佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段广州段（除先期实施工程外）土建工程施工总承包

建设地点：**市

建设规模：**经**至**城际铁路鹭洲至新塘段**段线路途经**区、**区、**区和**区，全长约44.2km，为全地下敷设线路，共设10座车站，1座车辆段。

本次招标范围为**经**至**城际铁路鹭洲至新塘段三芳区间盾构井（含）~磨碟沙站（含）、琶洲站（不含）~新塘站（含）工程，共9座车站、1座车辆段。

主要技术标准：（1）铁路等级：城际铁路；（2）正线数目：双线；（3）速度目标值：地下段160km/h；（4）正线线间距：一般地面段4.2m，地下段17m；（5）最小曲线半径：地下段正线一般1500m，困难1300m；（6）最大坡度：困难条件下不大于30‰；出入段线一般30‰，困难35‰；（7）牵引种类：电力；（8）动车组类型及编组：外通型市域（郊）动车组4辆编组、8辆编组；（9）行车指挥系统：列车自动运行监控ATS；（10）列车运行控制方式：采用基于通信移动闭塞制式的列车自动控制系统（CBTC）。

招标范围：

FSG-2标：车站、区间等土建工程，包含绿化迁移及恢复、交通疏解（含交通设施）、永久道路恢复（含交通设施）、管线迁改、拆除复建、区间上方的房屋临迁、（车站主体、区间风井、盾构井、明挖区间、暗挖竖井及各附属结构施工临时用地范围外的零星借地费）、复垦费用、临时用电、临时用水、施工质量检测、防水材料、安全生产费、施工协调费、专题研究费等。

FSG-3标：车站、区间等土建工程，包含绿化迁移及恢复、交通疏解（含交通设施）、永久道路恢复（含交通设施）、河涌迁改、管线迁改、拆除复建、区间上方的房屋临迁、（车站主体、区间风井、盾构井、明挖区间、暗挖竖井及各附属结构施工临时用地范围外的零星借地费）、复垦费用、临时用电、临时用水、施工质量检测、防水材料、安全生产费、施工协调费、专题研究费等。

FSG-4标：车站、区间等土建工程，包含绿化迁移及恢复、交通疏解（含交通设施）、永久道路恢复（含交通设施）、河涌迁改、管线迁改、拆除复建、区间上方的房屋临迁、（车站主体、区间风井、盾构井、明挖区间、暗挖竖井及各附属结构施工临时用地范围外的零星借地费）、复垦费用、临时用电、临时用水、施工质量检测、防水材料、安全生产费、施工协调费、专题研究费等。

FSG-5标：车站、区间、车辆段（站场、路基、房屋建筑、边坡等）、派出所等土建工程，包含绿化迁移及恢复、交通疏解（含交通设施）、永久道路恢复（含交通设施）、管线迁改、拆除复建、区间上方的房屋临迁、（车站主体、区间风井、盾构井、明挖区间、暗挖竖井及各附属结构施工临时用地范围外的零星借地费）、复垦费用、临时用电、临时用水、施工质量检测、防水材料、安全生产费、施工协调费、专题研究费等。

具体工程范围及内容以招标图纸、说明、技术条款及工程量清单为准。

标段划分：本项目划分为4个标段，标段：FSG-2标、FSG-3标、FSG-4标、FSG-5标。为保障工程建设管理工作，对标段内实体工程划分为14个工区。