新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工总价承包招标

****至**至**至**铁路**至**段施工总价承包招标尘埃落定。三个施工标段中标单位悉数出炉，合同总金额约92.41亿元。

该项目位于**省**市、**市、**市境内。

线路自在建绵遂段**高新站**端引出，经**市**区、**市**县，引入**北站与绵泸高铁内自泸段贯通。

**正线全长107.838公里，设计时速250公里，建设工期4年。

全线新**居站及成**线**站绵遂内车场，利用既有**北站内自泸车场，**地区****至**联络线6.837公里（单线），同步实施**北站改扩建工程。

主要技术标准为高速铁路，双线，速度目标值250公里/小时，正线线间距4.6米，最小曲线半径一般3500米、困难3000米，到发线有效长度650米，列车运行控制方式采用自动控制，行车指挥方式为调度集中。

招标范围为施工图设计范围内的全部**工程及内遂左右联络线接轨成达万引起的菖蒲线路所改造工程，全线划分为三个标段。

SNZQSG-01标段涵盖内遂左右联络线、DK180+600至DK206+532.516蒲家沟特大桥桥头范围，主要工程内容包括**工程施工、内遂左右联络线接轨成达万引起的菖蒲线路所改造工程和征地拆迁涉及的**工程施工。

****集团有限公司与**蜀****公司联合体中标，投标报价20.59亿元。

****公司****集团****公司联合体位列第二，投标报价20.60亿元。****集团有限****集团****公司联合体排名第三，投标报价20.61亿元。

SNZQSG-02标段从DK206+532.516延伸至DK258+891.953王家沟双线特大桥桥尾，负责该段落**工程施工和征地拆迁涉及的**工程施工。

****集团有限公司、****公司、****集团有限公司三家组成的联合体以53.84亿元的投标报价夺得第一名。

****集团有限公司投标报价53.85亿元，位居次席。****集团****十八局****公司联合体投标报价53.85亿元，排位第三。

SNZQSG-03标段自DK258+891.953王家沟双线特大桥桥尾至DK288+397.7468正线终点，施工内容为全部**工程施工和征地拆迁涉及的**工程施工。

****工程局有限公司****集团****公司联合体以17.98亿元的投标报价名列榜首。

****公司投标报价17.98亿元，获得第二名。****公司投标报价17.99亿元，位列第三名。

全线计划开工日期2026年7月31日，计划竣工日期2030年7月31日，总工期48个月，具体节点按实际开工时间动态调整。

作为川中地区重要的高速铁路通道，该项目建成后将实现绵遂内铁路**至**段的贯通运营，衔接成达万高铁、绵泸高铁等多条干线。

**、**、**三市将通过该线路实现更紧密的交通联系，**县将结束不通高铁的历史。

项目建成后，川中城市群与**、**两大核心城市的时空距离将大幅压缩，沿线居民的出行效率显著提升。

从区域路网结构看，该线路填补了**中部纵向高速铁路的部分空白，与既有东西向干线形成互联互通格局，铁路运输组织的灵活性和路网应急保障能力将同步增强。