江苏盾构法招标采购

( 盾构法 在正文中 )

...全生产标准化建设咨询服务 2 中济通设计集团有限公司 383500 周长刚 1、《高速公路盾构法隧道施工现场安全标识标准》团体标准项目技术咨询委托协议 2、游泥质粉质土层条件下桥梁桩基结构施工安全控制长深高速课题研究 3、南京至盐城高速公路路基桥涵工程施工暨股权投资项目NY-TZ1 标段施工第三方安全咨询服务 1、《高速公路盾构法隧道施工现场安全标识标准》团...( 盾构法 在正文中 )

...西站、中新大道西站~星海街站西区（明挖顺作法施工）、星海街站~李公堤西站区间（左右线均采用盾构法施工）、李公堤西站~金鸡湖西盾构井区间（左右线均采用盾构法施工）。 二、招标项目基本情况 1、本次招标主要内容及工程量:苏州VI-TS-08标电力通道及其他零星恢复工程。工程量详见招标清单。 2、工程地点：苏州VI-TS-08标 3、总工期：3个月 4、劳务队伍需...( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.3扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车站...( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

...恒达智控科技股份有限公司 智慧矿井巷道系统；智能化综采工作面；仿真掘锚工作面实操实训系统；盾构法施工技术仿真实操模拟系统；智慧矿山生产调度指挥中心；矿山生产链智慧远程会诊平台；智能化综掘工作面；灾变模拟演示巷道；矿山六大系统实操系统；智能通风安全与监测监控系统；井底车场；隧道工程施工装置；主斜井巷道系统；仿真金属矿模拟矿井等 郑州恒达智控科技股份有限公司 定...( 盾构法 在正文中 )

...：本标段预留工程为地下一层，位于园区中新大道与凤里街交叉口，预留工程总长约 170m，采用盾构法实施。 发包单位名称 苏州工业园区市政建设管理中心 统一社会信用代码 ***957824A 承包单位名称 广州地铁设计研究院股份有限公司 统一社会信用代码 ***517616D 联合体承包单位名称 统一社会信用代码...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...穿越长江，公铁分期实施，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。隧道过江段采用盾构法施工，盾构隧道管片衬砌内径14.2米，外径15.5米，右线盾构段长4952m（桩号YK3+433-YK8+385），左线盾构段长4937.19m（桩号ZK3+432.396-ZK8+369.590）。 靖江西互通F匝道（桩号FK0+000-FK0+585）为出口匝...( 盾构法 在正文中 )

...穿越长江，公铁分期实施，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。隧道过江段采用盾构法施工，盾构隧道管片衬砌内径14.2米，外径15.5米，右线盾构段长4952m（桩号YK3+433-YK8+385），左线盾构段长4937.19m（桩号ZK3+432.396-ZK8+369.590）。 靖江西互通F匝道（桩号FK0+000-FK0+585）为出口匝...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...桥站，城铁花桥站～光夏路站区间，线路总长4.03km，车站主体结构采用明挖顺做法，隧道采用盾构法施工。洪湖路站~城铁花桥站区间盾构由北向南下穿京沪高铁丹昆特大桥昆山东桥段4762#~4764#墩间以及沪宁城际高铁娄蕴特大桥花桥高架站段2009#~2007#间，接入轨道交通S1线城铁花桥站。 质量目标* 合格 质量标准* 一次验收合格 备注 备注声明： 本页面...( 盾构法 在正文中 )

...， 城铁花桥站～光夏路站区间，线路总长4.03km，车站主体结构采用明挖顺做法， 隧道采用盾构法施工。洪湖路站~城铁花桥站区间盾构由北向南下穿京沪高铁丹昆特大桥昆山东桥段4762#~4764#墩间以及沪宁城际高铁娄蕴特大桥花桥高架站段2009#~2007#间，接入轨道交通S1线城铁花桥站。 施工许可证编号 发证机关 发证日期 勘察单位 项目负责人 设计单位...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

...左线长848.215m，左右线总长1695.55m，圆形隧道，外径6.6m，内径5.9m，盾构法施工，联络通道兼泵房1处，主要风险源为盾构下穿500kV高压铁塔、六里港桥。朝阳路车辆段出入段线区间包括明挖段和盾构段，分为东西线，中部设盾构井，车站与盾构井之间为盾构段，盾构井至朝阳路车辆段之间为明挖段。明挖段单层单跨（双洞）矩形箱式及U型槽结构，东线长389....( 盾构法 在正文中 )

...座工作井。盾构并及工作井采用地下连续墙支护，明校法施工，隧道部分采用内径25米、外径30米盾构法施工，盾构依次下穿原港三公司内部路(现状拆除)、林浦铁路南京北站客场区、南京北站解货区东端咽喉区、大桥四处铁路专用线及南京长江大桥。具体实施根据相关规划和现场实际情况综合确定。 现修改为：打通桥北污水系统滨江主通道，新建大桥北路以南涉铁段d2500污水主管。吉庆路...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...～银桥路站区间线路出独树路站后，沿人民东路敷设，在人民东路和朱林路交叉口进入银桥路站，采用盾构法施工；银桥路站位于人民东路与银桥路交叉口，沿人民东路东西方向布置，为地下两层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段坑深约17.42m；银桥路站站后区间线路出银桥路站后沿东西方向敷设，进入站后泄压井，采用盾构法施工。 本项目投资估算 1573200万元，...( 盾构法 在正文中 )

...构）；盾构工作井长28.5m，宽26.75m，深约25.5m；盾构区间长度约540米，采用盾构法施工。 招标范围 高铁苏州北站动车所上盖轨道车站预留工程实施项目包括但不限于施工、监理、检测、监测等。 计划招标时间 2025年02月05日 其他 备注 本次公开的招标计划是本项目的初步安排，仅供各方提前知悉，提高招投标活动透明度，后期存在因故取消、变更的可能，具...( 盾构法 在正文中 )

...与远期7号线换乘，设置4个附属结构出入口（含风亭）。金石路站～滨湖区政府站区间采用土压平衡盾构法施工，管片外径6.2米，区间左线长1641.041m，右线长1635.581m。区间2座联络通道，采用冻结法+矿山法施工。 2.2 建设地点： 江苏省无锡市 2.3 采购内容：无锡地铁6号线工程土建施工项目04标项目搅拌桩、旋喷桩支护及加固工程专业分包，包含但不限...( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

( 盾构法 在正文中 )

...据《财政部关于开展政府采购意向公开工作的通知》 （财库〔2020〕10号）等有关规定，现将盾构法施工技术仿真实操模拟系统--中国矿业大学2024年10月政府采购意向公开政府采购意向公开如下： 序号 采购项目名称 意向编号 采购品目 采购需求概况 预算金额(万元) 预计采购日期 备注 1 盾构法施工技术仿真实操模拟系统 CGYX202400040 A02100...( 盾构法 在正文中 )