议约定等前提下，按程序重新合理界定收费期限。

项目回报机制：本项目的投资回报方式为使用者付费。项目收****公司通过对高速公路路段的通行者、广告的投放者、服务设施的使用者收取费用，收回投资成本并获得合理回报。